KWEM09 -L-LZM-V1-G2A Führungswagen von INA
KWEM09 -L-LZM-V1-G2A Führungswagen von INA

INA

Führungswagen INA KWEM09 -L-LZM-V1-G2A

Technische Daten
 
Material
rostfreier Stahl, Kunststoff
Dichtung
Enddichtungen und Längsdichtungen
Toleranzklasse
INA G2A
Ausführung
lange Ausführung
Vorspannung
leichte Vorspannung
Wälzkörperart
Kugeln
Kugel-/Rollenreihen
zweireihig
Kugelkette
ohne Kugelkette
Bauform
Blockwagen
Temperaturbereich
-10 bis +80 °C
Schmierung und Wartung
mit Schmiersystem
Baureihe
9er Reihe
Gewicht
0,026 kg
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Führungswagen INA KWEM09 -L-LZM-V1-G2A
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Führungswagen INA KWEM09 -L-LZM-V1-G2A

Der Führungswagen KWEM09 -L-LZM-V1-G2A von INA verbindet rostfreien Stahl mit leichter Vorspannung und integriertem Schmiersystem für anspruchsvolle Linearachsen.

Mit dem Führungswagen KWEM09 -L-LZM-V1-G2A bietet INA eine kompakte Lösung für präzise Linearführungen der 9er-Baureihe. Das Bauteil basiert auf einem zweireihigen Kugelumlauf und führt lineare Bewegungen reibungsarm aus. Gefertigt aus rostfreiem Stahl und robustem Kunststoff eignet sich die Komponente für Umgebungen mit besonderen Anforderungen an die Korrosionsbeständigkeit. Ein integriertes Schmiersystem versorgt die Kontaktzonen gezielt mit Schmierstoff und unterstützt lange Wartungsintervalle in industriellen Anlagen.

In welchen Anwendungen kommt der Führungswagen KWEM09 -L-LZM-V1-G2A zum Einsatz?

Der Führungswagen KWEM09 -L-LZM-V1-G2A eignet sich vor allem für kompakte Positionierachsen, Handhabungseinheiten und feinmechanische Baugruppen im Maschinenbau. Durch die zweireihige Kugelanordnung nimmt der Blockwagen Belastungen sowie Kippmomente stabil auf. Konstruktionen profitieren von dieser Miniaturführung besonders dort, wo Korrosionsbeständigkeit, geringer Bauraum und ein gleichmäßiger Lauf gefordert sind.

Die Kombination aus rostfreiem Stahl und End- sowie Längsdichtungen schützt das interne Wälzsystem vor Schmutzpartikeln. Dadurch bleibt das Führungssystem auch bei anspruchsvollen Umgebungsbedingungen zuverlässig einsatzbereit.

Welche Vorteile bieten die lange Ausführung und leichte Vorspannung?

Die lange Ausführung (Kennzeichnung L) vergrößert die Abstützbasis auf der Profilschiene. Dadurch erhöht sich die Momententragfähigkeit, was Vibrationen dämpft und die Führungsgenauigkeit verbessert. In Verbindung mit der leichten Vorspannung (V1) minimiert das System das Führungsspiel, ohne den Verschiebewiderstand unnötig zu steigern.

Zusammen mit der Toleranzklasse G2A ermöglicht die Ausführung eine definierte Wiederholgenauigkeit. Für die Konstruktion bedeutet dies hohe Steifigkeit bei gleichmäßigem Laufverhalten über den gesamten zulässigen Temperaturbereich von -10 bis +80 Grad Celsius.

Was zeichnet den Führungswagen KWEM09 -L-LZM-V1-G2A aus?

Dieser zweireihige Kugel-Führungswagen der 9er-Baureihe besteht aus rostfreiem Stahl und Kunststoff. Die lange Blockwagen-Bauform bietet in Verbindung mit der leichten Vorspannung V1 eine hohe Steifigkeit und Kippmomentaufnahme für präzise Linearachsen.

Welche Funktion haben die End- und Längsdichtungen?

Die Kombination aus Stirndichtungen und integrierten Längsdichtleisten schützt den Kugelumlauf rundum vor Verunreinigungen. Gleichzeitig halten die Dichtelemente das Schmiermittel im Wageninneren, was den Schmierstoffbedarf verringert und den Verschleiß mindert.

Was bedeutet die Kennzeichnung V1 bei INA-Führungswagen?

Das Nachsetzzeichen V1 steht für eine werkseitig eingestellte leichte Vorspannung der Wälzkörper. Diese Vorspannung beseitigt das Radialspiel im Kugelumlauf und erhöht die Führungssteifigkeit, ohne den leichten Lauf des Blockwagens wesentlich zu beeinträchtigen.

Welcher Temperaturbereich ist für das Bauteil zulässig?

Der Wagen ist für Betriebstemperaturen von -10 bis +80 Grad Celsius ausgelegt. Innerhalb dieses Temperaturfensters behalten die integrierten Kunststoffkomponenten, Dichtlippen und Schmierstoffe ihre mechanische Funktion und Dichtwirkung zuverlässig bei.

Wie wird der Führungswagen KWEM09 -L-LZM-V1-G2A nachgeschmiert?

Die Ausführung besitzt ein integriertes Schmiersystem mit Schmierstoffreservoir. Dieses System verteilt das Fett kontinuierlich an die Laufbahnen der Wälzkörper. Bei Bedarf lässt sich der Wagen über die vorgesehenen Schmieranschlüsse entsprechend den Wartungsvorgaben nachschmieren.

Aus welchen Werkstoffen besteht der Führungswagen?

Tragkörper und interne Wälzkörper sind aus rostfreiem Stahl gefertigt, während Kugelumlenkungen und Dichtkörper aus technischen Kunststoffen bestehen. Dieser Materialmix verleiht dem Wagen eine gute Medienbeständigkeit gegen korrosive Einflüsse.

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