SKF
| Mengenstaffel | Ihr Rabatt | Stückpreis |
|---|---|---|
| 10 | 5,97 € | 113,47 € |
| 20 | 11,95 € | 107,49 € |
Der Gelenkkopf SA35 ES-2RS von SKF verbindet eine 35-mm-Bohrung mit Außengewinde und beidseitiger Lippendichtung für anspruchsvolle mechanische Kraftübertragungen.
Der Gelenkkopf SA35 ES-2RS von SKF dient als montagefertiges Verbindungselement zur Übertragung von Zug- und Druckkräften in mechanischen Gestängen. Bei diesem Bauteil trifft ein Außendurchmesser von 84 mm auf eine Gesamtbreite von 25 mm und eine 35 mm große Innenbohrung. Die wartungspflichtige Ausführung basiert auf einer Gleitpaarung aus Stahl auf Stahl. Über das rechtsgängige Außengewinde am Schaft binden Sie das Gelenk direkt an Ihre umgebende Konstruktion an.
Dieses Gelenklager überträgt radiale Lasten sowie Schwenkbewegungen bei wechselnder Belastungsrichtung. Konstrukteure nutzen den Kopf bevorzugt an Steuergestängen, Kolbenstangenenden oder mechanischen Hebeln im allgemeinen Maschinenbau. Durch die bewegliche Lagerung gleicht das Element Fluchtungsfehler zwischen verbundenen Achsen aus, ohne dass unzulässige Biegemomente entstehen. Gleichzeitig nimmt die Stahl/Stahl-Paarung hohe dynamische Kräfte im industriellen Betrieb auf.
Die beidseitige Lippendichtung mit dem Kennzeichen 2RS schützt die innere Gleitfläche vor eindringendem Schmutz sowie Feuchtigkeit. Da es sich um eine wartungspflichtige Variante handelt, benötigt das Gelenk regelmäßige Schmierstoffzufuhr. SKF stattet den Gelenkkopf dafür mit einer Schmierbohrung aus, über die Sie Schmiermittel direkt in den Kontaktbereich leiten. Für den Einbau ist die Gewinderichtung wesentlich: Das Rechtsgewinde erfordert ein passendes Gegengewinde an der Anschlussstange.
Das Bauteil besitzt eine Innenbohrung von 35 mm, einen Außendurchmesser von 84 mm und eine Breite von 25 mm. Diese standardisierten Hauptabmessungen bestimmen den erforderlichen Bauraum. Das integrierte Außengewinde mit Rechtssteigung ermöglicht die direkte Verschraubung mit einer entsprechenden Aufnahmebohrung oder Gewindestange.
Innenring und Außenring des Gelenklagers bestehen bei dieser Bauform aus Stahl. Diese metallische Werkstoffpaarung nimmt hohe wechselnde Stoß- und Druckkräfte auf. Sie erfordert im Betrieb eine Schmierung mit geeignetem Fett oder Öl, um Reibung und Verschleiß an den Gleitflächen zu verringern.
Die beidseitig montierten Lippendichtungen schützen vor dem Eindringen von festen Partikeln und Spritzwasser in den Lagerbereich. Zudem halten sie den eingebrachten Schmierstoff in der Kontaktzone. Diese Schutzfunktion verlängert die Einsatzdauer des Gelenkkopfs in staubigen oder feuchten Industrieumgebungen gegenüber offenen Ausführungen.
Die integrierte Schmierbohrung am Kopfgehäuse leitet frischen Schmierstoff gezielt zwischen die Gleitflächen von Innen- und Außenring. Eine bedarfsgerechte Nachschmierung transportiert verbrauchten Schmierstoff samt feinsten Abriebpartikeln aus dem Lager heraus. Die Schmierintervalle richten sich nach den jeweiligen Betriebsbedingungen und der Belastungshäufigkeit.
Der Schaft des Bauteils trägt ein rechtsgängiges Außengewinde. Zur Befestigung benötigen Sie ein entsprechendes Innengewinde mit passender Steigung. Für Konstruktionen mit Koppelstangen wird dieser Rechtsgewindekopf häufig mit einem linksdrehenden Gegenstück kombiniert, um Längenanpassungen durch einfaches Drehen der Verbindungsstange zu ermöglichen.
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