MRW55 -G-G2-V1 Führungswagen von SCHNEEBERGER
MRW55 -G-G2-V1 Führungswagen von SCHNEEBERGER

SCHNEEBERGER

Führungswagen SCHNEEBERGER MRW55 -G-G2-V1

Technische Daten
 
Material
Stahl, Kunststoff
Dichtung
Enddichtungen, Längsdichtungen und Innendichtungen
Toleranzklasse
Schneeberger G2
Ausführung
schmale, lange Ausführung
Vorspannung
leichte Vorspannung
Wälzkörperart
Rollen
Kugel-/Rollenreihen
vierreihig
Kugelkette
ohne Kugelkette
Bauform
Blockwagen
Temperaturbereich
-40 bis +80 °C
Schmierung und Wartung
nachschmierbar (über den Schmiernippel)
Baureihe
55er Reihe
Gewicht
4,8 kg
Mengenstaffel Ihr Rabatt Stückpreis
2 23,48 € 446,13 €
3 46,96 € 422,65 €
469,61 €
exkl. MwSt, zzgl. Versandkosten

2 Versandfertig

Führungswagen SCHNEEBERGER MRW55 -G-G2-V1
Nur noch wenige Teile verfügbar

Führungswagen SCHNEEBERGER MRW55 -G-G2-V1

Der Führungswagen MRW55 -G-G2-V1 von Schneeberger bietet als vierreihiger Rollen-Blockwagen der 55er Reihe hohe Steifigkeit für anspruchsvolle Linearführungen.

Der Führungswagen MRW55 -G-G2-V1 dient als hochbelastbares Führungselement auf Profilschienen. Schneeberger fertigt diese Ausführung als schmalen, langen Blockwagen mit zylindrischen Rollen als Wälzkörper. Im Vergleich zu Kugel-Linearführungen vergrößert der Linienkontakt der vier Rollenreihen die Kontaktfläche. Dies erhöht die Tragfähigkeit und Steifigkeit der Linearachse. Ein Werkstoffmix aus Stahl und verschleißfestem Kunststoff sorgt für präzisen Lauf im industriellen Dauerbetrieb.

In welchen Einsatzfällen wird der Führungswagen MRW55 -G-G2-V1 eingesetzt?

Die Ausführung empfiehlt sich vor allem für Linearführungen mit hohen Momentenbelastungen und anspruchsvollen Steifigkeitsanforderungen. Durch die schmale und lange Blockbauform nimmt der Wagen hohe Kräfte quer zur Bewegungsrichtung sowie Kippmomente auf. Die leichte Vorspannung (V1) verringert das elastische Nachgeben unter Belastung, während die Verschiebekraft moderat bleibt. Bei Umgebungstemperaturen von -40 bis +80 Grad lässt sich die Baugruppe zuverlässig betreiben.

Welche Eigenschaften zeichnen Rollenführung und Dichtungssystem aus?

Das verbaute Dichtungssystem schützt den Innenraum umfassend: Stirnseitige Enddichtungen streifen Schmutz von der Schienenoberfläche ab, während Längsdichtungen und Innendichtungen das Eindringen von Partikeln verhindern. Gleichzeitig halten sie das Schmiermittel im Wagen. Da die Einheit ohne Kugelkette aufgebaut ist, lässt sich Schmierstoff direkt über den Schmiernippel zuführen. Die Toleranzklasse Schneeberger G2 steht dabei für eine definierte Genauigkeit bei Höhe und Seitenversatz im Gesamtsystem.

Was zeichnet den Führungswagen MRW55 -G-G2-V1 konstruktiv aus?

Dieser Führungswagen der 55er Reihe basiert auf vier Reihen zylindrischer Rollen statt Kugeln. Die schmale, lange Blockbauform bietet hohe Momentenaufnahme und hohe Steifigkeit. Gefertigt aus Stahl und technischen Kunststoffen, arbeitet die Einheit in einem Temperaturbereich von -40 bis +80 Grad.

Welche Abdichtung besitzt der MRW55 -G-G2-V1?

Die Baugruppe verfügt über ein kombiniertes Dichtsystem aus Enddichtungen, Längsdichtungen und Innendichtungen. Dieser mehrstufige Schutz verhindert das Eindringen von Spänen oder Schmutzpartikeln in das Rollenumlaufsystem und hält das Schmiermittel im Wagen.

Was bedeutet die Angabe der Toleranzklasse G2?

G2 bezeichnet eine Genauigkeitsklasse des Herstellers Schneeberger für Führungswagen. Sie definiert die maximal zulässigen Maß- und Lauftoleranzen bezüglich Bauhöhe und Seitenabstand zur Bezugskante der Führungsschiene. Dies erleichtert den passgenauen Einbau in präzise Führungssysteme.

Welchen Zweck erfüllt die leichte Vorspannung V1?

Die Vorspannungsklasse V1 bewirkt eine spielfreie Anlage der Rollen an den Laufbahnen unter geringer innerer Last. Dadurch erhöht sich die statische Steifigkeit der Führung, während der Rollwiderstand gering bleibt. Dies empfiehlt sich für schwingungsarme Linearachsen.

Wie erfolgt die Nachschmierung des Wagens?

Der Wagen ist für den dauerhaften Betrieb nachschmierbar ausgeführt. Schmierstoff lässt sich direkt über den integrierten Schmiernippel an den Stirnseiten einbringen. Dadurch gelangt das Schmiermittel unmittelbar in die Umlenkungen und an die vier Rollenreihen.

Warum wird dieser Rollenwagen ohne Kugelkette ausgeführt?

Der Verzicht auf ein Kettensystem erlaubt eine kompakte Führung der Rollen im Umlenktrakt und maximiert die Zahl der tragenden Rollen im Lastbereich. Dies kommt Anwendungen mit sehr hohen Anforderungen an Steifigkeit und Traglast entgegen.

SCHNEEBERGER Holding AG
St. Urbanstrasse 12, 4914 Roggwil, Switzerland
info-ch@schneeberger.com, https://www.schneeberger.com/de/ch/impressum/

10143716
Produkt zum Vergleich hinzugefügt.
Produkt wurde der Wunschliste hinzugefügt

Passwort zurücksetzen

Neues Konto registrieren