SCHNEEBERGER
| Mengenstaffel | Ihr Rabatt | Stückpreis |
|---|---|---|
| 2 | 23,48 € | 446,13 € |
| 3 | 46,96 € | 422,65 € |
Der vierreihige Führungswagen MRW55 -D-G2-V1 von Schneeberger bietet als hoher, schmaler Rollen-Blockwagen präzise Linearführungen bei leichter Vorspannung.
Mit dem Führungswagen MRW55 -D-G2-V1 erhalten Konstrukteure eine tragfähige Führungseinheit der 55er Reihe für profilierte Schienenführungen. Das Bauteil nutzt Rollen in vierreihiger Anordnung als Wälzkörper, wodurch die Einheit eine hohe mechanische Steifigkeit aufweist. Als Blockwagen in hoher, schmaler und langer Bauform nimmt dieses Bauteil Kräfte und Momente aus verschiedenen Belastungsrichtungen auf.
Diese Rollenführung kommt bevorzugt in Achsen und Führungsbahnen zum Einsatz, bei denen eine exakte Führung sowie hohe Tragfähigkeit erforderlich sind. Typische Anwendungen finden sich im industriellen Maschinenbau und bei Führungsanordnungen mit hohen Belastungen. Dank der Werkstoffkombination aus Stahl und Kunststoff arbeitet das System in einem Temperaturbereich von -40 bis +80 Grad. Die Konstruktion ohne Kugelkette erlaubt eine dichte Rollenbelegung der Wälzkörperbahnen.
Das verbaute Dichtungssystem kombiniert Enddichtungen, Längsdichtungen und Innendichtungen zu einer wirksamen Barriere gegen Staub, Schmutzeintrag und Partikel. Zusammen mit der leichten Vorspannung V1 und der präzisen Toleranzklasse Schneeberger G2 unterstützt die Einheit einen gleichmäßigen Lauf. Über den vorhandenen Schmiernippel lässt sich der Wagen bedarfsgerecht nachschmieren, was die kontinuierliche Versorgung der Rollen mit Schmierstoff vereinfacht und die Wartung planbar hält.
Dieser Linearwagen der 55er Reihe nutzt zylindrische Rollen in vierreihiger Anordnung. Die hohe, schmale und lange Blockform verleiht dem System eine ausgeprägte Steifigkeit. Die Ausführung wird werksseitig mit einer leichten Vorspannung V1 und in der Genauigkeitsklasse Schneeberger G2 gefertigt.
Das Bauteil verfügt über ein umfassendes Dichtungspaket aus Enddichtungen, Längsdichtungen und Innendichtungen. Diese Konstruktion schützt die inneren Wälzkörperlaufbahnen ringsum vor dem Eindringen von Staub, Spänen und Feuchtigkeit und hält gleichzeitig das Schmiermittel im Wagen.
Der Führungswagen ist für einen Betriebsbereich von -40 bis +80 Grad ausgelegt. Die verwendeten Komponenten aus Wälzlagerstahl und widerstandsfähigen Kunststoffen behalten in dieser Temperaturspanne ihre Formstabilität und mechanischen Laufeigenschaften.
Der Wagen ist für den Betrieb nachschmierbar ausgeführt. Schmierstoff lässt sich direkt über den vorhandenen Schmiernippel in das Rollenumlaufsystem einbringen. Dies ermöglicht regelmäßige Schmierintervalle, ohne dass Sie die Linearführung von der Profilschiene demontieren müssen.
Die Kennzeichnung V1 steht für eine definierte, leichte Vorspannung der vier Wälzkörperreihen gegenüber der Führungsschiene. Dadurch arbeitet der Wagen spielfrei und reagiert unempfindlicher auf elastische Verformungen unter wechselnden äußeren Lasten, ohne die Verschiebekräfte unnötig zu erhöhen.
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