MNNL12 -G3 Führungswagen von SCHNEEBERGER
MNNL12 -G3 Führungswagen von SCHNEEBERGER

SCHNEEBERGER

Führungswagen SCHNEEBERGER MNNL12 -G3

Technische Daten
 
Material
Stahl (rostgeschützt), Kunststoff
Dichtung
Enddichtungen, Längsdichtungen und Innendichtungen
Toleranzklasse
Schneeberger G3
Ausführung
lange Ausführung
Wälzkörperart
Kugeln
Kugel-/Rollenreihen
zweireihig
Kugelkette
ohne Kugelkette
Bauform
Blockwagen
Temperaturbereich
-10 bis +100 °C
Schmierung und Wartung
nachschmierbar (über den Schmiernippel)
Baureihe
12er Reihe
Gewicht
0,063 kg
Mengenstaffel Ihr Rabatt Stückpreis
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Führungswagen SCHNEEBERGER MNNL12 -G3
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Führungswagen SCHNEEBERGER MNNL12 -G3

Der Führungswagen MNNL12 -G3 von Schneeberger ist ein zweireihiger Blockwagen der 12er Reihe aus rostgeschütztem Stahl mit Schmiernippel und umfassendem Dichtungssystem.

Der Führungswagen MNNL12 -G3 kommt als kompakte Linearführungseinheit in Führungssystemen zum Einsatz. Bei diesem Modell führt Schneeberger zwei Kugelreihen ohne Kugelkette im Blockwagen-Gehäuse. Gefertigt aus rostgeschütztem Stahl und Kunststoffkomponenten deckt die Führungseinheit einen zulässigen Temperaturbereich von -10 bis +100 Grad ab. Die standardisierte Bauform eignet sich für lineare Bewegungsabläufe, bei denen Schmutzschutz und eine direkte Nachschmierung über den Schmiernippel gefordert sind.

Wo wird der zweireihige Blockwagen MNNL12 -G3 der 12er Reihe eingesetzt?

Dieser zweireihige Blockwagen führt lineare Bewegungen in Maschinen- und Vorrichtungsbauten mit Profilschienen der 12er Baureihe. Das System nimmt Belastungen auf und eignet sich durch die Materialkombination aus rostgeschütztem Stahl und Kunststoff auch für Umgebungen mit Feuchtigkeitseinfluss. Der definierte Temperaturbereich von -10 bis +100 Grad ermöglicht den Einsatz in industriellen Anlagen innerhalb dieser thermischen Grenzen.

Welche Schutzfunktion übernimmt das Dichtungssystem am MNNL12 -G3?

Am Führungswagen MNNL12 -G3 greift eine Kombination aus Enddichtungen, Längsdichtungen und Innendichtungen. Diese mehrstufige Konstruktion schirmt die inneren Kugelreihen gegen eindringende Fremdkörper ab und hält das Schmiermittel im Wagenkörper. Über den Schmiernippel versorgen Anwender die Laufbahnen bedarfsgerecht mit Schmierstoff. Die Toleranzklasse Schneeberger G3 definiert dabei die herstellerspezifische Genauigkeit für den standardisierten Austausch im Wartungsfall.

Was zeichnet den Führungswagen MNNL12 -G3 konstruktiv aus?

Die Ausführung basiert auf einem kompakten Blockwagen der 12er Reihe mit zwei tragenden Kugelreihen ohne Kugelkette. Schneeberger fertigt den Wagen aus rostgeschütztem Stahl sowie Funktionsteilen aus Kunststoff. Diese Materialwahl bietet Schutz vor Umwelteinflüssen im Arbeitsbereich von -10 bis +100 Grad.

Wie wird der Führungswagen MNNL12 -G3 nachgeschmiert?

Die Nachschmierung erfolgt direkt über den integrierten Schmiernippel am Führungswagenkörper. Dadurch gelangt das Schmiermittel unmittelbar in die internen Umlenkungen und erreicht die Kugelreihen ohne Demontage. Ein regelmäßiges Nachschmieren verringert Reibung sowie Verschleiß der metallischen Wälzkörper und unterstützt die Funktion der Dichtlippen.

Welche Dichtungen sind am Führungswagen MNNL12 -G3 verbaut?

Das Modell verfügt über eine vollständige Abdichtung aus Enddichtungen, Längsdichtungen und zusätzlichen Innendichtungen. Diese mehrstufige Barriere schützt das Wälzkörpersystem vor dem Eindringen von Staub, Spänen und Feuchtigkeit. Gleichzeitig bleibt der Schmierstoff im Bereich der Kugellaufbahnen gebunden, was Schmierstoffverluste minimiert.

Was bedeutet die Toleranzklasse Schneeberger G3?

Die Einstufung G3 kennzeichnet die herstellerspezifische Genauigkeitsklasse von Schneeberger für Maß- und Laufparallelität der Führung. Diese Toleranzklasse bestimmt, wie eng Höhen- und Breitenmaße des Führungswagens zur Schiene toleriert sind. Anwender erhalten damit definierte Toleranzen für reproduzierbare Montageabläufe und planbare Laufeigenschaften.

In welchem Temperaturbereich arbeitet der Führungswagen MNNL12 -G3?

Für den Führungswagen gilt ein Betriebsbereich von -10 bis +100 Grad. Die eingesetzten Werkstoffe aus rostgeschütztem Stahl, Kunststoff und die Elastomere der Dichtungen sind für dieses Temperaturfenster abgestimmt. Ein Überschreiten dieser Grenzen kann die Dichtwirkung beeinträchtigen oder den Schmierstoff vorzeitig zersetzen.

Warum besitzt der Wagen eine Ausführung ohne Kugelkette?

Die kugelkettenlose Bauweise führt die Kugeln frei in den Umlauflaufbahnen des Wagens. Dies erlaubt eine hohe Anzahl tragender Wälzkörper auf engem Raum. Für Standardanwendungen ohne extreme Geschwindigkeiten bietet die Konstruktion eine funktionale, wartungsfreundliche Basis bei solider Führung.

SCHNEEBERGER Holding AG
St. Urbanstrasse 12, 4914 Roggwil, Switzerland
info-ch@schneeberger.com, https://www.schneeberger.com/de/ch/impressum/

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