Führungswagen INA KWEM15 -WL-V1-G2B

Tragkörper und wesentliche metallische Komponenten sind aus rostfreiem Stahl gefertigt, was den Einsatz in feuchteren oder korrosiven Umgebungen erleichtert. Ergänzend kommen präzise geformte Elemente aus Kunststoff zum Einsatz, beispielsweise für Dichtungs- und Umlenkkomponenten. Diese Materialkombination sichert eine gute Beständigkeit bei einem Temperaturbereich von -10 bis +80 Grad.

Die Einheit ist über den integrierten Schmiernippel im Betrieb nachschmierbar. Geeignetes Wälzlagerfett lässt sich darüber direkt in das zweireihige Kugelumlaufsystem einbringen. Regelmäßige Schmierintervalle tragen dazu bei, Reibung und Verschleiß der Kugelreihen im laufenden Betrieb gering zu halten.

Enddichtungen an den Stirnseiten streifen Schmutzpartikel direkt von der Führungsschiene ab, während die Längsdichtungen an den Unterkanten das Eindringen von Verunreinigungen von der Seite hemmen. Gleichzeitig halten die Dichtleisten das Schmiermittel im Wageninneren. Diese Kombination dient dem Schutz der Kugelbahnen vor vorzeitigem Verschleiß.

Das Kürzel V1 kennzeichnet eine leichte Vorspannung der Kugeln im Führungswagen. Diese werkseitige Einstellung reduziert das interne Führungsspiel auf ein Minimum und erhöht die Führungssteifigkeit. Im Vergleich zu höheren Vorspannungsklassen bleibt der Verschiebewiderstand gering, was einen gleichmäßigen und leichtgängigen Lauf der Einheit fördert.

Der Führungswagen KWEM15 -WL-V1-G2B ist für Betriebstemperaturen zwischen -10 und +80 Grad ausgelegt. Innerhalb dieser thermischen Spanne behalten sowohl die verbauten Dichtungen als auch die Kunststoffkomponenten ihre mechanische Festigkeit und Dichtwirkung, sodass die Kugeln reibungsarm im Profil zirkulieren.