KWEM12 -UG-V1-G1B Führungswagen von INA
KWEM12 -UG-V1-G1B Führungswagen von INA

INA

Führungswagen INA KWEM12 -UG-V1-G1B

Technische Daten
 
Material
rostfreier Stahl, Kunststoff
Dichtung
Enddichtungen und Längsdichtungen
Toleranzklasse
INA G1
Ausführung
Standardausführung
Vorspannung
leichte Vorspannung
Wälzkörperart
Kugeln
Kugel-/Rollenreihen
zweireihig
Kugelkette
ohne Kugelkette
Bauform
Blockwagen
Temperaturbereich
-10 bis +80 °C
Schmierung und Wartung
nachschmierbar
Baureihe
12er Reihe
Gewicht
0,035 kg
Mengenstaffel Ihr Rabatt Stückpreis
10 7,40 € 140,68 €
20 14,80 € 133,28 €
148,08 €
inkl. MwSt, zzgl. Versandkosten

114 Versandfertig

Führungswagen INA KWEM12 -UG-V1-G1B
Auf Lager

Führungswagen INA KWEM12 -UG-V1-G1B

Der Führungswagen KWEM12 -UG-V1-G1B von INA bietet als zweireihiger Blockwagen aus rostfreiem Stahl eine präzise Linearführung mit werkseitiger Rundum-Abdichtung.

Der Führungswagen KWEM12 -UG-V1-G1B ist eine kompakte Kugelumlaufeinheit des Herstellers INA für geradlinige Bewegungsabläufe. Als zweireihiger Blockwagen der 12er Reihe führt die Komponente Lasten reibungsarm auf passenden Profilschienen. Gefertigt aus rostfreiem Stahl und Kunststoff eignet sich dieses Wälzlager speziell für Umgebungen mit erhöhten Korrosionsanforderungen. Die Einheit arbeitet in einem Temperaturbereich von -10 bis +80 Grad und ist für den Betrieb nachschmierbar ausgeführt.

Wofür eignet sich der Führungswagen KWEM12 -UG-V1-G1B?

Diese Kugelumlaufführung nimmt Kräfte aus allen Richtungen quer zur Bewegungsrichtung sowie entsprechende Momente auf. Typische Einsatzfelder finden sich im allgemeinen Maschinenbau, in Handhabungssystemen und in Vorrichtungen, bei denen geringer Bauraum und Korrosionsbeständigkeit gefordert sind. Die Ausführung ohne Kugelkette ermöglicht eine kompakte Bauweise bei hoher Kugelanzahl im Tragbereich. Instandhalter und Konstrukteure nutzen die Einheit überall dort, wo feuchtigkeitsbelastete Umgebungsbedingungen den Einsatz von Standard-Wälzlagerstahl einschränken.

Welche Vorteile bieten die leichte Vorspannung und Toleranzklasse INA G1?

Die werkseitig eingestellte leichte Vorspannung beseitigt das Führungsspiel und steigert die Steifigkeit des Wagens, während der Verschiebewiderstand gering bleibt. In Kombination mit der Toleranzklasse INA G1 erzielen Sie ein exaktes Führungsverhalten und hohe Wiederholgenauigkeit. Die Kombination aus stirnseitigen Enddichtungen und seitlichen Längsdichtungen schirmt die Wälzkörper gegen Partikeleintrag ab und hält das Schmiermittel im System.

Was zeichnet den Führungswagen KWEM12 -UG-V1-G1B aus?

Dieser Blockwagen der 12er Reihe basiert auf einem zweireihigen Kugelumlaufsystem ohne Kugelkette. Gefertigt aus rostfreiem Stahl und Kunststoff, kombiniert die Einheit Korrosionsbeständigkeit mit einer leichten Vorspannung. Das nachschmierbare Wälzlager besitzt stirnseitige Enddichtungen sowie integrierte Längsdichtungen, die das Eindringen von Schmutzpartikeln begrenzen.

Welche Funktion erfüllen Enddichtungen und Längsdichtungen am Führungswagen?

Die Dichtungskombination bildet einen umlaufenden Schutz für die innenliegenden Wälzkörper und Laufbahnen. Während die stirnseitigen Enddichtungen als Abstreifer bei linearen Verfahrbewegungen fungieren, dichten die Längsdichtungen den Spalt an der Unterseite ab. Diese Anordnung schützt das Schmierfett vor Kontamination und verringert Schmiermittelverluste im laufenden Betrieb.

In welchem Temperaturbereich arbeitet der Führungswagen KWEM12 -UG-V1-G1B?

Die zulässige Betriebstemperatur liegt zwischen -10 und +80 Grad Celsius. Die eingesetzten Werkstoffe, bestehend aus rostfreiem Stahl und technischen Kunststoffen der Dichtelemente sowie Umlenkungen, sind exakt auf diesen thermischen Bereich abgestimmt. Bei Einsätzen nahe den Grenzwerten empfiehlt sich eine regelmäßige Überprüfung der Schmierstoffviskosität.

Wie wird der Führungswagen KWEM12 -UG-V1-G1B nachgeschmiert?

Der Blockwagen ist als nachschmierbare Ausführung konstruiert. Über entsprechende Schmieranschlüsse lässt sich Schmierstoff direkt in das Wälzkörpersystem nachführen, um die Leichtgängigkeit der zweireihigen Kugelreihen im Betrieb zu unterstützen. Die Nachschmierintervalle richten sich dabei nach den herrschenden Umgebungsbedingungen, dem Hubweg und der jeweiligen Belastung.

Was bedeutet die Kennzeichnung der leichten Vorspannung V1?

Die Kennzeichnung V1 steht für eine werkseitig eingestellte, leichte Vorspannung des Führungswagens auf der Schiene. Dadurch wird das radiale Lagerspiel eliminiert und die Steifigkeit der Führungseinheit erhöht. Gleichzeitig bleibt der Verschiebewiderstand gering, was eine präzise Führung bei dynamischen Bewegungen ohne übermäßige Reibung ermöglicht.

Schaeffler Technologies AG & Co. KG
Industriestraße 1-3, 91074 Herzogenaurach, Germany
info.de@schaeffler.com, https://www.schaeffler.de/de/meta/impressum/
10187874
Produkt zum Vergleich hinzugefügt.
Produkt wurde der Wunschliste hinzugefügt

Passwort zurücksetzen

Neues Konto registrieren