DURBAL
| Mengenstaffel | Ihr Rabatt | Stückpreis |
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| 15 | 3,94 € | 74,79 € |
| 30 | 7,88 € | 70,85 € |
Der Gelenkkopf BEM16-60-502 Classic Line von DURBAL verbindet wartungsfreien Betrieb in PTFE/Stahl (rostfrei) mit 16 mm Bohrung und Außengewinde für mechanische Gestänge.
Mit dem Gelenkkopf BEM16-60-502 Classic Line steht ein einbaufertiges Verbindungselement des Herstellers DURBAL zur Verfügung. Das Bauteil dient zur Übertragung dynamischer Zug- und Druckkräfte bei gleichzeitigen Schwenk-, Kipp- und Drehbewegungen. Ausgestattet mit einer Bohrung von 16 mm, einem Außendurchmesser von 42 mm sowie einer Breite von 21 mm eignet sich dieses Gelenkelement für präzise mechanische Konstruktionen.
Das Bauteil kommt vor allem in Gestängen, Koppelstangen und Betätigungsmechanismen zum Einsatz, bei denen Fluchtungsfehler ausgeglichen werden müssen. Durch das integrierte Außengewinde lässt sich der Gelenkkopf direkt in passende Anschlusskonstruktionen einschrauben. Das Gelenk überträgt dynamische Kräfte bei geringem Moment und gleicht Winkelversätze über die innere Gelenkkugel aus. Die Konstruktion verbindet dabei lineare Bewegungsabläufe mit mehrdimensionalen Auslenkungen.
Die Gleitpaarung aus PTFE und rostfreiem Stahl arbeitet ohne Nachschmierung. Der integrierte PTFE-Gleitbelag sorgt für niedrige Reibwerte während der Schwenkbewegung, sodass Schmierbohrungen oder Schmiernippel konstruktiv entfallen. Da das Gelenk als offene Bauform ohne Dichtelemente gefertigt ist, sollte die Lagerstelle vor abrasiven Partikeln geschützt betrieben werden. Der Einsatz von rostfreiem Stahl unterstützt die Beständigkeit gegenüber feuchten Umgebungsbedingungen.
Die Ausführung von DURBAL kombiniert ein Außengewinde mit einem wartungsfreien Radial-Gelenklager. Durch die Gleitpaarung aus PTFE und rostfreiem Stahl entfällt die Nachschmierung über Schmiernippel. Die Konstruktion überträgt radiale Zug- sowie Druckkräfte und gleicht Fluchtungsfehler in mechanischen Gestängen aus.
Mit einem Innendurchmesser von 16 mm nimmt das Bauteil passende Befestigungsbolzen auf. Der Außendurchmesser des Kopfes beträgt 42 mm und die Breite misst 21 mm. Diese Abmessungen ermöglichen eine standardisierte Integration in entsprechende Gabelstücke und Anschlussgestänge.
Zusätzliche Schmierstoffe wie Fett oder Öl sind für diese Ausführung nicht vorgesehen. Der integrierte PTFE-Gleitbelag übernimmt die reibungsarme Gleitbewegung im trockenen Zustand. Flüssige Schmiermittel könnten Fremdkörper binden und die Gleitschicht beeinträchtigen, weshalb der Betrieb trocken erfolgt.
Der Gelenkkopf verfügt über einen Gewindeschaft mit Außengewinde. Dieses ermöglicht das direkte Eindrehen in Innengewinde von Zugstangen, Streben oder Gehäuseteilen, wo es sich mithilfe einer Kontermutter in der axialen Ausrichtung fixieren lässt.
Als offene Bauform besitzt dieses Modell keine integrierten Dichtungen. Das Gelenk weist dadurch einen geringen Drehwiderstand auf. Bei staubigen oder schmutzintensiven Betriebsbedingungen empfiehlt sich ein bauseitiger Schutz der Lagerstelle gegen das Eindringen von Partikeln.
Die Kombination aus rostfreiem Stahl und PTFE schützt die metallischen Oberflächen des Gelenkkopfs vor Korrosion bei Kontakt mit Feuchtigkeit. Das Material erhält die Beweglichkeit der Gleitpaarung auch unter feuchten Umgebungsbedingungen aufrecht.
DURBAL Metallwarenfabrik GmbH
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