SCHNEEBERGER
| Mengenstaffel | Ihr Rabatt | Stückpreis |
|---|---|---|
| 10 | 4,28 € | 81,25 € |
| 20 | 8,55 € | 76,98 € |
Der Führungswagen BMW20 -L-G3-V1 von Schneeberger bietet als vierreihiger Kugel-Blockwagen der 20er Reihe präzise Linearführung bei kompakter Bauhöhe.
Den Führungswagen BMW20 -L-G3-V1 setzen Sie für präzise Linearbewegungen auf Profilschienen ein. Diese Komponente aus Stahl und Kunststoff gehört zur 20er Reihe des Herstellers Schneeberger. Das Bauteil kombiniert vierreihig geführte Kugeln ohne Kugelkette mit einer schmalen, niedrigen Blockwagen-Bauform. Dadurch nutzen Sie vorhandenen Bauraum in Führungsachsen effizient aus. Die werkseitige Ausführung entspricht der Toleranzklasse G3 und arbeitet in einem Temperaturbereich von -40 bis +80 Grad.
Dieser Führungswagen kommt primär in kompakten Linearachsen zum Einsatz, bei denen eine gleichmäßige Führungsgenauigkeit auf engem Raum gefordert ist. Die vierreihige Kugelgeometrie nimmt Belastungen aus unterschiedlichen Richtungen auf. Die Auslegung mit leichter Vorspannung V1 zielt auf einen spielfreien Lauf und unterstützt die Steifigkeit bei wechselnden Lastrichtungen. Die schmale und niedrige Bauweise vereinfacht zudem Konstruktionen mit geringem vertikalen Freiraum.
Das verbaute Dichtungspaket schützt die innenliegenden Wälzkörper vor Verschmutzungen. Eine Kombination aus Enddichtungen, Längsdichtungen und Innendichtungen schirmt das Kugelumlaufsystem rundum ab. Schmutzpartikel bleiben draußen, während der Schmierstoff im Wagen gehalten wird. Über den integrierten Schmiernippel führen Sie Schmiermittel bei anstehenden Wartungsintervallen direkt nach. Das unterstützt den ruhigen Lauf und verringert den Reibungsverschleiß im laufenden Betrieb.
Dieser Kugel-Führungswagen der 20er Baureihe von Schneeberger besitzt eine vierreihige Kugelzonen-Geometrie ohne Kugelkette. Er ist als schmaler, niedriger Blockwagen konstruiert. Die Kennzeichnung steht für die Genauigkeitsklasse Schneeberger G3 sowie die leichte Vorspannungsklasse V1 für spielfreien Lauf.
Das Modell verfügt über ein mehrstufiges Dichtsystem aus Enddichtungen, Längsdichtungen und zusätzlichen Innendichtungen. Diese Konstruktion schützt das Kugelumlaufsystem an den Stirnseiten und entlang der Schienenflanken vor Staub und Fremdkörpern und hält Schmierfett im Führungskörper.
Zulässig ist ein Betriebsbereich von -40 bis +80 Grad. Die eingesetzten Werkstoffe aus Stahl und Funktionskomponenten aus Kunststoff sind auf diesen Bereich abgestimmt. Bei wechselnden Umgebungstemperaturen bleibt die Formstabilität der Führungselemente erhalten.
Der Wagen ist für den Betrieb nachschmierbar ausgelegt. Frischer Schmierstoff gelangt über den Schmiernippel direkt an die innenliegenden Kugelumläufe. Regelmäßiges Nachschmieren nach den Intervallvorgaben Ihrer Anlage transportiert Schmutzreste nach außen und erhält den leichten Lauf.
Der Zusatz V1 kennzeichnet eine leichte Vorspannung des Wagens. Durch diese definierte Vorspannung laufen die Kugeln spielfrei auf den Laufbahnen der Profilschiene. Das erhöht die Steifigkeit der Führungseinheit, ohne das Verschiebeverhalten übermäßig schwergängig zu machen.
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