LGBCS15  BSSSNZ1-N Führungswagen von SNR
LGBCS15  BSSSNZ1-N Führungswagen von SNR

SNR

Führungswagen SNR LGBCS15 BSSSNZ1-N

Technische Daten
 
Material
Stahl, Kunststoff
Dichtung
Enddichtungen, Längsdichtungen und Innendichtungen
Toleranzklasse
NTN/SNR Normalklasse
Ausführung
niedrige, kurze Ausführung
Vorspannung
leichte Vorspannung
Wälzkörperart
Kugeln
Kugel-/Rollenreihen
vierreihig
Kugelkette
mit Kugelkette
Bauform
Blockwagen
Temperaturbereich
-10 bis +100 °C
Schmierung und Wartung
nachschmierbar (über den Schmiernippel)
Baureihe
15er Reihe
Gewicht
0,1 kg
Mengenstaffel Ihr Rabatt Stückpreis
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Führungswagen SNR LGBCS15 BSSSNZ1-N
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Führungswagen SNR LGBCS15 BSSSNZ1-N

Der Führungswagen LGBCS15 BSSSNZ1-N von SNR bietet als kompakter vierreihiger Blockwagen mit Kugelkette eine spielfreie Linearführung auf engem Bauraum.

Dieser Linearführungswagen aus Stahl und Kunststoff gehört zur 15er Reihe und fungiert als präziser Schlitten auf entsprechenden Profilschienen. Die vierreihige Anordnung der Kugeln nimmt Belastungen aus allen Hauptrichtungen auf und unterstützt gleichmäßige Verfahrbewegungen. Durch die integrierte Kugelkette bewegen sich die Wälzkörper berührungsarm zueinander, was Reibung sowie Laufgeräusche im Betrieb verringert.

In welchen Einbauräumen kommt der Führungswagen LGBCS15 BSSSNZ1-N zum Einsatz?

Kompakte Führungsanordnungen mit geringer Bauhöhe und reduzierter Schlittenlänge bilden das primäre Einsatzgebiet für diesen Blockwagen. Die niedrige und kurze Ausführung erlaubt die Integration in lineare Führungssysteme mit streng limitiertem Platzangebot. Der zulässige Temperaturbereich von -10 bis +100 Grad ermöglicht den Einsatz in typischen industriellen Betriebsumgebungen.

Die Ausführung in der NTN/SNR Normalklasse erfüllt standardisierte Vorgaben für Maß- und Laufgenauigkeit. Durch die leichte Vorspannung weist das System eine erhöhte Grundsteifigkeit auf, wodurch Kippmomente und Vibrationen ohne überhöhten Verschiebewiderstand gedämpft werden.

Welche Funktion erfüllen Dichtungssystem und Schmiernippel?

Das Dichtungskonzept aus Enddichtungen, Längsdichtungen und Innendichtungen schützt die Kugelbahnen vor dem Eindringen von Schmutz und verhindert das unkontrollierte Austreten des Schmierstoffs. Dieser Rundumschutz unterstützt eine gleichmäßige Schmierfilmverteilung entlang der Laufbahnen. Frischer Schmierstoff lässt sich bei Wartungsarbeiten unkompliziert über den integrierten Schmiernippel nachführen.

Was zeichnet den Führungswagen LGBCS15 BSSSNZ1-N aus?

Als niedrige und kurze Ausführung der 15er Baureihe spart dieser Blockwagen Bauraum in kompakten Linearachsen. Vierreihig geführte Kugeln sorgen für die Kraftübertragung, während eine integrierte Kugelkette die Wälzkörper auf Abstand hält und für ein gleichmäßiges Laufverhalten sorgt.

Welche Abdichtung besitzt dieser Führungswagen von SNR?

Ein dreiteiliges Dichtungssystem aus Enddichtungen, Längsdichtungen und Innendichtungen schirmt die Kugellaufbahnen an den Stirnseiten und Längskanten ab. Dieser Aufbau hält Partikel fern und verbleibenden Schmierstoff im Inneren des Wagens.

In welchem Temperaturbereich arbeitet die Baureihe?

Umgebungstemperaturen zwischen -10 und +100 Grad decken das spezifizierte Arbeitsfenster ab. Innerhalb dieser Grenzen behalten die Komponenten aus Stahl und Kunststoff sowie das Dichtungssystem ihre Funktionsfähigkeit im Dauerbetrieb.

Wie erfolgt die Schmierung bei dieser Führungseinheit?

Über den integrierten Schmiernippel lässt sich Schmierstoff direkt in die Kugelumläufe und Kontaktzonen nachführen. Die Konstruktion ist für regelmäßige Nachschmierung im Rahmen betrieblicher Wartungsintervalle ausgelegt.

Was bedeutet die Einstufung in die NTN/SNR Normalklasse?

Diese Einstufung gibt an, dass der Führungswagen den regulären Genauigkeitsstandards des Herstellers für Maß- und Lauftoleranzen entspricht. Sie eignet sich für klassische Aufgabenstellungen im Maschinen- und Vorrichtungsbau ohne Sonderpräzision.

Welche Funktion erfüllt die leichte Vorspannung im Führungswagen?

Die werkseitige leichte Vorspannung eliminiert das Radialspiel zwischen Schiene und Wälzkörpern. Dadurch verbessert sich das Führungsverhalten unter wechselnder Last, ohne dass die Verschiebekräfte unnötig ansteigen.

NTN Wälzlager (Deutschland) GmbH
Max-Planck-Str. 23, 40699 Erkrath, Germany
contact@ntn-snr.com, https://waelzlagerwissen.de/impressum/
10188683
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