SCHNEEBERGER
| Mengenstaffel | Ihr Rabatt | Stückpreis |
|---|---|---|
| 15 | 3,80 € | 72,12 € |
| 30 | 7,59 € | 68,33 € |
Kompakter Führungswagen BMW30 -N-G3-V1 von Schneeberger als kurzer Blockwagen mit vier Kugelreihen, leichter Vorspannung und integriertem Rundum-Dichtsystem.
Der Führungswagen BMW30 -N-G3-V1 von Schneeberger gehört zur 30er Baureihe der Kugel-Linearführungen. Als vierreihiger Blockwagen nimmt das Bauteil Kräfte sowie Momente aus unterschiedlichen Richtungen auf. Gefertigt aus Stahl mit Führungskomponenten aus Kunststoff eignet sich diese Linearführung für präzise Verfahrbewegungen im Maschinen- und Vorrichtungsbau. Durch die kurze sowie schmale Ausführung lässt sich die Einheit platzsparend in kompakte Bauräume integrieren.
Konstrukteure setzen diesen Blockwagen vor allem in kompakten Linearachsen, Handhabungsmodulen und Vorrichtungen ein. Die vierreihige Kugelumlaufführung stützt Lasten verlässlich ab und erlaubt gleichmäßige Bewegungsabläufe bei unbegrenztem Hub. Durch die kurze Bauweise eignet sich der Wagen speziell für Anwendungen mit begrenzter Einbaulänge. Das System ohne Kugelkette deckt einen zulässigen Temperaturbereich von -40 °C bis +80 °C ab und bewährt sich in industriellen Arbeitsumgebungen.
Die Kombination aus Enddichtungen, Längsdichtungen und Innendichtungen schützt das innere Wälzsystem vor dem Eindringen von Schmutzpartikeln und hält den Schmierstoff im Wagen. Die leichte Vorspannung der Klasse V1 erhöht die Steifigkeit der Führungseinheit, ohne den Verschiebewiderstand unnötig zu steigern. Zudem definiert die Toleranzklasse G3 eine enge Führungsgenauigkeit. Über den integrierten Schmiernippel lässt sich die Kugelumlaufführung bei Wartungsarbeiten bedarfsgerecht nachschmieren.
Die Ausführung verfügt über ein mehrstufiges Dichtsystem aus Enddichtungen an den Stirnseiten sowie zusätzlichen Längs- und Innendichtungen. Diese Kombination schützt vor dem Eindringen von Spänen oder Staub in die Kugelumläufe und reduziert den Austritt von Schmierstoff, was die Betriebssicherheit der Linearführung erhöht.
Eine Vorspannung der Klasse V1 bedeutet, dass die Wälzkörper mit leichtem Druck spielfrei zwischen Führungsschiene und Laufbahnen des Wagens geführt werden. Das steigert die Gesamtfederrate und Steifigkeit der Linearführung, hält jedoch die innere Reibung gering, sodass gleichmäßige Verfahrbewegungen möglich bleiben.
Die Nachschmierung erfolgt direkt über den integrierten Schmiernippel am Führungswagen. Je nach Einsatzbedingungen, Umgebungsbelastung und Hubstrecke führen Sie passendes Schmierfett zu, um die vier Kugelreihen mit einem tragfähigen Schmierfilm zu versorgen und den Reibungsverschleiß im Umlaufsystem zu minimieren.
Schneeberger spezifiziert diesen Führungswagen für einen Betriebstemperaturbereich von -40 °C bis +80 °C. Die Kombination aus Stahl und maßhaltigen Kunststoffelementen für Dichtlippen sowie Kugelrückführungen behält innerhalb dieses Temperaturfensters ihre mechanische Festigkeit und schützt vor vorzeitigem Verschleiß.
Der Wagen ist als Blockwagen in kurzer und schmaler Bauform ausgeführt. Diese Geometrie beansprucht wenig Bauraum auf der Profilschiene der 30er Baureihe. Vier interne Kugelreihen sorgen trotz der verkürzten Baulänge für eine hohe Belastbarkeit bei axialen und radialen Lastangriffen.
Die Toleranzklasse G3 definiert die herstellerspezifische Genauigkeit von Schneeberger bezüglich Höhen- und Seitenmaßen des Führungswagens zur Bezugskante. Sie trägt dazu bei, dass Wagen und passende Schienen innerhalb enger Maßgrenzen gefertigt sind, was den parallelen Lauf und die Austauschbarkeit in Baugruppen unterstützt.
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