GF35 -DO Gelenkköpfe von INA
GF35 -DO Gelenkköpfe von INA

INA

Gelenkköpfe INA GF35 -DO

Technische Daten
 
Innendurchmesser
35 mm
Außendurchmesser
83 mm
Breite
30 mm
Dichtung
keine, offenes Lager
Ausführung
Stahl/Stahl
Schmierbohrung
mit Schmierbohrung
Gewindeart
rechteckiges Anschweißende
Wartung
wartungspflichtige Ausführung
Gewicht
1,45 kg
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Gelenkköpfe INA GF35 -DO
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Gelenkköpfe INA GF35 -DO

Der Gelenkkopf GF35 -DO von INA mit rechteckigem Anschweißende bietet eine widerstandsfähige Stahl/Stahl-Gleitpaarung für 35-mm-Bolzenverbindungen in kompakten Industrie- und Hydraulikbaugruppen.

Der Gelenkkopf GF35 -DO von INA fungiert als mechanisches Verbindungselement zur Übertragung von Zug- und Druckkräften bei gleichzeitigen Schwenk- und Kippbewegungen. Das Bauteil verfügt über eine Bohrung von 35 mm, einen Außendurchmesser von 83 mm sowie eine Breite von 30 mm. Durch die offene Bauweise ohne Dichtung und die integrierte Schmierbohrung bleibt die Gleitstelle direkt für Schmierstoffe zugänglich. Konstrukteure nutzen diese Ausführung vor allem dort, wo Anschweißverbindungen gefordert sind und Schmierkanäle eine gezielte Schmierstoffzufuhr ermöglichen.

Wofür eignet sich der Gelenkkopf GF35 -DO im Betrieb?

Dieses Verbindungselement dient vorrangig zur beweglichen Koppelung in mechanischen Baugruppen wie Hydraulikzylindern an Zylinderböden oder Maschinenrahmen. Die Konstruktion nimmt wechselnde radiale Belastungen auf und gleicht Fluchtungsfehler sowie Schiefstellungen aus. Dank des rechteckigen Anschweißendes lässt sich das Bauelement direkt mit der umgebenden Stahlkonstruktion verschweißen. Dies spart gegenüber geschraubten Verbindungen Bauraum ein und erlaubt eine feste Anbindung bei stoßartigen Kräften.

Was zeichnet die wartungspflichtige Stahl/Stahl-Ausführung aus?

Die Gleitpaarung Stahl/Stahl ist speziell für hohe statische Lasten sowie wechselnde Stoßkräfte ausgelegt. Da das Gelenklager offen konstruiert ist, erfordert diese Bauform eine regelmäßige Versorgung mit Schmierstoff. Über die vorhandene Schmierbohrung im Gehäuse lässt sich das Schmiermittel direkt in die Lagerzone nachführen. Dies trägt dazu bei, Verunreinigungen aus der Kontaktzone herauszutransportieren und den mechanischen Reibungsverschleiß im laufenden Betrieb zu reduzieren.

Welche Maße hat der Gelenkkopf GF35 -DO?

Das Bauteil besitzt einen Innendurchmesser von 35 mm für den Lagerbolzen, einen Außendurchmesser von 83 mm und eine Lagerbreite von 30 mm. Diese Hauptabmessungen bestimmen den Einbauraum und die Auslegung der Anschlusswelle.

Was bedeutet das rechteckige Anschweißende beim Gelenkkopf GF35 -DO?

Das Schaftende ist als rechteckiger Querschnitt ausgeführt und besitzt kein Schraubgewinde. Es dient dazu, den Gelenkkopf stoffschlüssig direkt an ebene Flächen wie etwa Hydraulikzylinderböden oder Trägerkonstruktionen anzuschweißen.

Wie wird der Gelenkkopf GF35 -DO geschmiert?

Die Schmierung erfolgt über die integrierte Schmierbohrung im Gehäuse. Durch den Schmierkanal gelangt das Schmierfett direkt an die innere Gleitfläche aus Stahl/Stahl, um den mechanischen Verschleiß zu verringern und Ablagerungen abzutransportieren.

Ist das Lager im Gelenkkopf GF35 -DO abgedichtet?

Das Modell ist als offenes Lager ohne integrierte Dichtungen ausgeführt. In staubigen oder feuchten Betriebsumgebungen empfiehlt sich daher ein regelmäßiges Nachschmierintervall, um das Eindringen von Schmutzpartikeln in den Lagerspalt zu verhindern.

Welche Lasten nimmt die Gleitpaarung Stahl/Stahl auf?

Ausführungen in Stahl/Stahl nehmen hohe wechselnde Zug- und Druckkräfte auf. Gegenüber wartungsfreien Ausführungen erträgt die Gleitpaarung aus Stahl auch stoßartige Belastungen und Schwingungen, setzt jedoch eine kontinuierliche Schmierstoffversorgung voraus.

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