DURBAL
| Mengenstaffel | Ihr Rabatt | Stückpreis |
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| 2 | 9,89 € | 187,95 € |
| 5 | 19,78 € | 178,06 € |
Der wartungsfreie Gelenkkopf EF35-20-501 Classic Line von DURBAL mit 35 mm Bohrung besitzt eine PTFE/Stahl-Gleitpaarung für Schwenkbewegungen mit Innengewinde.
Der Gelenkkopf EF35-20-501 Classic Line verbindet mechanische Gestänge mit beweglichen Baugruppen. Dieses Bauteil von DURBAL besitzt ein Innengewinde als Rechtsgewinde und nimmt eine Welle mit 35 mm Durchmesser auf. Durch den Außendurchmesser von 82 mm sowie eine Breite von 25 mm eignet sich das mechanische Verbindungselement für definierte Einbauräume. Die Ausführung als offenes Lager erlaubt eine schlanke Konstruktion.
Die Gelenkeinheit kommt vor allem in mechanischen Führungen, Hebelverbindungen oder Koppelstangen zum Einsatz. Das Bauteil gleicht Fluchtungsfehler aus und überträgt Zug- wie auch Druckkräfte momentenarm. Typische Einsatzfelder finden sich im Maschinenbau sowie in Steuerungsgestängen, bei denen Schwenk- oder Kippbewegungen auftreten. Durch das integrierte Rechts-Innengewinde lässt sich das Gelenklager direkt auf passende Gewindestangen oder Kolbenstangen montieren.
Die Gleitfläche besteht aus einer Kombination von PTFE und Stahl. Diese Materialpaarung reduziert Reibung und Verschleiß, ohne dass flüssige Schmierstoffe zugeführt werden müssen. Aus diesem Grund kommt die Komponente vollständig ohne Schmierbohrung aus. Für Anwender entfällt das Nachschmieren im laufenden Betrieb, was den Instandhaltungsaufwand verringert. Zudem verhindert die trockene Gleitschicht, dass Schmierfett austritt oder Fremdpartikel an einer Fettfüllung haften bleiben.
Die Bohrung zur Aufnahme des Lagerbolzens beträgt 35 mm. Der Außenkopf misst 82 mm im Durchmesser, während die Lagerbreite bei 25 mm liegt. Über das Innengewinde mit Rechtssteigung verbinden Sie das Element direkt mit der vorgesehenen Anschlusskonstruktion.
Nein, es handelt sich um eine wartungsfreie Ausführung. Die Gleitpaarung aus PTFE und Stahl benötigt kein zusätzliches Schmierfett und kein Öl. Entsprechend besitzt das Gehäuse keine Schmierbohrung und keinen Schmiernippel, sodass eine Schmierung weder nötig noch vorgesehen ist.
Ein Rechts-Innengewinde im Schaft ermöglicht die Verschraubung mit passenden Gewindespindeln oder Gestängestangen. Dadurch lässt sich der Stangenkopf direkt montieren und für mechanische Verbindungen exakt positionieren.
Als offenes Lager besitzt diese Ausführung keine Dichtlippen oder Deckscheiben. Dadurch bleibt die Bauform kompakt und die Reibung gering. Bei staubiger Umgebung oder Einwirkung von Spritzwasser sollte die Einbaustelle konstruktiv gegen Schmutzeintrag abgeschirmt werden.
Bei dieser Gleitpaarung gleitet eine metallische Oberfläche auf einer PTFE-basierten Gleitschicht. PTFE besitzt einen niedrigen Reibungskoeffizienten und erlaubt Trockenlauf ohne Schmierstoff. Die Ausführung eignet sich vor allem für langsame Gleitgeschwindigkeiten und Schwenkbewegungen bei einseitiger oder gleichmäßiger Belastung.
DURBAL Metallwarenfabrik GmbH
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