Gelenkköpfe DURBAL BEM18-20-502 CLASSIC LINE

Der Gelenkkopf BEM18-20-502 Classic Line von DURBAL bietet mit 18 mm Bohrung eine wartungsfreie Verbindung für Schwenk- und Kippbewegungen im Maschinenbau.

Der Gelenkkopf BEM18-20-502 Classic Line von DURBAL überträgt dynamische Zug- und Druckkräfte bei oszillierenden Bewegungen. Das Bauteil verfügt über eine Bohrung von 18 mm, einen Außendurchmesser von 46 mm sowie eine Breite von 23 mm. Durch die wartungsfreie Ausführung entfällt ein regelmäßiges Nachschmieren über Schmiernippel, da die Konstruktion ohne Schmierbohrung gefertigt ist. Dieses mechanische Verbindungselement eignet sich für industrielle Gelenkverbindungen und Gestängeführungen, bei denen geringer Wartungsaufwand und eine definierte Kraftübertragung gefragt sind.

In welchen Konstruktionen überträgt der Gelenkkopf BEM18-20-502 Classic Line Kräfte?

Dieses Gelenklager überträgt radiale sowie axiale Kräfte in Steuerungs- und Verbindungselementen. Konstrukteure nutzen den Kopf vor allem an Kolbenstangen, Zylinderanlenkungen und Hebelgestängen. Er gleicht Winkelversätze sowie Schwenkbewegungen zwischen mechanischen Komponenten aus, ohne dass zusätzliche Schmiermittel zugeführt werden müssen.

Die offene Bauform ohne Dichtung erleichtert die optische Kontrolle des Lagerspiels. Gleichzeitig setzt sie eine saubere Betriebsumgebung voraus, um das Eindringen von Feststoffpartikeln in die Gleitfläche zu vermeiden. Das Element nimmt Bewegungen mit geringen Reibungswerten auf.

Welche Besonderheiten bieten Linksgewinde und Außengewinde bei der Montage?

Der Gelenkkopf verfügt über ein Außengewinde mit Linksgewinde, was eine direkte Verschraubung in passende Innengewindestangen ermöglicht. In Verbindung mit einem gegenläufigen Rechtsgewinde an der Gegenseite einer Koppelstange lässt sich der Abstand im montierten Zustand stufenlos justieren. Bei der Konstruktion müssen die Anschlussgewinde maßlich exakt aufeinander abgestimmt sein. Für Anwendungen ohne Schmiermöglichkeit eignet sich diese wartungsfreie Variante, da Schmierbohrungen konstruktiv entfallen und keine Schmierintervalle eingehalten werden müssen.