MRW55 -C-G3-V1 Führungswagen von SCHNEEBERGER
MRW55 -C-G3-V1 Führungswagen von SCHNEEBERGER

SCHNEEBERGER

Führungswagen SCHNEEBERGER MRW55 -C-G3-V1

Technische Daten
 
Material
Stahl, Kunststoff
Dichtung
Enddichtungen, Längsdichtungen und Innendichtungen
Toleranzklasse
Schneeberger G3
Ausführung
hohe, schmale Ausführung
Vorspannung
leichte Vorspannung
Wälzkörperart
Rollen
Kugel-/Rollenreihen
vierreihig
Kugelkette
ohne Kugelkette
Bauform
Blockwagen
Temperaturbereich
-40 bis +80 °C
Schmierung und Wartung
nachschmierbar (über den Schmiernippel)
Baureihe
55er Reihe
Gewicht
4,5 kg
Mengenstaffel Ihr Rabatt Stückpreis
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Führungswagen SCHNEEBERGER MRW55 -C-G3-V1
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Führungswagen SCHNEEBERGER MRW55 -C-G3-V1

Der Schneeberger Führungswagen MRW55 -C-G3-V1 bietet als vierreihiger Rollen-Blockwagen hohe Steifigkeit sowie Rundum-Dichtungen für anspruchsvolle Linearführungen der 55er Reihe.

Der Führungswagen MRW55 -C-G3-V1 von Schneeberger ist eine präzise Rollenführungseinheit in hoher, schmaler Blockwagen-Bauform. Vier Reihen zylindrischer Wälzkörper sorgen für eine gleichmäßige Kraftaufnahme und eine hohe Steifigkeit quer zur Bewegungsrichtung. Das Zusammenspiel aus Stahl-Tragkörper und langlebigen Kunststoffkomponenten ist für Betriebstemperaturen von -40 bis +80 Grad ausgelegt. Die Ausführung arbeitet ohne Kugelkette und lässt sich direkt über den Schmiernippel nachschmieren.

Für welche Belastungen eignet sich der Führungswagen MRW55 -C-G3-V1?

Durch den Einsatz von Rollen anstelle von Kugeln nimmt die Führungseinheit hohe statische sowie dynamische Lasten bei geringer elastischer Verformung auf. Die schmale, hohe Bauform spart Baubreite und eignet sich für kompakte Schlittenaufbauten in Linearachsen. Das Wälzkörperkonzept unterstützt Führungssysteme, bei denen es auf hohe Führungssteifigkeit unter Belastung ankommt.

Was bedeuten Vorspannung V1 und das Dichtungskonzept für die Auswahl?

Die werkseitige Kennzeichnung V1 steht für eine leichte Vorspannung. Diese spielfreie Einstellung erhöht die Führungssteifigkeit, ohne den Verschiebewiderstand übermäßig zu steigern. Beim Schutz vor Schmutz kombiniert die Variante Enddichtungen, Längsdichtungen und Innendichtungen zu einer geschlossenen Barriere rund um den Rollenumlauf. Diese Konstruktion hält Partikel und Medien vom Wälzraum fern und unterstützt die Schmierstoffhaltung im Blockwagen.

Was zeichnet den Führungswagen MRW55 -C-G3-V1 aus?

Dieser Rollenführungswagen der 55er Baureihe nutzt vier Reihen von Zylinderrollen als Wälzkörper. Gegenüber Kugelvarianten bietet das Rollensystem eine größere Kontaktfläche und dadurch eine gesteigerte Steifigkeit. Die hohe, schmale Blockwagen-Form ermöglicht tragfähige Linearführungen bei beengten seitlichen Platzverhältnissen.

Welche Funktion hat die Dichtungskombination an diesem Führungswagen?

Die Ausstattung umfasst stirnseitige Enddichtungen sowie zusätzliche Längs- und Innendichtungen. Dieses System schützt die Laufbahnen von allen Seiten vor eindringenden Partikeln und Flüssigkeiten. Gleichzeitig verbleibt das Schmiermittel im Wageninneren, was gleichmäßige Laufeigenschaften im Betrieb unterstützt.

Was bedeutet die Kennzeichnung Schneeberger G3 bei diesem Blockwagen?

Das Kürzel G3 kennzeichnet die spezifische Genauigkeitsklasse nach Vorgabe des Herstellers Schneeberger. Diese Toleranzklasse definiert eng gefasste Abweichungen bezüglich Parallelität, Höhe und seitlicher Fluchtung der Führung. Anwender stimmen Profilschiene und Wagen auf diese Klasse ab, um das geforderte Laufverhalten im System zu erzielen.

Was beinhaltet die Vorspannungsklasse V1?

Die Stufe V1 beschreibt eine definierte leichte Vorspannung des Rollensystems. Dadurch laufen die Wälzkörper spielfrei auf den Laufbahnen der Schiene. Die Konstruktion gewinnt an Steifigkeit gegenüber äußeren Belastungen, behält jedoch eine leichtgängige Bewegung mit moderaten Verschiebekräften bei.

Wie erfolgt die Wartung des Linearwagens MRW55 -C-G3-V1?

Der Wagen ist für den praktischen Einsatz nachschmierbar konstruiert. Über den integrierten Schmiernippel führen Anwender frischen Schmierstoff direkt in die Rollenumläufe ein. Regelmäßiges Nachschmieren transportiert Partikel aus den Kontaktzonen und erhält die Funktion der Dichtlippen aufrecht.

In welchem Temperaturbereich arbeitet die Baureihe MRW55?

Die Materialkombination aus Stahl und Funktionskunststoffen ist für einen Bereich von -40 bis +80 Grad ausgelegt. Dieser Einsatzbereich deckt Standardumgebungen in der Industrie sowie gekühlte oder mäßig erwärmte Einbauräume ab.

SCHNEEBERGER Holding AG
St. Urbanstrasse 12, 4914 Roggwil, Switzerland
info-ch@schneeberger.com, https://www.schneeberger.com/de/ch/impressum/

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