-
Lager
Lager
-
Gehäuse/-Einheiten
Gehäuse/-Einheiten
-
Lineartechnik
Lineartechnik
-
Keilriemen
Keilriemen
-
Dichtungen
Dichtungen
SKF
Gehäusedichtungen SKF TXL515
- Technische Daten
- Innendurchmesser
- 65 mm
- Außendurchmesser
- 95,5 mm
- Breite
- 12 mm
- Gewicht
- 0,05 kg
| Mengenstaffel | Ihr Rabatt | Stückpreis |
|---|---|---|
| 10 | 0,97 € | 18,41 € |
| 25 | 1,94 € | 17,44 € |
| 50 | 2,91 € | 16,47 € |
Gehäusedichtungen SKF TXL515
Die Gehäusedichtung TXL515 von SKF schützt Stehlagergehäuse bei 65 mm Wellendurchmesser mit Lippendichtung und interner Spaltdichtung vor Verunreinigungen.
Die Gehäusedichtung TXL515 von SKF dient der Abdichtung geteilter Lagergehäuse. Ausgelegt für Wellen mit einem Durchmesser von 65 mm, schirmt das Dichtelement das Gehäuseinnere gegen eintretende Schmutzpartikel und Schmierfettverlust ab. Mit einem Außendurchmesser von 95,5 mm und einer Breite von 12 mm passt die Dichtung exakt in die Gehäusenuten. Das Zusammenspiel aus Dichtlippe und interner Spaltdichtung vermindert den Verschleiß an der Kontaktstelle.
In welchen Gehäusen kommt die Gehäusedichtung TXL515 zum Einsatz?
Dieses Dichtelement kommt in geteilten Stehlagergehäusen zum Einsatz, die auf Wellendurchmesser von 65 mm ausgelegt sind. Die Kombination aus berührender Dichtlippe und vorgeschalteter Spaltdichtung hält Partikel von den Laufbahnen fern. Gleichzeitig begrenzt die Dichtlippe das Austreten von Schmierfett entlang der rotierenden Welle. Die Dichtung ist für fettgeschmierte Lageranordnungen unter üblichen Betriebsbedingungen vorgesehen.
Welche Vorteile bietet der geteilte Dichtsatz TXL515?
Der Lieferumfang umfasst einen Satz aus vier Halbringen, mit dem sich beide Seiten eines Gehäuses abdichten lassen. Durch die geteilte Ausführung gelingt die Montage direkt an der Welle, ohne benachbarte Bauteile abziehen zu müssen. Jeweils zwei Halbringe werden in die Nuten von Gehäuseunter- und Gehäuseoberteil eingelegt. Vor dem Einsetzen sollten die Gehäusenuten sauber und frei von Rückständen sein.
Was ist die Gehäusedichtung TXL515?
Ein geteilter Dichtungssatz von SKF für standardisierte Stehlagergehäuse. Die Ausführung besteht aus vier Halbringen, die paarweise montiert werden und beide Gehäuseseiten abdichten. Die Konstruktion verbindet eine elastische Dichtlippe mit einer internen Spaltdichtung und schützt Lagerstellen auf Wellen mit 65 mm Durchmesser vor Schmutz und Schmierstoffverlust.
Welche Abmessungen hat die Gehäusedichtung TXL515?
Die Dichtung besitzt einen Innendurchmesser von 65 mm für die Wellenaufnahme, einen Außendurchmesser von 95,5 mm und eine Breite von 12 mm. Diese Maße passen in die Ringnuten der zugehörigen Gehäuse. Vor der Montage sollten der Wellendurchmesser und die Nutabmessungen des Lagergehäuses abgeglichen werden.
Wie funktioniert die Lippendichtung mit interner Spaltdichtung?
Die Ausführung kombiniert berührende und berührungsfreie Dichtwirkung. Die elastische Dichtlippe liegt an der Welle an und streift feine Partikel ab, während die interne Spaltdichtung als Barriere gegen grobe Verschmutzungen dient. Dieser zweistufige Aufbau verringert Reibungsverluste und unterstützt die Abdichtung der Lagerstelle.
Was umfasst der Lieferumfang der TXL515?
Geliefert wird ein Dichtsatz aus vier einzelnen Halbringen. Aus diesen vier Segmenten werden zwei vollständige Ringe gebildet, die beide Wellendurchtritte eines Gehäuses abdichten. Bei einer durchgehenden Welle deckt ein einziger Satz somit die komplette Gehäuseabdichtung ab.
Wie gelingt der Einbau der geteilten Gehäusedichtung TXL515?
Die Halbringe werden ohne Demontage der Welle in die Ringnuten von Gehäuseunterteil und Gehäusedeckel eingesetzt. Die Dichtlippe weist dabei nach außen, um Schmutz abzuweisen. Vor dem Einlegen empfiehlt es sich, die Gehäusenuten zu säubern und die Dichtlippen leicht mit Schmierfett zu bestreichen.
Für welche Schmierungsart ist die TXL515 geeignet?
Die Lippendichtung ist primär für fettgeschmierte Stehlagergehäuse ausgelegt. Das Schmierfett im Gehäuse unterstützt die Dichtwirkung und schützt die Kontaktzone an der Welle vor Reibungserwärmung. Für reine Ölbadschmierung ist diese Bauart ungeeignet, da geteilte Dichtringe flüssige Schmierstoffe nicht vollständig zurückhalten können.
SKF Group
Sven Wingquists Gata 2, 415 50 Gothenburg, Sweden
info@skf.com, https://www.skf.com/uk/footer/site-ownership
10302074