THK
| Mengenstaffel | Ihr Rabatt | Stückpreis |
|---|---|---|
| 10 | 4,50 € | 85,56 € |
| 20 | 9,01 € | 81,05 € |
Der Führungswagen HSR20 RSS von THK kombiniert als schmaler Blockwagen vier Kugelreihen mit einem mehrteiligen Dichtungssystem für lineare Führungsaufgaben im Maschinenbau.
Der Führungswagen HSR20 RSS führt lineare Bewegungen entlang passender Profilschienen der 20er Reihe geradlinig aus. Als Element der HSR-Serie von THK nimmt diese Bauform Kräfte aus allen Hauptrichtungen gleichmäßig auf. Konstruiert aus Stahl und Kunststoff, bewegt sich der Blockwagen über vier endlose Kugelreihen ohne Kugelkette. Für die regelmäßige Schmierstoffzufuhr steht ein Schmiernippel bereit, wodurch Wartungsarbeiten im laufenden Instandhaltungsbetrieb strukturiert planbar und durchführbar sind.
Dank der vier Kugelreihen eignet sich der Führungswagen HSR20 RSS für Führungssysteme mit symmetrischer Lastaufnahme bei radialen, gegenradialen und tangentialen Belastungen. Typische Einsatzfelder finden sich in Linearführungen und Schlittenanordnungen mit kompakten Bauräumen. Die schmale Ausführung als Blockwagen erleichtert die Integration bei seitlich begrenzten Platzverhältnissen. Der zulässige Temperaturbereich von -20 bis +80 Grad erlaubt zudem den Einsatz in unterschiedlich temperierten Industrieumgebungen.
Die Dichtungskonfiguration dieses Modells umfasst Enddichtungen, Längsdichtungen und Innendichtungen. Dieses mehrteilige Dichtungskonzept hält Partikel sowie Fremdkörper vom Kugelumlauf fern und verlangsamt das Austreten von Schmierfett aus dem Wageninneren. Mit der THK Normalklasse und normaler Vorspannung passt die Einheit in Standardanwendungen ohne extreme Vorspannungsanforderungen. Über den integrierten Schmiernippel führen Sie Schmierstoff gezielt zu, was die Laufbahnen im kontinuierlichen Betrieb schützt.
Dieser Linearführungswagen der 20er Baureihe von THK besitzt vier Kugelreihen im Blockwagen-Design ohne Kugelkette. Er kombiniert Stahl und Kunststoffelemente, arbeitet mit normaler Vorspannung und entspricht der THK Normalklasse. Seine Konstruktion nimmt Kräfte aus allen Hauptrichtungen auf und eignet sich für Betriebstemperaturen von -20 bis +80 Grad.
Die Ausführung verfügt über eine Dichtungskombination aus Enddichtungen, Längsdichtungen und Innendichtungen. Diese mehrteilige Anordnung umschließt den Wälzkörperraum gegen eindringende Fremdkörper und Staub. Gleichzeitig trägt das System dazu bei, den Schmierstoff im Führungswagen zu halten und den Schmiermittelverlust im laufenden Betrieb zu verringern.
Der zulässige Temperaturbereich erstreckt sich von -20 bis +80 Grad. Innerhalb dieser thermischen Spanne behalten die verwendeten Werkstoffe aus Stahl und Kunststoff sowie das integrierte Dichtungssystem ihre mechanischen Eigenschaften. Bei Einsätzen nahe den Grenzwerten empfiehlt sich die gezielte Abstimmung des Schmierstoffs auf die thermische Umgebungsbelastung.
Die Schmierung erfolgt über den Schmiernippel direkt am Führungswagen. Als nachschmierbare Einheit konzipiert, lässt sich das Schmierfett in regelmäßigen Intervallen nachfüllen. Dies verringert den mechanischen Abrieb der vier Kugelreihen und schützt die innenliegenden Laufbahnen bei kontinuierlicher Bewegung vor vorzeitigem Verschleiß.
Eine schmale Blockwagen-Ausführung bietet einen kompakten Querschnitt, der sich für Konstruktionen mit seitlich eingeschränktem Bauraum eignet. Trotz der schlankeren Kontur sorgt die vierreihige Kugelumlaufführung für eine steife Führung und gleichmäßige Lastverteilung bei der Anbindung an die Montagefläche.
Das Modell ist mit normaler Vorspannung gefertigt. Diese Abstimmung bietet einen ausgewogenen Kompromiss zwischen geringem Verschiebewiderstand und ausreichender Führungssteifigkeit für gängige Linearbewegungen. Sie eignet sich für industrielle Standardanwendungen der THK Normalklasse, bei denen keine erhöhte Vorspannungsklasse für schwere Stoßbelastungen erforderlich ist.
THK GmbH
Kaiserswerther Straße 11, 40880 Ratingen, Germany
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