RAA65  BNP6Z Führungswagen von NSK
RAA65  BNP6Z Führungswagen von NSK

NSK

Führungswagen NSK RAA65 BNP6Z

Technische Daten
 
Material
Stahl, Kunststoff
Dichtung
Enddichtungen und Längsdichtungen
Toleranzklasse
NSK P6
Ausführung
hohe, lange Ausführung
Vorspannung
leichte Vorspannung
Wälzkörperart
Rollen
Kugel-/Rollenreihen
vierreihig
Kugelkette
ohne Kugelkette
Bauform
Blockwagen
Temperaturbereich
-40 bis +80 °C
Schmierung und Wartung
nachschmierbar (über den Schmiernippel)
Baureihe
65er Reihe
Gewicht
14,802 kg
Mengenstaffel Ihr Rabatt Stückpreis
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Führungswagen NSK RAA65 BNP6Z
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Führungswagen NSK RAA65 BNP6Z

Der Führungswagen RAA65 BNP6Z von NSK bietet als vierreihiger Rollen-Blockwagen der 65er Reihe eine hohe Steifigkeit für anspruchsvolle Linearachsen.

Mit dem Führungswagen RAA65 BNP6Z erhalten Sie eine hochbelastbare Linearführungskomponente für schwere Industrieanwendungen. Die Einheit basiert auf zylindrischen Rollen als Wälzkörper, die in vier Reihen angeordnet sind. Diese Konstruktion stellt im Vergleich zu Kugelumläufen eine größere Kontaktfläche bereit. Das Bauteil ist als hoher und langer Blockwagen ausgeführt. Es eignet sich für Führungsschienen der 65er Baugröße und deckt einen Temperaturbereich von -40 bis +80 Grad Celsius ab.

In welchen Einsatzbereichen bewährt sich der Führungswagen RAA65 BNP6Z?

Die Rollenführung eignet sich vor allem für Linearachsen mit hohen statischen und dynamischen Lasten bei präzisen Verfahrwegen. Typische Einsatzfelder sind Führungsachsen mit besonderen Anforderungen an Systemsteifigkeit und Führungsgenauigkeit. Durch die vierreihige Rollengeometrie nimmt der Wagen Querkräfte und Momente um alle Achsen spielfrei auf. Das Zusammenspiel aus Stahlkörper und Komponenten aus Kunststoff unterstützt ein gleichmäßiges Laufverhalten über weite Verfahrwege hinweg.

Welche Vorteile bieten Dichtung und leichte Vorspannung bei der 65er Reihe?

Die Kombination aus Enddichtungen und Längsdichtungen schützt die innenliegenden Wälzkörper vor Schmutzeintrag und bewahrt den Schmierstofffilm im Inneren. Über den Schmiernippel lässt sich das Bauteil im Betrieb gezielt nachschmieren, was den Instandhaltungsaufwand kalkulierbar hält. Die leichte Vorspannung erhöht die Systemsteifigkeit bereits im Grundzustand, ohne die Verschiebekraft unnötig anzuheben. Die Präzisionsklasse NSK P6 erleichtert die Integration in passgenaue Mehrachsensysteme.

Was zeichnet den Führungswagen RAA65 BNP6Z aus?

Dieser Linearwagen ist ein vierreihiger Rollen-Führungswagen der 65er Baureihe in hoher und langer Blockausführung. Er nutzt zylindrische Rollen statt Kugeln als Wälzkörper, was die Steifigkeit und Tragfähigkeit der Führungseinheit erhöht. Das Bauteil besitzt eine leichte Vorspannung sowie die Toleranzklasse NSK P6.

Welche Funktion haben Enddichtungen und Längsdichtungen am Führungswagen?

Die Kombination aus stirnseitigen Enddichtungen und seitlichen Längsdichtungen bildet einen Schutzraum für das Wälzsystem. Die Dichtlippen streifen anhaftende Partikel von der Führungsschiene ab und verhindern das Eindringen von Schmutz in die Rollenreihen. Gleichzeitig halten sie das Schmiermittel im Wagen.

Wie wird der Führungswagen RAA65 BNP6Z nachgeschmiert?

Die Wartung erfolgt direkt über den integrierten Schmiernippel am Führungswagen. Dadurch führen Sie frischen Schmierstoff gezielt in den Umlauf der vier Rollenreihen nach. Ein bedarfsgerechtes Nachschmieren unterstützt den Leichtlauf und mindert den Verschleiß zwischen Schiene und Wälzkörpern.

Was bedeutet die Einstufung in die Toleranzklasse NSK P6?

Die Toleranzklasse NSK P6 beschreibt eine erhöhte Präzisionsstufe bezüglich Maßhaltigkeit und Parallelität der Laufflächen. Sie eignet sich für Industrieachsen mit genauen Führungsanforderungen. Diese Einstufung trägt dazu bei, dass sich die Verfahrbewegungen des Wagens innerhalb enger geometrischer Grenzwerte bewegen.

Welcher Betriebstemperaturbereich ist für diesen Führungswagen zulässig?

Der Wagen ist für einen Temperaturbereich von -40 bis +80 Grad Celsius ausgelegt. Dieser Arbeitsbereich ermöglicht den Einsatz in kühler Umgebung ebenso wie in thermisch beanspruchten Abschnitten von Produktionsanlagen.

Warum kommt hier eine Ausführung ohne Kugelkette zum Einsatz?

Die Ausführung ohne Kugelkette führt die zylindrischen Rollen direkt in den Führungsbahnen des Stahlkörpers. Diese Bauart ermöglicht eine dichte Bestückung mit tragenden Wälzkörpern im Lastbereich des Wagens. Sie ist auf hohe Tragfähigkeit und Drucksteifigkeit bei linearen Bewegungen ausgelegt.

NSK Deutschland GmbH
Harkortstrasse 15, 40880 Ratingen, Germany
info-de@nsk.com, https://de.industryarena.com/nsk-global/impressum
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