SNR
| Mengenstaffel | Ihr Rabatt | Stückpreis |
|---|---|---|
| 10 | 8,10 € | 153,86 € |
| 20 | 16,20 € | 145,76 € |
Der Führungswagen LGBCS45 BLSSNZ1-N von SNR bietet als vierreihiger Blockwagen mit Kugelkette und Mehrfachdichtung eine reibungsarme Linearführung für industrielle Achssysteme.
Der Führungswagen LGBCS45 BLSSNZ1-N ist eine kugelgelagerte Lineareinheit aus Stahl und Kunststoff für Schienen der 45er Reihe. Das Wälzsystem arbeitet vierreihig und besitzt eine integrierte Kugelkette, die den direkten Kontakt zwischen den Wälzkörpern verhindert. In Kombination mit der werkseitig eingestellten leichten Vorspannung und der NTN/SNR Normalklasse unterstützt dieser Linearwagen gleichmäßige Bewegungsabläufe in anspruchsvollen Führungssystemen.
Diese Komponente kommt vor allem im allgemeinen Maschinenbau sowie in Automatisierungs- und Handhabungsachsen zum Einsatz. Als niedrige, lange Ausführung der Blockwagen-Bauform nimmt der Wagen Lasten aus unterschiedlichen Richtungen auf und stützt auftretende Momente entlang der Schienenachse ab. Durch die integrierte Kugelkette laufen die Kugeln geräuscharm und gleichmäßig durch die Umlenkungen, wodurch sich der Wagen für kontinuierliche Verfahrbewegungen eignet.
Das Dichtungssystem kombiniert Enddichtungen, Längsdichtungen und Innendichtungen zum Schutz des internen Kugelumlaufs vor Schmutzpartikeln und Schmiermittelverlust. Die Kugelkette bildet zusätzlich Schmierstofftaschen um die Wälzkörper, wodurch das Schmiermittel gezielt an den Kontaktzonen gehalten wird. Wartungsarbeiten erfolgen bedarfsgerecht über den vorhandenen Schmiernippel. Der zulässige Betriebstemperaturbereich der Einheit liegt zwischen -10 °C und +100 °C.
Dieser vierreihige Kugel-Führungswagen der 45er Baureihe von SNR kombiniert eine lange, niedrige Blockbauform mit werkseitig eingestellter leichter Vorspannung. Eine integrierte Kugelkette reduziert Laufgeräusche sowie Reibung, gefertigt nach den Vorgaben der NTN/SNR Normalklasse.
Diese Ausführung verfügt über eine Kombination aus stirnseitigen Enddichtungen, seitlichen Längsdichtungen sowie zusätzlichen Innendichtungen. Dieses Dichtungskonzept schirmt die inneren Kugelreihen gegen eindringende Fremdkörper ab und hält den Schmierstoff im Umlaufsystem.
Die Kugelkette hält die Kugeln auf definiertem Abstand und verhindert deren gegenseitiges Aneinanderreiben im Kugelkanal. Dies sorgt für einen ruhigen Lauf, verringert die Wärmeentwicklung bei Verfahrbewegungen und unterstützt längere Schmierintervalle durch gebildete Schmierstoffdepots.
Der Wagen ist für einen Einsatzbereich von -10 °C bis +100 °C ausgelegt. Die Materialkombination aus Wälzlagerstahl und technischen Kunststoffen für Umlenkung und Dichtelemente behält in diesem Temperaturfenster ihre mechanische Funktion.
Der Führungswagen ist nachschmierbar und lässt sich über den integrierten Schmiernippel mit passendem Schmierfett versorgen. Durch regelmäßiges Nachfetten bleibt der Schmierfilm auf den Kugellaufbahnen erhalten, was vorzeitigem Verschleiß entgegenwirkt.