DURBAL
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| 20 | 8,78 € | 78,99 € |
Der Gelenkkopf DSIL45 ES Basic Line von DURBAL mit Linksgewinde bietet eine wartungspflichtige Stahl/Stahl-Gleitpaarung für Bohrungsdurchmesser von 45 mm.
Als mechanisches Verbindungselement dient der Gelenkkopf DSIL45 ES Basic Line zur Aufnahme und Weiterleitung von Zug- sowie Druckkräften bei gleichzeitigen Schwenkbewegungen. Das Bauteil verfügt über ein Innengewinde mit Linksgewinde und verbindet Steuerstangen oder Kolbenstangen beweglich mit der Anschlusskonstruktion. Dank der Schmierbohrung lässt sich der Schmierstoff direkt an die Gleitflächen leiten, was dazu beiträgt, den Verschleiß im Betrieb zu verringern.
Dieses Gelenklagerelement kommt vor allem bei wechselnden radialen Lasten und dynamischen Bewegungsabläufen zum Einsatz. Mechanische Hebelgestänge und Zylinderanlenkungen profitieren von der beweglichen Lagerung, da sie Fluchtungsfehler ausgleicht und dazu beiträgt, Verkantungen zu vermeiden. Das offene Gelenk ohne integrierte Dichtung empfiehlt sich insbesondere für saubere Einbauumgebungen oder Konstruktionen, bei denen eine externe Abdichtung bauseits vorgesehen ist.
Die wartungspflichtige Ausführung mit einer Gleitpaarung aus Stahl auf Stahl erfordert eine kontinuierliche Schmierstoffversorgung über die integrierte Schmierbohrung. Sie ist dafür ausgelegt, Stoßbelastungen und wechselnde Kraftrichtungen aufzunehmen, verlangt jedoch regelmäßige Nachschmierintervalle. Beachten Sie bei der Auslegung der Anschlussstange das Linksgewinde. In Kombination mit einem Rechtsgewinde auf der Gegenseite erlaubt diese Gewinderichtung eine präzise Längeneinstellung des Gestänges im eingebauten Zustand.
Die Bohrung zur Aufnahme des Lagerbolzens beträgt 45 mm. Das Gehäuse weist einen Außendurchmesser von 102 mm auf, während die Baubreite 32 mm misst. Diese Dimensionen bestimmen den erforderlichen Bauraum im Gestänge oder an Zylinderanlenkungen.
Bei dieser Ausführung gleiten beide Kontaktflächen aus Stahl direkt aufeinander. Diese Paarung ist für schwere mechanische Belastungen und wechselnde Kraftrichtungen konzipiert. Da kein selbstschmierendes Gleitmaterial verbaut ist, benötigt das Lager regelmäßige Schmierintervalle über die Gehäusebohrung.
Ein Innengewinde mit Linksgewinde ermöglicht in Verbindung mit einer passenden Gewindestange und einem rechtsgängigen Gegenstück das einfache Spannen oder Justieren von Koppelstangen. Durch Drehen der Verbindungsstange lässt sich der Abstand beider Gelenkpunkte stufenlos einstellen, ohne die Gelenkköpfe demontieren zu müssen.
Das Bauteil besitzt eine Schmierbohrung im Gehäusekörper. Über diesen Kanal gelangt frischer Schmierstoff direkt an die Gleitfläche des Innenrings. Die regelmäßige Zufuhr trägt dazu bei, verbrauchten Schmierstoff zu verdrängen und die Reibung zwischen den metallischen Gleitpartnern zu reduzieren.
Nein, es handelt sich um eine wartungspflichtige Bauform. Im Gegensatz zu wartungsfreien Gelenkköpfen mit PTFE-Gleitschicht verlangt die metallische Gleitpaarung Stahl auf Stahl einen Schmierfilm. Ohne regelmäßige Schmierung erhöht sich der mechanische Verschleiß an den Gleitflächen.
Offene Bauformen erzeugen kein Reibmoment durch Dichtlippen und eignen sich für Einbauräume, die bereits vor Spritzwasser und grobem Schmutz geschützt sind. Zudem erleichtert die offene Konstruktion den Schmierstoffdurchtritt bei Nachschmiervorgängen in wartungsintensiven Anlagen.
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