SA30  ES-2RS Gelenkköpfe von SKF
SA30  ES-2RS Gelenkköpfe von SKF

SKF

Gelenkköpfe SKF SA30 ES-2RS

Technische Daten
 
Innendurchmesser
30 mm
Außendurchmesser
75 mm
Breite
22 mm
Dichtung
beidseitig Lippendichtung
Ausführung
Stahl/Stahl
Schmierbohrung
mit Schmierbohrung
Gewindeart
Außengewinde
Gewinderichtung
Rechtsgewinde
Wartung
wartungspflichtige Ausführung
Gewicht
0,9 kg
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Gelenkköpfe SKF SA30 ES-2RS
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Gelenkköpfe SKF SA30 ES-2RS

Gelenkkopf SA30 ES-2RS von SKF mit 30 mm Bohrung, Rechts-Außengewinde und beidseitiger Lippendichtung für gelenkige Verbindungen mit wechselnden Belastungen.

Der Gelenkkopf SA30 ES-2RS ist ein mechanisches Verbindungselement zur Aufnahme radialer Kräfte in Zug- und Druckrichtung. Das Bauteil von SKF kombiniert ein integriertes Gelenklager mit einem Schaft inklusive Außengewinde. Dank der Gleitpaarung aus Stahl auf Stahl überträgt dieser Gelenkkopf Schwenk- und Kippbewegungen auch bei dynamischen Beanspruchungen. Bei Abmessungen von 30 mm Bohrung, 75 mm Außendurchmesser und 22 mm Breite ermöglicht die Konstruktion eine momentenarme Krafteinleitung in angrenzende Maschinenelemente.

Wofür eignet sich der Gelenkkopf SA30 ES-2RS?

Dieser Gelenkkopf kommt an Gestängen, Hebeln und Koppelstangen zum Einsatz, an denen winklige Auslenkungen und wechselnde Lastrichtungen auftreten. Die Ausführung eignet sich für gelenkige Verbindungen und Konstruktionen mit mehrachsigen Bewegungsabläufen. Durch das metrische Rechtsgewinde am Schaft lässt sich der Kopf direkt in passende Anschlussgewinde eindrehen. Das verbaute Gelenklager gleicht Fluchtungsfehler zwischen beweglichen Bauteilen aus und beugt unerwünschten Biegespannungen in der Mechanik vor.

Welche Vorteile bieten Lippendichtung und Schmierbohrung?

Die Ausführung ES-2RS vereint Schutz und Schmierbarkeit für anspruchsvolle Umgebungsbedingungen. Beidseitige Lippendichtungen schirmen die innenliegende Gleitzone gegen eindringenden Schmutz und Feuchtigkeit ab, während sie das Schmiermittel im Lager halten. Da die Stahl/Stahl-Gleitpaarung als wartungspflichtig ausgelegt ist, benötigt das Lager periodisch Schmierstoff. Über die integrierte Schmierbohrung führen Sie frisches Schmierfett direkt an die Kontaktflächen, was Reibung sowie Verschleiß mindert und die Lebensdauer der Lagerstelle unterstützt.

Was zeichnet den Gelenkkopf SA30 ES-2RS aus?

Der Gelenkkopf SA30 ES-2RS kombiniert ein wartungspflichtiges Radial-Gelenklager mit einem Gewindeschaft zur direkten Verschraubung. Ausgestattet mit einer Stahl/Stahl-Gleitpaarung und beidseitigen Dichtlippen eignet sich das Element für Anwendungen mit Schwenkbewegungen und wechselnden Belastungen in Zug- oder Druckrichtung.

Welche Maße besitzt der Gelenkkopf SA30 ES-2RS?

Das Bauteil verfügt über einen Bohrungsdurchmesser von 30 mm im Innenring des Gelenklagers. Der Außendurchmesser des Kopfes beträgt 75 mm und die Baubreite liegt bei 22 mm. Diese Abmessungen bestimmen den erforderlichen Bauraum sowie den Bolzendurchmesser der Anschlusskonstruktion.

Welches Gewinde ist am Schaft des Gelenkkopfs vorhanden?

Dieser Gelenkkopf besitzt ein Außengewinde mit Rechtssteigung. Dadurch lässt sich das Bauteil unmittelbar in eine passende Gewindebohrung oder eine Gewindehülse einschrauben. Die Rechtsgewinde-Ausführung entspricht dem gängigen Standard bei mechanischen Verstell- und Koppelstangen.

Warum ist die beidseitige 2RS-Lippendichtung wichtig?

Die 2RS-Dichtung besteht aus zwei elastischen Lippendichtungen an beiden Seiten des Lagers. Sie vermindert das Eindringen von Staub, Abrieb und Spritzwasser in den Spalt zwischen Innen- und Außenring. Gleichzeitig dämmt die Dichtung das Austreten von Schmierfett ein, was die Betriebssicherheit der Verbindung verbessert.

Wie wird der Gelenkkopf SA30 ES-2RS geschmiert?

Wegen der Gleitpaarung Stahl/Stahl handelt es sich um eine wartungspflichtige Lagerausführung. Der Gelenkkopf ist mit einer Schmierbohrung ausgestattet, über die Schmierstoff gezielt zur Kontaktfläche transportiert wird. Regelmäßiges Nachschmieren trägt zum Erhalt des Schmierfilms bei und schützt die Gleitflächen vor vorzeitigem Verschleiß.

Wodurch unterscheidet sich eine wartungspflichtige von einer wartungsfreien Ausführung?

Wartungspflichtige Köpfe besitzen eine Stahl/Stahl-Gleitpaarung und benötigen für den dauerhaften Betrieb eine Schmiermittelzufuhr über eine Schmierbohrung oder einen Schmiernippel. Wartungsfreie Varianten nutzen spezielle Gleitschichten, kommen ohne Nachschmierung aus und eignen sich vorwiegend für langsamere Schwenkbewegungen sowie konstante Lastrichtungen.

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