SCHNEEBERGER
| Mengenstaffel | Ihr Rabatt | Stückpreis |
|---|---|---|
| 2 | 10,19 € | 193,63 € |
| 5 | 20,38 € | 183,44 € |
Führungswagen MRW25 -G-G3-V1 von Schneeberger: vierreihiger Rollen-Blockwagen der 25er Reihe in schmaler, langer Bauform für anspruchsvolle Linearführungen.
Der Führungswagen MRW25 -G-G3-V1 bildet als vierreihiger Rollen-Blockwagen das bewegliche Gegenstück zu passenden Profilschienen der 25er Baureihe. Das Modell von Schneeberger setzt auf zylindrische Rollen als Wälzkörper, die gegenüber Kugeln eine linienförmige Lastübertragung ermöglichen. Diese Konstruktion aus Stahl und Kunststoff eignet sich für präzise Längsbewegungen in Industrieanlagen und im Maschinenbau, bei denen hohe Steifigkeit gefordert ist. Über den integrierten Schmiernippel bleibt die Einheit flexibel nachschmierbar.
Der Einsatz dieses Rollen-Blockwagens erfolgt vor allem in Linearachsen unter Betriebstemperaturen von -40 bis +80 Grad. Durch die schmale und lange Ausführung bietet der Wagen eine vergrößerte Auflagefläche und nimmt Momente stabil auf. Die vierreihige Anordnung der Rollen unterstützt Führungsaufgaben mit hohen Steifigkeitsanforderungen bei gleichmäßiger Lastaufnahme. Linearführungen mit hohen Genauigkeitsansprüchen profitieren von der Bauweise ohne Kugelkette, die eine direkte Führung der Wälzkörper erlaubt.
Bei der Auslegung definieren die Toleranzklasse Schneeberger G3 und die leichte Vorspannung V1 das Führungsverhalten im Gesamtsystem. Die Vorspannung verringert das Spiel zwischen Rollen und Schiene, was die Systemsteifigkeit steigert, ohne den Verschiebewiderstand unverhältnismäßig zu erhöhen. Gleichzeitig schützt das integrierte Dichtungssystem aus Enddichtungen, Längsdichtungen und Innendichtungen den Wälzkörperbereich vor eindringenden Partikeln. Für den Betrieb sind die Schienenbaugröße 25 sowie eine regelmäßige Wartung über den Schmiernippel maßgebend.
Im Führungswagen MRW25 -G-G3-V1 arbeiten zylindrische Rollen in vierreihiger Anordnung anstelle herkömmlicher Kugeln. Rollen erzeugen einen Linienkontakt mit den Laufbahnen, wodurch das System hohe Steifigkeitswerte erreicht und Kräfte gleichmäßig aufnimmt. Die Ausführung arbeitet ohne Kugelkette, was einen dichten Rollenumlauf im Führungskanal ermöglicht.
Die Kennzeichnung V1 steht für eine werkseitig eingestellte, leichte Vorspannung der Rollen. Diese Vorspannklasse minimiert das Lagerspiel im System und verbessert die Führungssteifigkeit unter Belastung. Dadurch eignet sich der Wagen für Linearachsen, die präzise Bewegungsabläufe verlangen, ohne dabei übermäßige Reibungswiderstände zu erzeugen.
Schneeberger stattet den Wagen mit einer mehrstufigen Schutzabdichtung aus. Die Kombination aus Enddichtungen an den Stirnseiten, Längsdichtungen an den Unterseiten sowie zusätzlichen Innendichtungen schirmt die vier Rollenreihen ab. Dieses Dichtungskonzept hält Fremdkörper fern und trägt dazu bei, den Schmierstoff innerhalb des Rollenkanals zu halten.
Die Konstruktion aus Wälzlagerstahl und Kunststoffkomponenten ist für Umgebungstemperaturen von -40 bis +80 Grad ausgelegt. Dieser Bereich erlaubt den Einsatz in unterschiedlichen Produktionsumgebungen, von Kältezonen bis hin zu warmen Maschinenräumen, solange der eingesetzte Schmierstoff für die jeweilige Betriebstemperatur geeignet bleibt.
Das Nachschmieren erfolgt direkt über den vorhandenen Schmiernippel am Führungswagen. Dadurch gelangt das Schmiermittel unmittelbar in die Umlenkzonen und Lastbereiche der vier Rollenreihen. Eine regelmäßige Schmierstoffzufuhr verringert Reibung und Verschleiß und unterstützt einen gleichmäßigen Lauf im Betrieb.
Die schmale Bauform ermöglicht eine platzsparende Integration in kompakte Linearachsen, während die lange Ausführung die tragende Rollenanzahl erhöht. Durch diesen längeren Führungsbereich nimmt der Blockwagen Kippmomente in Bewegungsrichtung wirksam auf und sorgt für einen ruhigen Lauf entlang der Profilschiene der 25er Reihe.
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