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INA
Gelenkköpfe INA GIHNRK63 -LO
- Technische Daten
- Innendurchmesser
- 63 mm
- Außendurchmesser
- 136 mm
- Breite
- 63 mm
- Dichtung
- keine, offenes Lager
- Innenring
- beidseitig verbreiterter Innenring
- Ausführung
- Stahl/Stahl
- Befestigung
- mit Klemmschrauben
- Schmierbohrung
- mit Schmierbohrung
- Gewindeart
- Gewinde-Klemmeinrichtung
- Gewinderichtung
- Rechtsgewinde
- Wartung
- wartungspflichtige Ausführung
- Gewicht
- 6,197 kg
| Mengenstaffel | Ihr Rabatt | Stückpreis |
|---|---|---|
| 2 | 17,18 € | 326,48 € |
| 5 | 34,37 € | 309,29 € |
Gelenkköpfe INA GIHNRK63 -LO
Der Gelenkkopf GIHNRK63 -LO von INA mit 63 mm Bohrung bietet eine robuste Stahl/Stahl-Gleitpaarung und eine integrierte Gewinde-Klemmeinrichtung.
Der Gelenkkopf GIHNRK63 -LO von INA ist ein mechanisches Verbindungselement für anspruchsvolle industrielle Kraftübertragungen. Ausgerüstet mit einem Rechtsgewinde und einer Klemmeinrichtung über Klemmschrauben, ermöglicht dieser Hydraulik-Gelenkkopf eine feste, verdrehsichere Befestigung an Kolbenstangen oder Gestängen. Die offene Bauform mit der Gleitpaarung Stahl/Stahl ist für hohe radiale Zug- und Druckkräfte bei wechselnden Belastungen ausgelegt. Mit einem Außendurchmesser von 136 mm und einer Baubreite von 63 mm erfüllt dieses Gelenklager-Bauteil hohe mechanische Stabilitätsanforderungen.
Wofür eignet sich der Gelenkkopf GIHNRK63 -LO im industriellen Einsatz?
Konstrukteure setzen diesen Gelenkkopf vorrangig an genormten Hydraulikzylindern, schweren Hebelgestängen und industriellen Schwenkantrieben ein. Das Gelenkelement überträgt Kräfte momentenarm und gleicht betriebsbedingte Fluchtungsfehler sowie Schiefstellungen im System aus. Durch die Paarung beider Gleitpartner aus Stahl bewährt sich das Bauteil besonders bei stoßartigen Kräften und dynamischen Lastrichtungswechseln. Der beidseitig verbreiterte Innenring erlaubt dabei großzügige Kippwinkel, ohne dass umgebende Konstruktionsteile behindert werden.
Was zeichnet die Gewinde-Klemmeinrichtung und die Wartung aus?
Die geschlitzte Schaftausführung mit Klemmschrauben erlaubt eine spielfreie Sicherung des Rechtsgewindes auf dem Gegengewinde. Dies verhindert das Lösen der Gewindeverbindung bei ständigen Schwingungen oder wechselnden Kraftrichtungen. Da dieser Gelenkkopf als wartungspflichtige Variante ohne Berührungsdichtung konstruiert ist, erfordert die Kontaktfläche eine kontinuierliche Schmierstoffversorgung. Über die integrierte Schmierbohrung führen Sie frischen Schmierstoff gezielt in den Gleitspalt zwischen Ring und Kopfauge, was abrasivem Verschleiß im Betrieb wirksam entgegenwirkt.
Welche Hauptabmessungen besitzt der Gelenkkopf GIHNRK63 -LO?
Dieses Gelenkelement weist einen Bohrungsdurchmesser von 63 mm am Innenring auf. Der Außendurchmesser am Gelenkkopfauge misst 136 mm bei einer Gesamtbreite von 63 mm. Dank dieser Maße und des beidseitig verbreiterten Innenrings eignet sich das Bauteil für kompakte, hochbelastete Lagerstellen im Maschinen- und Zylinderbau.
Warum verfügt der Gelenkkopf GIHNRK63 -LO über eine Gewinde-Klemmeinrichtung?
Die Klemmeinrichtung dient der kraftschlüssigen Fixierung auf dem Anschlussgewinde. Klemmschrauben spannen den geschlitzten Gewindeschaft fest auf der Kolbenstange ein. Dieses System verhindert das selbsttätige Verdrehen oder Lockern der Schraubverbindung unter dynamischen Schwenkbewegungen und starken Vibrationen, ohne das Gewinde zu beschädigen.
Wie wird die Gleitpaarung Stahl/Stahl im Betrieb geschmiert?
Die Ausführung Stahl/Stahl arbeitet wartungspflichtig und erfordert Schmierstoff direkt in der Kontaktzone. Am Gelenkkopf ist dafür eine Schmierbohrung vorhanden, über die Sie Schmierfett oder Schmieröl einbringen können. Eine geregelte Nachschmierung verringert die metallische Reibung, führt Verunreinigungen ab und schützt die Gleitflächen vor Korrosion.
Welche Funktion erfüllt der beidseitig verbreiterte Innenring?
Ein verbreiterter Innenring vergrößert den nutzbaren Kippwinkel des Gelenklagers innerhalb des Kopfauges. Dadurch lassen sich Schwenkbewegungen und Schrägstellungen der angeschlossenen Bauteile ohne Kantenläufer realisieren. Zudem vereinfacht die Bauform den seitlichen Einbau zwischen Anschlussgabeln, da zusätzliche Distanzbuchsen oft entfallen können.
Warum besitzt dieser Gelenkkopf keine Dichtung?
Die offene Bauweise ohne Dichtringe erlaubt einen ungehinderten Schmierstoffdurchtritt bei der Nachschmierung. Frisches Fett kann verbrauchtes Schmiermittel mitsamt eingedrungenen Partikeln leichter aus der Gleitzone transportieren. Offene Gelenkköpfe eignen sich für Einbauorte, an denen externe Abdeckungen vorhanden sind oder saubere Umgebungsbedingungen herrschen.
Welche Gewinderichtung weist der Gelenkkopf GIHNRK63 -LO auf?
Der Schaft ist mit einem Rechtsgewinde ausgeführt. Beim Einschrauben auf die Kolbenstange oder das Montagegestänge greift das Rechtsgewinde im Uhrzeigersinn. Für einen passgenauen Sitz sollten Gegengewinde und Schaft in Gewindeart und Steigung exakt aufeinander abgestimmt sein.
Schaeffler Technologies AG & Co. KG
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