MRW55 -D-G1-V3 Führungswagen von SCHNEEBERGER
MRW55 -D-G1-V3 Führungswagen von SCHNEEBERGER

SCHNEEBERGER

Führungswagen SCHNEEBERGER MRW55 -D-G1-V3

Technische Daten
 
Material
Stahl, Kunststoff
Dichtung
Enddichtungen, Längsdichtungen und Innendichtungen
Toleranzklasse
Schneeberger G1
Ausführung
hohe, schmale, lange Ausführung
Vorspannung
hohe Vorspannung
Wälzkörperart
Rollen
Kugel-/Rollenreihen
vierreihig
Kugelkette
ohne Kugelkette
Bauform
Blockwagen
Temperaturbereich
-40 bis +80 °C
Schmierung und Wartung
nachschmierbar (über den Schmiernippel)
Baureihe
55er Reihe
Gewicht
6,1 kg
Mengenstaffel Ihr Rabatt Stückpreis
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Führungswagen SCHNEEBERGER MRW55 -D-G1-V3
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Führungswagen SCHNEEBERGER MRW55 -D-G1-V3

Der Führungswagen MRW55 -D-G1-V3 von Schneeberger ist ein vierreihiger Rollen-Blockwagen der 55er Reihe mit hoher Steifigkeit bei hoher Vorspannung.

Der Führungswagen MRW55 -D-G1-V3 von Schneeberger führt schwere Lasten auf Profilschienen präzise. Die Konstruktion nutzt zylindrische Rollen in vierreihiger Anordnung als Wälzkörper, wodurch das Bauteil steif auf Krafteinwirkungen reagiert. Als Blockwagen in hoher, schmaler und langer Bauform nimmt dieses Linearführungselement hohe Momente und Querkräfte auf. Bauteile aus Stahl und Kunststoff ermöglichen einen Einsatz in einem Temperaturbereich von -40 bis +80 Grad.

In welchen Anwendungen kommt der Führungswagen MRW55 -D-G1-V3 zum Einsatz?

Dieser Rollenführungswagen wird in hochbelasteten Linearachsen und Führungssystemen eingesetzt. Durch die vierreihige Rollengeometrie und die lange Bauform stützt der Wagen Konstruktionen gegen Kippmomente ab. Die Bauform ohne Kugelkette erlaubt eine dichte Wälzkörperpackung für hohe statische wie dynamische Belastbarkeit. Der Wagen kommt dort zum Einsatz, wo Linearführungen unter hoher Last exakt die Spur halten müssen.

Was kennzeichnet die Ausführung mit Vorspannung V3 und Genauigkeit G1?

Die Vorspannungsklasse V3 dient einer spielfreien Führung und steigert die Steifigkeit der Linearachse unter Last. In Kombination mit der Genauigkeitsklasse G1 von Schneeberger unterstützt der Wagen exakte Wiederholgenauigkeiten bei Führungsaufgaben. Das Dichtungssystem aus Enddichtungen, Längsdichtungen und Innendichtungen schützt das Rollensystem vor dem Eindringen von Schmutzpartikeln. Über den Schmiernippel lässt sich der Führungswagen nachschmieren.

Welche Wälzkörper arbeiten im Führungswagen MRW55 -D-G1-V3?

Rollen dienen hier als Wälzkörper in vierreihiger Anordnung. Durch den Linienkontakt der Rollen bietet die Führung eine hohe Steifigkeit sowie Belastbarkeit und begrenzt elastische Verformungen unter einwirkenden Lasten. Die Bauform ohne Kugelkette ermöglicht zudem eine dichte Anordnung der Rollen im Umlauf.

Was zeichnet das Dichtungssystem dieses Führungswagens aus?

Das mehrstufige Dichtungskonzept besteht aus Enddichtungen, Längsdichtungen und Innendichtungen. Diese Kombination schützt den Rollenbereich vor dem Eindringen von Partikeln und Schmutz. Gleichzeitig verbleibt der Schmierstoff im Inneren des Führungswagens, was den Verschleiß der Wälzkörper und Laufbahnen mindert.

Wie erfolgt die Wartung und Schmierung des Wagens?

Die Schmierung erfolgt über den integrierten Schmiernippel, der Schmierstoff direkt an die Laufbahnen und Rollenumläufe leitet. Da das Modell nachschmierbar ausgeführt ist, lassen sich reguläre Wartungsintervalle planmäßig durchführen. Dies trägt dazu bei, Reibung und Korrosion an den Kontaktflächen im Betrieb zu reduzieren.

Für welchen Temperaturbereich ist das Bauteil ausgelegt?

Der Führungswagen ist für einen Temperatureinsatzbereich von -40 bis +80 Grad ausgelegt. Die Werkstoffkombination aus Stahl und Kunststoffkomponenten behält in diesem Bereich ihre Formstabilität. Bei Umgebungstemperaturen außerhalb dieser Grenzwerte muss die Eignung des eingesetzten Schmierstoffs gesondert geprüft werden.

Was kennzeichnet die Bauform des MRW55 Blockwagens?

Die Ausführung entspricht einem Blockwagen der 55er Baureihe in hoher, schmaler und langer Bauform. Die schmale Blockform eignet sich für kompakte Anschlussmaße bei vertikalen oder seitlichen Schraubverbindungen. Durch die lange Ausführung verteilt sich die Last auf eine größere Stützbasis, was Kippmomente wirksam abfängt.

SCHNEEBERGER Holding AG
St. Urbanstrasse 12, 4914 Roggwil, Switzerland
info-ch@schneeberger.com, https://www.schneeberger.com/de/ch/impressum/

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