KWVE15 -B-EC-V0-G3 Führungswagen von INA
KWVE15 -B-EC-V0-G3 Führungswagen von INA

INA

Führungswagen INA KWVE15 -B-EC-V0-G3

Technische Daten
 
Material
Stahl, Kunststoff
Dichtung
Enddichtungen und Längsdichtungen
Toleranzklasse
INA G3
Ausführung
erweiterte kurze Ausführung
Vorspannung
ohne Vorspannung
Wälzkörperart
Kugeln
Kugel-/Rollenreihen
vierreihig
Kugelkette
ohne Kugelkette
Bauform
Flanschwagen
Temperaturbereich
-10 bis +80 °C
Schmierung und Wartung
nachschmierbar (über den Schmiernippel)
Baureihe
15er Reihe
Gewicht
0,145 kg
Mengenstaffel Ihr Rabatt Stückpreis
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Führungswagen INA KWVE15 -B-EC-V0-G3
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Führungswagen INA KWVE15 -B-EC-V0-G3

Der vierreihige Führungswagen KWVE15 -B-EC-V0-G3 von INA bietet als kompakter Flanschwagen präzise Linearführungen ohne Vorspannung im Temperaturbereich von -10 bis +80 °C.

Der Führungswagen KWVE15 -B-EC-V0-G3 von INA dient als Komponente in Profilschienenführungen der 15er Reihe. Durch den vierreihigen Kugelumlauf nimmt dieser Flanschwagen Kräfte aus unterschiedlichen Richtungen senkrecht zur Bewegungsachse sowie Drehmomente stabil auf. Die Materialkombination aus Stahl und Kunststoff sowie das modulare Konzept ermöglichen einen reibungsarmen Lauf. Ausgestattet mit End- und Längsdichtungen schützt das System die innenliegenden Wälzkörper vor eindringenden Partikeln.

Wofür eignet sich der Führungswagen KWVE15 -B-EC-V0-G3 in Linearachsen?

Dieser Flanschwagen kommt typischerweise in Linearführungen zum Einsatz, bei denen kompakte Abmessungen und ein leichtgängiger Lauf gefordert sind. Durch die Ausführung ohne Vorspannung (V0) bewegt sich der Wagen reibungsarm auf passenden Schienen der 15er Reihe. Maschinenbauer und Instandhalter nutzen diese Variante gern in Positioniersystemen, Handhabungsachsen oder Vorrichtungen, bei denen geringe Verschiebekräfte im Vordergrund stehen. Die erweiterte kurze Bauform reduziert zudem den Bauraumbedarf entlang der Führungsachse.

Was bedeuten die Kennzeichnungen EC, V0 und G3 bei diesem Führungswagen?

Die Zusatzbezeichnung EC kennzeichnet eine erweiterte kurze Ausführung, die sich gezielt für bauraumkritische Konstruktionen anbietet. Das Kürzel V0 signalisiert, dass der Wagen ohne Vorspannung gefertigt ist, was die Reibung minimiert und die Montage erleichtert. G3 steht für die definierte Toleranzklasse nach INA-Werknorm, was eine gleichmäßige Genauigkeit innerhalb der Serie unterstützt. Zur Instandhaltung verfügt der Wagen über einen Schmiernippel, über den Sie Schmierfett bei Bedarf direkt in das Wälzkörpersystem nachführen können.

Welche Bauform weist der Führungswagen KWVE15 -B-EC-V0-G3 auf?

Dieser Führungswagen ist als Flanschwagen in erweiterter kurzer Bauform (EC) ausgeführt. Die Montagefläche mit Flansch bietet stabile Befestigungsflächen für darüberliegende Bauteile. Durch den vierreihigen Kugelumlauf ohne Kugelkette nimmt das System radiale und axiale Lasten auf, während die kurze Baulänge kompakte Linearführungen begünstigt.

Wie ist das Dichtungssystem des Wagens aufgebaut?

Der Wagen verfügt über kombinierte End- und Längsdichtungen, die das Wälzsystem an den Stirnseiten sowie entlang der Unterkanten umschließen. Diese Abdichtung hält Schmutzpartikel von den vier Kugelreihen fern und bewahrt den Schmierstoff im Inneren des Systems. Dadurch eignet sich die Einheit für industrielle Umgebungen mit üblicher Staubbelastung.

Welcher Temperaturbereich ist für den Einsatz zulässig?

Für diesen Führungswagen aus Stahl und Kunststoff gilt ein zulässiger Betriebstemperaturbereich von -10 bis +80 Grad Celsius. Innerhalb dieser thermischen Spanne behalten sowohl die Dichtlippen als auch die integrierten Kunststoffkomponenten der Kugelrückführungen ihre Form und Elastizität. Höhere oder tiefere Temperaturen sollten Sie vermeiden, um den Dichtungskontakt nicht zu beeinträchtigen.

Was bedeutet die Vorspannungsklasse V0 beim KWVE15?

Die Kennzeichnung V0 bedeutet, dass der Führungswagen ohne Vorspannung auf der passenden Schiene läuft. Dies reduziert den Verschiebewiderstand auf ein Minimum und ermöglicht eine sehr leichtgängige Bewegung. Für manuelle Verstellungen oder leicht belastete Transportachsen bietet diese Einstufung klare Vorteile gegenüber stark vorgespannten Linearwagen.

Wie erfolgt die Nachschmierung des INA-Führungswagens?

Die Wartung erfolgt unkompliziert über den integrierten Schmiernippel am Tragkörper des Wagens. Über diesen Anschluss führen Sie geeignetes Schmierfett direkt an die Kugelumläufe nach, ohne die Baugruppe demontieren zu müssen. Regelmäßiges Nachschmieren nach Herstellervorgabe unterstützt den ruhigen Lauf und schützt die metallischen Laufbahnen vor Verschleiß.

Was unterscheidet die Toleranzklasse G3 bei INA?

Das Kürzel G3 bezeichnet eine definierte Genauigkeitsklasse von INA für Profilschienenführungen. Sie legt die zulässigen Höhen- und Breitenabweichungen des Führungswagens auf der passenden Schiene fest. Diese Toleranzklasse bietet für viele industrielle Standardanwendungen und Vorrichtungsbauten ein ausgewogenes Verhältnis von Führungsgenauigkeit und wirtschaftlicher Austauschbarkeit.

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