SIL17  ES Gelenkköpfe von SKF
SIL17  ES Gelenkköpfe von SKF

SKF

Gelenkköpfe SKF SIL17 ES

Technische Daten
 
Innendurchmesser
17 mm
Außendurchmesser
47 mm
Breite
14 mm
Dichtung
keine, offenes Lager
Ausführung
Stahl/Stahl
Schmierbohrung
mit Schmierbohrung
Gewindeart
Innengewinde
Gewinderichtung
Rechtsgewinde
Wartung
wartungspflichtige Ausführung
Gewicht
0,25 kg
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Gelenkköpfe SKF SIL17 ES
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Gelenkköpfe SKF SIL17 ES

Der Gelenkkopf SIL17 ES von SKF mit 17 mm Bohrung bietet eine nachschmierbare Stahl/Stahl-Gleitpaarung und ein linksgängiges Innengewinde für mechanische Gestänge.

Dieses mechanische Verbindungselement überträgt Zug- und Druckkräfte bei gleichzeitigen Schwenk-, Kipp- und Drehbewegungen. Der Gelenkkopf SIL17 ES ist als offene Komponente ohne Dichtungen ausgeführt und für anspruchsvolle Industrieanwendungen konzipiert. Durch die kompakten Hauptabmessungen mit 17 mm Bohrungsdurchmesser, 47 mm Kopfdurchmesser und 14 mm Breite lässt sich das Bauteil platzsparend in bestehende Konstruktionen integrieren. SKF fertigt die Komponente nach definierten Standardabmessungen.

Wofür eignet sich der Gelenkkopf SIL17 ES im Betrieb?

Konstrukteure und Instandhalter nutzen diesen Gelenkkopf vor allem in Koppelstangen, Steuerungshebeln und Zylinderanlenkungen. Typische Einsatzfelder finden sich im allgemeinen Maschinenbau, in pneumatischen oder hydraulischen Verstelleinheiten sowie in Förderanlagen. Die Gleitpaarung aus Stahl auf Stahl nimmt wechselnde Belastungen und Stoßkräfte auf. Vorgesehen ist diese Ausführung für Anwendungen mit moderaten Gleitgeschwindigkeiten, bei denen hohe Radialkräfte im Vordergrund stehen.

Welche Besonderheiten bieten Linksgewinde und Schmierbohrung?

Die Kombination aus Innengewinde mit Linksgewinde und integrierter Schmierbohrung vereinfacht Justier- und Wartungsarbeiten. Zusammen mit einer rechtsgängigen Gewindestange ermöglicht das Linksgewinde die stufenlose Längeneinstellung einer Verbindungsstange durch einfaches Drehen. Als wartungspflichtige Ausführung benötigt das Lager regelmäßige Schmierstoffzufuhr. Über die Schmierbohrung lässt sich Schmiermittel direkt zwischen die Gleitflächen einbringen, was metallischen Verschleiß verringert und zum Erhalt der Gleitflächen beiträgt.

Was zeichnet den Gelenkkopf SIL17 ES aus?

Dieses mechanische Verbindungselement kombiniert ein integriertes Gelenklager mit einem Stangenkopf. Die Kennzeichnung SIL weist auf ein Innengewinde mit Linksgewinde hin. Das Bauteil verfügt über eine wartungspflichtige Stahl/Stahl-Gleitpaarung sowie eine Schmierbohrung zur regelmäßigen Nachschmierung bei hohen radialen Belastungen.

Welche Maße hat der Gelenkkopf SIL17 ES?

Die Bohrung zur Aufnahme des Lagerbolzens misst 17 mm. Der Außendurchmesser des Kopfes beträgt 47 mm und die Lagerbreite liegt bei 14 mm. Anhand dieser Kernmaße prüfen Instandhalter und Konstrukteure die Passgenauigkeit für Gestänge, Hebelwerke oder Bolzenverbindungen.

Warum besitzt der Gelenkkopf ein Linksgewinde?

Das linksgängige Innengewinde dient vor allem der Realisierung von Spannschlössern und verstellbaren Koppelstangen. In Kombination mit einem rechtsgängigen Gegenstück an der gegenüberliegenden Seite lässt sich der Mittenabstand durch simples Drehen der Verbindungsstange feinjustieren, ohne dass ein Gelenkende demontiert werden muss.

Wie wird die wartungspflichtige Ausführung nachgeschmiert?

Über die eingearbeitete Schmierbohrung am Stangenkopf führen Sie Schmierfett direkt an die Kontaktflächen der Kugelschale. Die Gleitpaarung aus Stahl auf Stahl erfordert eine intervallmäßige Nachschmierung, um metallischen Abrieb zu minimieren und die Funktionsfähigkeit aufrechtzuerhalten.

Ist der Gelenkkopf SIL17 ES gegen Schmutz abgedichtet?

Dieser Gelenkkopf ist als offenes Lager ohne integrierte Dichtscheiben konstruiert. Das Design bietet maximale Beweglichkeit und erlaubt den direkten Durchtritt von Schmierstoff. Bei stark staubiger oder feuchter Umgebung empfiehlt sich der Einsatz externer Schutzmanschetten oder ein verkürztes Schmierintervall.

Welche Belastungen kann die Stahl/Stahl-Paarung aufnehmen?

Gleitpaarungen aus Stahl/Stahl sind speziell für hohe statische Kräfte sowie wechselnde radiale Zug- und Druckspannungen ausgelegt. Gegenüber wartungsfreien Ausführungen bewährt sich Stahl/Stahl bei stoßartigen Kräften, sofern Schmierstoff über die Schmierbohrung zugeführt wird.

SKF Group
Sven Wingquists Gata 2, 415 50 Gothenburg, Sweden
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