DURBAL
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| 15 | 2,46 € | 46,80 € |
| 30 | 4,92 € | 44,34 € |
Der Gelenkkopf BEMN16-20-501 Classic Line von DURBAL bietet mit 16 mm Bohrung und Außengewinde eine belastbare Verbindung für mechanische Gestänge.
Der Gelenkkopf BEMN16-20-501 Classic Line verbindet präzise Kraftübertragung mit beweglicher Lagerung für oszillierende Bewegungen. Das Bauteil von DURBAL besitzt ein Außengewinde mit Rechtsgewinde sowie eine Bohrung von 16 mm, einen Außendurchmesser von 42 mm und eine Kopfbreite von 21 mm. Sie erhalten eine offene, wartungspflichtige Konstruktion, die für definierte Nachschmierintervalle über die integrierte Schmierbohrung ausgelegt ist.
Dieser Stangenkopf kommt bevorzugt an Betätigungsstangen, Steuerhebeln und mechanischen Verbindungsgliedern zum Einsatz. Das Gelenk nimmt radiale Belastungen in Zug- sowie Druckrichtung auf und gleicht winkelige Fluchtungsfehler momentenarm aus. Typische Einsatzbereiche finden sich im Maschinenbau, an Vorrichtungen und in industriellen Gestängeführungen, bei denen Schwenkbewegungen und Kippbewegungen direkt auf mechanische Komponenten übertragen werden.
Als wartungspflichtiges Gelenklager benötigt diese Bauform eine regelmäßige Zufuhr von Schmierstoff. Die integrierte Schmierbohrung am Kopfgehäuse ermöglicht das gezielte Einbringen von Schmierfett direkt an die Gleitflächen. Da das Lager offen ausgeführt ist, gelangt das Schmiermittel unmittelbar an die Kontaktzone von Kugel und Gehäuse, verdrängt eingedrungenen Abrieb und unterstützt den verschleißarmen Lauf bei kontinuierlicher Beanspruchung.
Dieser Gelenkkopf von DURBAL vereint ein Gelenklager mit einem Gewindeschaft zur direkten Montage an Gestängen. Die Ausführung besitzt ein rechtsgängiges Außengewinde, eine 16 mm Innenbohrung und ist als offenes, nachschmierbares Gelenk für die Übertragung von Schwenk- und Kippbewegungen konzipiert.
Das Bauteil weist einen Bohrungsdurchmesser von 16 mm für den Aufnahmebolzen auf. Der Außendurchmesser des Gelenkkopfes beträgt 42 mm, während die Gehäusebreite mit 21 mm bemessen ist. Diese Maße definieren den erforderlichen Bauraum in der Anschlusskonstruktion.
Die Gleitpaarung dieser Classic-Line-Ausführung benötigt Schmierstoff, um Reibung und Verschleiß gering zu halten. Über die vorhandene Schmierbohrung führen Sie dem Lager bei der regelmäßigen Instandhaltung neues Schmiermittel zu, wodurch die Beweglichkeit der Gelenkkugel im Betrieb unterstützt wird.
Das Modell verfügt über ein Außengewinde mit rechter Gewinderichtung. Der Gewindebolzen lässt sich direkt in entsprechende Innengewinde von Verbindungsstangen, Zylinderanschlüssen oder Koppelstangen einschrauben und durch eine Kontermutter in der gewünschten Position sichern.
Das Lager verfügt über keine integrierten Dichtscheiben an den Stirnseiten. Diese Konstruktion erleichtert den Durchfluss von frischem Schmierstoff beim Nachschmieren, bedingt jedoch einen Einsatz in Umgebungen, in denen keine extreme Verschmutzung durch grobe Partikel direkt auf die Gleitfläche einwirkt.
DURBAL Metallwarenfabrik GmbH
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