SNR
| Mengenstaffel | Ihr Rabatt | Stückpreis |
|---|---|---|
| 15 | 3,67 € | 69,71 € |
| 30 | 7,34 € | 66,04 € |
Der SNR Führungswagen LGBXH20 FLSSNZ1-N bietet als vierreihiger Flanschwagen in langer Bauform hohe Führungstreue für Profilschienenführungen der 20er Reihe.
Der Führungswagen LGBXH20 FLSSNZ1-N ist eine kugelgelagerte Lineareinheit von SNR. Als Ausführung mit Montageflansch ermöglicht diese Komponente eine direkte Verschraubung von oben oder von unten mit der jeweiligen Anschlusskonstruktion. Das Wälzsystem arbeitet mit vier Kugelreihen ohne Kugelkette. Die Werkstoffkombination aus Stahlkörper und Komponenten aus Kunststoff ist für einen Temperaturbereich von -10 bis +100 Grad ausgelegt.
Dieser Führungswagen dient der Führung bei kombinierten Belastungen und Momenten aus verschiedenen Wirkrichtungen. Durch die lange Ausführung stützt der Wagen insbesondere Kippmomente entlang der Bewegungsachse wirksam ab. Die Linearführung eignet sich für Aufgaben mit gesteigerten Anforderungen an Steifigkeit und Formstabilität. Das Wälzkörpersystem verfügt über eine leichte Vorspannung, wodurch die Einheit mit reduziertem Führungsspiel arbeitet.
Die breite Flanschbauform erleichtert die Montage von Montageplatten und Bauteilen in kompakten Bauräumen. Zum Schutz der internen Laufbahnen verfügt der Wagen über eine Kombination aus Enddichtungen, Längsdichtungen und Innendichtungen. Diese mehrstufige Abdichtung hält Fremdkörper fern und Schmierstoff im Wälzbereich. Über den Schmiernippel lässt sich Schmierstoff bei Bedarf direkt nachführen, was die Instandhaltung im laufenden Betrieb erleichtert.
Dieser Linearwagen der 20er Reihe verbindet eine lange Flanschbauform mit einem vierreihigen Kugelumlaufsystem. Die Konstruktion aus Stahl und Kunststoffkomponenten ist mit leichter Vorspannung gefertigt und entspricht der NTN/SNR Normalklasse.
Die Ausführung FLSS verfügt über ein kombiniertes Dichtungspaket aus Enddichtungen an den Stirnseiten sowie zusätzlichen Längs- und Innendichtungen. Diese Anordnung schützt die Wälzkörper vor Schmutzpartikeln und verringert das Austreten von Schmierstoff entlang der Profilschiene.
Der zulässige Betriebsbereich liegt zwischen -10 und +100 Grad Celsius. Innerhalb dieser thermischen Grenzen behalten die Dichtelemente und Kugelumlenkungen aus Kunststoff ihre Formstabilität und Schutzwirkung.
Das Bauteil ist über einen Schmiernippel nachschmierbar. Über diesen Zugang gelangt frischer Schmierstoff direkt in den Umlauf der vier Kugelreihen, sodass Sie die Wartung ohne Demontage der Führungseinheit durchführen können.
Die lange Ausführung vergrößert die Auflagebasis der Kugelreihen auf der Profilschiene. Dadurch nimmt der Wagen höhere statische und dynamische Momente in Längsrichtung auf als Standardlängen derselben Baureihe, was die Steifigkeit der Führung verbessert.