SKF
| Mengenstaffel | Ihr Rabatt | Stückpreis |
|---|---|---|
| 2 | 11,66 € | 221,47 € |
| 5 | 23,32 € | 209,81 € |
Der Gelenkkopf SIA45 ES-2RS von SKF bietet mit 45 mm Bohrung, Rechts-Innengewinde und beidseitiger Abdichtung ein belastbares Verbindungselement für mechanische Gestänge.
Mit dem Gelenkkopf SIA45 ES-2RS von SKF erhalten Sie ein montagefertiges Bauteil für schwenkende und kippende Bewegungen in industriellen Kraftübertragungen. Die Einheit verbindet den Stangenkopf mit einem integrierten Gelenklager und verfügt über eine Bohrung von 45 mm, einen Außendurchmesser von 104 mm sowie eine Breite von 32 mm. Dank der Ausführung mit Innengewinde schrauben Sie das Element direkt auf entsprechende Gewindestangen oder Kolbenstangen auf.
Dieses mechanische Gelenk dient der Übertragung von Zug- und Druckkräften bei gleichzeitigen Schwenkbewegungen und gleicht Fluchtungsfehler aus. Die wartungspflichtige Bauform mit der Gleitpaarung Stahl/Stahl ist darauf ausgelegt, hohe statische Belastungen sowie wechselnde Kraftrichtungen aufzunehmen. Typische Einsatzfelder finden sich in mechanischen Koppelstangen, Hebelgetrieben und Führungsgestängen im allgemeinen Maschinenbau.
Die beidseitig integrierten Lippendichtungen schützen das Lagerinnere vor eindringendem Schmutz sowie Feuchtigkeit und halten den Schmierstoff an den Kontaktflächen. Da die Gleitflächen aus Stahl aufeinander reiben, benötigt das Gelenk eine regelmäßige Schmiermittelzufuhr. Über die vorhandene Schmierbohrung bringen Sie frisches Schmierfett direkt in die Kontaktzone ein, was den Reibungsverschleiß mindert und die Funktionsfähigkeit unterstützt.
Die Abmessungen betragen 45 mm im Innendurchmesser (Bohrung), 104 mm im Außendurchmesser des Kopfes sowie 32 mm in der Bauteilbreite. Diese Maße definieren den benötigten Einbauraum im Gehäuse sowie den Anschlussdurchmesser des anzubindenden Bolzens.
Das Kürzel 2RS kennzeichnet beidseitige Lippendichtungen aus elastischem Dichtungsmaterial. Diese Dichtungen dichten den Spalt zwischen Innen- und Außenring ab, verhindern das Eindringen von groben Schmutzpartikeln und verlangsamen das Austreten des Schmierstoffs aus der Gleitzone.
Das Bauteil besitzt ein Innengewinde mit Rechtsgewinde-Richtung. Sie drehen es im Uhrzeigersinn auf ein passendes Außengewinde auf. Dadurch lässt sich der Abstand von Gestängeverbindungen bei der Montage über die Einschraubtiefe präzise einstellen.
Die Gleitpaarung besteht aus Stahl auf Stahl ohne selbstschmierende Kunststoffschicht. Bei metallischem Direktkontakt ist ein Schmierfilm zwingend erforderlich, um Reibung und Verschleiß zu kontrollieren. Über die integrierte Schmierbohrung führen Sie dem Lager im Betrieb regelmäßig Schmierstoff zu.
Der Gelenkkopf überträgt radiale Kräfte in Zug- sowie in Druckrichtung bei gleichzeitigen Schwenk-, Kipp- und Drehbewegungen. Durch die sphärische Lagerfläche leitet das Element Stützkräfte momentenarm in die umgebende Konstruktion ein und gleicht konstruktive Fluchtungsfehler im Gestänge aus.
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