LGBXS20  BNSSNZ1-N Führungswagen von SNR
LGBXS20  BNSSNZ1-N Führungswagen von SNR

SNR

Führungswagen SNR LGBXS20 BNSSNZ1-N

Technische Daten
 
Material
Stahl, Kunststoff
Dichtung
Enddichtungen, Längsdichtungen und Innendichtungen
Toleranzklasse
NTN/SNR Normalklasse
Ausführung
Standardausführung
Vorspannung
leichte Vorspannung
Wälzkörperart
Kugeln
Kugel-/Rollenreihen
vierreihig
Kugelkette
ohne Kugelkette
Bauform
Blockwagen
Temperaturbereich
-10 bis +100 °C
Schmierung und Wartung
nachschmierbar (über den Schmiernippel)
Baureihe
20er Reihe
Gewicht
0,22 kg
Mengenstaffel Ihr Rabatt Stückpreis
15 2,96 € 56,28 €
30 5,92 € 53,32 €
59,24 €
exkl. MwSt, zzgl. Versandkosten

1 Versandfertig

Führungswagen SNR LGBXS20 BNSSNZ1-N
Nur noch wenige Teile verfügbar

Führungswagen SNR LGBXS20 BNSSNZ1-N

Der Führungswagen LGBXS20 BNSSNZ1-N von SNR bietet als vierreihiger Blockwagen der 20er Reihe eine präzise Führung und mehrfachen Schutz vor Schmutz.

Der Führungswagen LGBXS20 BNSSNZ1-N ist eine kompakte Linearführungseinheit von SNR für lineare Bewegungsabläufe in industriellen Führungsanwendungen. Als vierreihige Kugelumlaufführung der 20er Baureihe nimmt dieser Blockwagen Kräfte aus unterschiedlichen Richtungen auf. Gefertigt aus robustem Stahl und technischen Kunststoffen, bleibt die Einheit in einem Temperaturbereich von -10 bis +100 Grad formstabil. Die leichte Vorspannung stabilisiert das Laufverhalten, während die integrierte Schmiermöglichkeit über den Schmiernippel eine fachgerechte Wartung im laufenden Betrieb unterstützt.

In welchen Einsatzbereichen bewährt sich der Führungswagen LGBXS20 BNSSNZ1-N?

Konstrukteure und Instandhalter nutzen diese Linearführung bevorzugt in Automatisierungsanlagen, Handling-Vorrichtungen sowie im allgemeinen Maschinenbau. Durch die Bauform als kompakter Blockwagen eignet sich das Element für Anwendungen, die eine exakte Linearbewegung auf Profilschienen der Baugröße 20 erfordern. Das vierreihige Kugelumlaufsystem ohne Kugelkette nimmt neben Radialkräften auch axiale Lasten sowie statische Momente auf. Dank der NTN/SNR Normalklasse lässt sich die Führungseinheit problemlos in standardisierte Industrieachsen und Vorrichtungen integrieren.

Welche Vorteile bietet das Dichtungssystem des LGBXS20 BNSSNZ1-N?

Dieses Modell verfügt über ein mehrstufiges Dichtungskonzept aus Enddichtungen, Längsdichtungen und Innendichtungen. Diese Kombination umschließt die Wälzkörper vollständig und schützt die innenliegenden Kugelbahnen vor Staub, Spänen sowie Flüssigkeitsspritzern. Gleichzeitig verringern die Dichtlippen den Schmierstoffverlust entlang der Führungsschiene. Die leichte Vorspannung sorgt zudem für eine erhöhte Steifigkeit ohne übermäßigen Verschiebewiderstand. Über den Schmiernippel lässt sich frisches Schmierfett direkt in den Führungswagen einbringen, was die planmäßige Wartung erleichtert.

Welche Eigenschaften zeichnen den Führungswagen LGBXS20 BNSSNZ1-N als Blockwagen aus?

Die Bauform als Blockwagen kennzeichnet eine kompakte, quaderförmige Struktur für Profilschienenführungen der 20er Reihe. Vier umlaufende Kugelreihen ohne Kugelkette übertragen die einwirkenden Kräfte direkt zwischen Schiene und Führungskörper. Durch die leichte Vorspannung und die Ausführung in NTN/SNR Normalklasse bietet dieser Wagen einen gleichmäßigen Lauf bei solider Führungsgenauigkeit für standardisierte Achssysteme.

Wie schützt die Dichtungsausstattung das Innere des Führungswagens?

Ein kombiniertes Dichtungspaket aus End-, Längs- und Innendichtungen schirmt die Wälzkörper ringsum ab. Die an den Stirnseiten angebrachten Enddichtungen streifen grobe Partikel von der Schiene ab, während Längs- und Innendichtungen das Eindringen feiner Partikel an den Unter- und Innenseiten verhindern. Dieser mehrstufige Aufbau hält den Schmierstoff im System und minimiert abrasive Abnutzung.

Wie erfolgt die Wartung und Schmierung bei diesem Führungswagen?

Das Bauteil ist für den regelmäßigen Schmierstoffservice ausgelegt und verfügt über einen integrierten Schmiernippel. Über diesen Anschluss lässt sich geeignetes Schmierfett direkt in die Kugelumläufe nachdosieren. Regelmäßiges Nachschmieren verdrängt verbrauchten Schmierstoff aus dem Dichtbereich, schützt die Wälzbahnen vor Verschleiß und unterstützt einen reibungsarmen Lauf.

Für welche Betriebstemperaturen ist der Führungswagen geeignet?

Zulässig ist ein Temperatureinsatzbereich von -10 bis +100 Grad Celsius. Die eingesetzten Werkstoffe aus Stahl und widerstandsfähigem Kunststoff behalten in dieser Spanne ihre mechanische Stabilität und Maßhaltigkeit. Anwendungen in Standard-Industrieumgebungen sowie in mäßig wärmebelasteten Hallenbereichen lassen sich damit technisch sicher realisieren.

Welche Funktion erfüllt die leichte Vorspannung im Führungswagen?

Eine leichte Vorspannung verringert das Radialspiel zwischen den Führungskugeln und den Laufbahnen der Profilschiene. Dadurch steigt die Steifigkeit des Führungssystems, ohne dass die Verschiebekräfte unnötig anwachsen. Diese Abstimmung dämpft Schwingungen bei wechselnden Bewegungsrichtungen und unterstützt eine definierte Positionierung bei moderaten Belastungen.

NTN Wälzlager (Deutschland) GmbH
Max-Planck-Str. 23, 40699 Erkrath, Germany
contact@ntn-snr.com, https://waelzlagerwissen.de/impressum/
10188695
Produkt zum Vergleich hinzugefügt.
Produkt wurde der Wunschliste hinzugefügt

Passwort zurücksetzen

Neues Konto registrieren