GIL50 -UK-2RS Gelenkköpfe von INA
GIL50 -UK-2RS Gelenkköpfe von INA

INA

Gelenkköpfe INA GIL50 -UK-2RS

Technische Daten
 
Innendurchmesser
50 mm
Außendurchmesser
112 mm
Breite
35 mm
Dichtung
beidseitig Lippendichtung
Ausführung
Hartchrom/Gleitwerkstoff
Schmierbohrung
ohne Schmierbohrung
Gewindeart
Innengewinde
Gewinderichtung
Linksgewinde
Wartung
wartungsfreie Ausführung
Gewicht
3,54 kg
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Gelenkköpfe INA GIL50 -UK-2RS
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Gelenkköpfe INA GIL50 -UK-2RS

Der Gelenkkopf GIL50 -UK-2RS von INA verbindet wartungsfreie Gleitlagertechnik mit Linksgewinde und beidseitiger Dichtung bei 50 mm Bohrungsdurchmesser.

Der Gelenkkopf GIL50 -UK-2RS ist ein einbaufertiges Verbindungselement des Herstellers INA zur Übertragung dynamischer Kräfte. Die Ausführung verfügt über eine Bohrung von 50 mm, einen Außendurchmesser von 112 mm sowie eine Kopfbreite von 35 mm. Als Gleitpaarung dient eine Kombination aus Hartchrom und Gleitwerkstoff. Dank dieser Konstruktion arbeitet das Bauteil wartungsfrei und kommt ohne Schmierbohrung aus. Beidseitige Lippendichtungen schützen die innenliegende Gleitfläche vor Schmutzeintrag.

In welchen Baugruppen kommt der Gelenkkopf GIL50 -UK-2RS zum Einsatz?

Dieser Gelenkkopf eignet sich für mechanische Gestänge, Zylinderanschlüsse sowie Gelenkverbindungen, die Schwenk-, Kipp- und Drehbewegungen ausführen. Durch die wartungsfreie Gleitschicht nimmt das Element radiale Belastungen in Zug- und Druckrichtung auf. Weil keine Nachschmierung erforderlich ist, bietet sich der Einsatz an schwer zugänglichen Einbauorten im Maschinen- und Anlagenbau an. Die integrierte Dichtung schirmt das Gelenk gegen Spritzwasser und Staub ab, wodurch sich der Betreuungsaufwand im Betrieb minimiert.

Worauf kommt es beim Linksgewinde des GIL50 -UK-2RS an?

Die Kennzeichnung GIL verweist auf ein innenliegendes Linksgewinde. Konstrukteure nutzen diese Gewindeart bevorzugt in Kombination mit einem Rechtsgewinde auf der Gegenseite, um über eine Verbindungsstange stufenlose Längeneinstellungen vorzunehmen. Vor dem Einbau sind die Gewinderichtung der Anschlusskomponente sowie das passende Gegenstück abzugleichen. Da der Gleitkontakt trocken läuft, ist herstellerseitig kein Schmierstoff vorgesehen, wodurch das Bauteil frei von Schmiernippeln bleibt.

Welche Maße weist der Gelenkkopf GIL50 -UK-2RS auf?

Das Bauteil besitzt einen Innendurchmesser von 50 mm, einen Außendurchmesser von 112 mm am Kopf und eine Gesamtbreite von 35 mm. Diese Maße definieren den erforderlichen Bauraum im Gehäuse sowie den Durchmesser der aufzunehmenden Welle oder des Bolzens.

Welche Funktion erfüllt die 2RS-Dichtung beim Gelenkkopf?

Die Kennzeichnung 2RS steht für beidseitig angeordnete Lippendichtungen. Sie dichten den Gelenkspalt zwischen Kopfkörper und Innenring nach beiden Seiten ab. Dies schirmt die Gleitzone gegen Schmutz und Feuchtigkeit ab und unterstützt die Funktion im industriellen Umfeld.

Was bedeutet die wartungsfreie Ausführung für den Betrieb?

Bei dieser wartungsfreien Variante gleitet eine hartverchromte Oberfläche auf einem Gleitwerkstoff. Ein Schmierstoff wie Fett oder Öl ist für den Betrieb nicht vorgesehen. Das Bauteil besitzt daher keine Schmierbohrung, sodass ein Nachschmieren während des Betriebes entfällt.

Warum verfügt der Gelenkkopf über ein Linksgewinde?

Ein Linksgewinde dreht sich gegen den Uhrzeigersinn ein. In Verbindungselementen oder Koppelstangen wird oft ein Ende mit Rechtsgewinde und das andere mit Linksgewinde ausgestattet. Durch Drehen der Zwischenstange lässt sich der Abstand beider Köpfe justieren, ohne die Anschlusspunkte demontieren zu müssen.

Welche Belastungsrichtungen kann der Gelenkkopf GIL50 -UK-2RS aufnehmen?

Die Konstruktion ist für die Aufnahme von radialen Kräften sowohl in Zug- als auch in Druckrichtung ausgelegt. Gleichzeitig erlaubt der kugelförmige Innenring räumliche Einstellbewegungen sowie Schwenkbewegungen bei geringem Reibungswiderstand, ohne Biegemomente in das angrenzende Gestänge einzuleiten.

Worin liegt der Unterschied zu wartungspflichtigen Gelenkköpfen?

Wartungspflichtige Gelenkköpfe nutzen meist Stahl-auf-Stahl-Paarungen und besitzen Schmierbohrungen für regelmäßige Schmierintervalle. Die wartungsfreie Ausführung wie beim GIL50 -UK-2RS nutzt dagegen eine Hartchrom-Gleitwerkstoff-Kombination ohne Schmierbohrung. Dadurch entfällt das Nachschmieren vollständig, was den Wartungsaufwand verringert.

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