INA
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Führungswagen KWEM15 -V1-G1B von INA: Zweireihiger Blockwagen der 15er Reihe aus rostfreiem Stahl mit leichter Vorspannung für korrosionsgefährdete Umgebungen.
Der Führungswagen KWEM15 -V1-G1B von INA ist ein zweireihiger Kugel-Führungswagen in kompakter Blockwagen-Bauform für Profilschienen der 15er Reihe. Das Bauteil führt lineare Bewegungen exakt und nimmt Kräfte aus unterschiedlichen Richtungen auf. Gefertigt aus rostfreiem Stahl in Kombination mit Kunststoffteilen, eignet sich dieser Wagen vor allem für Umgebungen mit Feuchtigkeit oder korrosiven Medien. Er arbeitet ohne Kugelkette und entspricht der INA-Toleranzklasse G1B.
Diese Ausführung findet ihren Einsatz in kompakten Linearachsen und Führungssystemen, bei denen korrosionsbeständige Komponenten gefordert sind. Die werkseitig leichte Vorspannung trägt zu einer spielfreien Führung bei gleichzeitig gleichmäßigem Laufverhalten bei. Durch die kompakte 15er Baugröße eignet sich der Blockwagen besonders für Konstruktionen mit begrenztem Einbauraum. Das Zusammenspiel aus zweireihiger Kugelführung und der Toleranzklasse G1B unterstützt eine definierte Führung entlang der Profilschiene.
Der Wagen verfügt über stirnseitige Enddichtungen sowie ergänzende Längsdichtungen. Diese Dichtungskombination dient dazu, das Eindringen von Partikeln in den zweireihigen Kugelumlauf zu mindern und den Schmierstoff im System zu halten. Der Führungswagen KWEM15 -V1-G1B ist für einen Temperaturbereich von -10 bis +80 Grad ausgelegt. Über den integrierten Schmiernippel lässt sich Schmierstoff direkt nachführen, um die Reibung im laufenden Betrieb gering zu halten.
Der Wagen gehört zur standardisierten 15er Reihe der INA-Miniatur-Kugelumlaufeinheiten. Als kompakter Blockwagen passt er auf entsprechende Führungsschienen dieser Baugröße. Achten Sie bei der Konstruktion auf die passende Profilschiene, um das Zusammenspiel der zweireihigen Kugelführung und der Toleranzklasse G1B abzustimmen.
Die Kennzeichnung V1 steht für eine werkseitig leichte Vorspannung der Kugeln im Laufbahnsystem. Diese Ausführung reduziert das Radialspiel und erhöht die Steifigkeit der Führungseinheit, ohne den Verschiebewiderstand übermäßig anzuheben. Die Linearführung arbeitet dadurch auch bei Richtungswechseln vibrationsarm und führungsgenau.
Die Toleranzklasse G1B definiert die Fertigungs- und Laufgenauigkeit des Führungswagens bezogen auf die Führungsschiene. Sie steht für enge Toleranzfelder bei Höhen- und Breitenmaßen. Das erleichtert den wahlweisen Austausch einzelner Wagen auf bestehenden Schienen sowie den parallelen Einsatz mehrerer Führungswagen in einem System.
Die Kombination aus stirnseitigen Enddichtungen und Längsdichtungen dient dem Schutz des inneren Kugelumlaufsystems vor Schmutzpartikeln. Gleichzeitig tragen die Dichtlippen dazu bei, dass Schmierstoff im System verbleibt. Dies begünstigt gleichmäßige Schmierverhältnisse bei anspruchsvollen Umgebungsbedingungen.
Die tragenden Komponenten bestehen aus rostfreiem Stahl, ergänzt durch Elemente aus Kunststoff für den Kugelumlauf. Diese Werkstoffpaarung ist gezielt für den Einsatz in feuchten Umgebungen oder bei Kontakt mit korrosiven Medien ausgelegt.
Über den integrierten Schmiernippel lässt sich geeigneter Schmierstoff direkt in den Wirkbereich der beiden Kugelreihen zuführen. Eine regelmäßige Nachschmierung trägt dazu bei, Reibung und Verschleiß gering zu halten, und unterstützt den Betrieb im spezifizierten Temperaturbereich von -10 bis +80 Grad.