SCHNEEBERGER
| Mengenstaffel | Ihr Rabatt | Stückpreis |
|---|---|---|
| 2 | 13,36 € | 253,76 € |
| 5 | 26,72 € | 240,40 € |
Der Führungswagen MRW45 -F-G3-V1 von Schneeberger bietet als vierreihiger Rollen-Blockwagen hohe Steifigkeit und Schutz durch ein umfassendes Dichtungssystem.
Der Führungswagen MRW45 -F-G3-V1 gehört zur 45er Baureihe von Schneeberger und nutzt Rollen als Wälzkörper. Durch die vierreihige Anordnung nimmt das System hohe Kräfte und Momente auf. Die Fertigung aus Stahl mit Kunststoffkomponenten unterstützt eine präzise Führung in anspruchsvollen Industrieanlagen. Dank der leichten Vorspannung der Klasse V1 arbeiten die Führungselemente spielfrei und bieten eine gesteigerte Systemsteifigkeit.
Dieser lineare Führungswagen kommt vor allem dort zum Einsatz, wo hohe statische und dynamische Lasten bei gleichbleibender Ablaufgenauigkeit gefordert sind. Typische Aufgaben finden sich im allgemeinen Maschinenbau sowie in Linearachsen mit hohen Belastungen. Die Rollenführung erreicht im Vergleich zu kugelbasierten Systemen eine größere Kontaktfläche. Dadurch verteilt der Wagen die einwirkenden Kräfte gleichmäßig und eignet sich für präzise geführte Längsbewegungen.
Das verbaute Dichtungspaket besteht aus einer Kombination von Enddichtungen, Längsdichtungen und Innendichtungen. Diese Barriere hält Schmutzpartikel, Späne und Feuchtigkeit vom inneren Rollenumlauf fern und trägt zum Schutz vor Schmierstoffverlust bei. Für eine unkomplizierte Instandhaltung ist der Blockwagen über Schmiernippel nachschmierbar. Der zulässige Temperaturbereich reicht von -40 bis +80 Grad, wodurch die Einheit auch unter wechselnden thermischen Bedingungen arbeitet.
Der Wagen verwendet zylindrische Rollen, die in vier Reihen umlaufen. Gegenüber Kugeln bieten Rollen durch den Linienkontakt eine hohe Tragfähigkeit sowie eine gesteigerte Steifigkeit bei Linearführungen.
Das Kürzel V1 kennzeichnet eine leichte Vorspannung des Rollensystems. Diese werkseitige Einstellung beseitigt das Radialspiel zwischen Wagen und Profilschiene und verbessert die Steifigkeit der Führung, ohne den Verschiebewiderstand übermäßig zu erhöhen.
Dieses Modell verfügt über ein mehrstufiges Dichtungskonzept aus Enddichtungen an den Stirnseiten sowie zusätzlichen Längs- und Innendichtungen. Es schirmt die Wälzkörper rundum gegen das Eindringen von Partikeln und das Austreten von Schmierstoff ab.
Der zulässige Einsatzbereich liegt zwischen -40 und +80 Grad. In diesem Temperaturfenster bleiben die verbauten Dichtungswerkstoffe aus Kunststoff sowie die Stahlkomponenten voll funktionsfähig und formstabil.
Die Schmierung erfolgt bedarfsgerecht über integrierte Schmiernippel. Dadurch lässt sich Schmierfett direkt in die Umlenkzonen und Lastbereiche der Rollenreihen einbringen, was einen reibungsarmen Betrieb im laufenden Betrieb unterstützt.
Als Blockwagen in schmaler Ausführung eignet sich die Komponente für kompakte Bauräume, bei denen die Montagefläche seitlich begrenzt ist. Die Verschraubung erfolgt typischerweise direkt durch den tragenden Stahlkörper.
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