SNR
| Mengenstaffel | Ihr Rabatt | Stückpreis |
|---|---|---|
| 15 | 2,96 € | 56,28 € |
| 30 | 5,92 € | 53,32 € |
Der Führungswagen LGBXS20 BNSSNZ1-N von SNR bietet als vierreihiger Blockwagen der 20er Reihe eine präzise Führung und mehrfachen Schutz vor Schmutz.
Der Führungswagen LGBXS20 BNSSNZ1-N ist eine kompakte Linearführungseinheit von SNR für lineare Bewegungsabläufe in industriellen Führungsanwendungen. Als vierreihige Kugelumlaufführung der 20er Baureihe nimmt dieser Blockwagen Kräfte aus unterschiedlichen Richtungen auf. Gefertigt aus robustem Stahl und technischen Kunststoffen, bleibt die Einheit in einem Temperaturbereich von -10 bis +100 Grad formstabil. Die leichte Vorspannung stabilisiert das Laufverhalten, während die integrierte Schmiermöglichkeit über den Schmiernippel eine fachgerechte Wartung im laufenden Betrieb unterstützt.
Konstrukteure und Instandhalter nutzen diese Linearführung bevorzugt in Automatisierungsanlagen, Handling-Vorrichtungen sowie im allgemeinen Maschinenbau. Durch die Bauform als kompakter Blockwagen eignet sich das Element für Anwendungen, die eine exakte Linearbewegung auf Profilschienen der Baugröße 20 erfordern. Das vierreihige Kugelumlaufsystem ohne Kugelkette nimmt neben Radialkräften auch axiale Lasten sowie statische Momente auf. Dank der NTN/SNR Normalklasse lässt sich die Führungseinheit problemlos in standardisierte Industrieachsen und Vorrichtungen integrieren.
Dieses Modell verfügt über ein mehrstufiges Dichtungskonzept aus Enddichtungen, Längsdichtungen und Innendichtungen. Diese Kombination umschließt die Wälzkörper vollständig und schützt die innenliegenden Kugelbahnen vor Staub, Spänen sowie Flüssigkeitsspritzern. Gleichzeitig verringern die Dichtlippen den Schmierstoffverlust entlang der Führungsschiene. Die leichte Vorspannung sorgt zudem für eine erhöhte Steifigkeit ohne übermäßigen Verschiebewiderstand. Über den Schmiernippel lässt sich frisches Schmierfett direkt in den Führungswagen einbringen, was die planmäßige Wartung erleichtert.
Die Bauform als Blockwagen kennzeichnet eine kompakte, quaderförmige Struktur für Profilschienenführungen der 20er Reihe. Vier umlaufende Kugelreihen ohne Kugelkette übertragen die einwirkenden Kräfte direkt zwischen Schiene und Führungskörper. Durch die leichte Vorspannung und die Ausführung in NTN/SNR Normalklasse bietet dieser Wagen einen gleichmäßigen Lauf bei solider Führungsgenauigkeit für standardisierte Achssysteme.
Ein kombiniertes Dichtungspaket aus End-, Längs- und Innendichtungen schirmt die Wälzkörper ringsum ab. Die an den Stirnseiten angebrachten Enddichtungen streifen grobe Partikel von der Schiene ab, während Längs- und Innendichtungen das Eindringen feiner Partikel an den Unter- und Innenseiten verhindern. Dieser mehrstufige Aufbau hält den Schmierstoff im System und minimiert abrasive Abnutzung.
Das Bauteil ist für den regelmäßigen Schmierstoffservice ausgelegt und verfügt über einen integrierten Schmiernippel. Über diesen Anschluss lässt sich geeignetes Schmierfett direkt in die Kugelumläufe nachdosieren. Regelmäßiges Nachschmieren verdrängt verbrauchten Schmierstoff aus dem Dichtbereich, schützt die Wälzbahnen vor Verschleiß und unterstützt einen reibungsarmen Lauf.
Zulässig ist ein Temperatureinsatzbereich von -10 bis +100 Grad Celsius. Die eingesetzten Werkstoffe aus Stahl und widerstandsfähigem Kunststoff behalten in dieser Spanne ihre mechanische Stabilität und Maßhaltigkeit. Anwendungen in Standard-Industrieumgebungen sowie in mäßig wärmebelasteten Hallenbereichen lassen sich damit technisch sicher realisieren.
Eine leichte Vorspannung verringert das Radialspiel zwischen den Führungskugeln und den Laufbahnen der Profilschiene. Dadurch steigt die Steifigkeit des Führungssystems, ohne dass die Verschiebekräfte unnötig anwachsen. Diese Abstimmung dämpft Schwingungen bei wechselnden Bewegungsrichtungen und unterstützt eine definierte Positionierung bei moderaten Belastungen.