LGBCX25  BESSNZ1-N Führungswagen von SNR
LGBCX25  BESSNZ1-N Führungswagen von SNR

SNR

Führungswagen SNR LGBCX25 BESSNZ1-N

Technische Daten
 
Material
Stahl, Kunststoff
Dichtung
Enddichtungen, Längsdichtungen und Innendichtungen
Toleranzklasse
NTN/SNR Normalklasse
Ausführung
extra lange Ausführung
Vorspannung
leichte Vorspannung
Wälzkörperart
Kugeln
Kugel-/Rollenreihen
vierreihig
Kugelkette
mit Kugelkette
Bauform
Blockwagen
Temperaturbereich
-10 bis +100 °C
Schmierung und Wartung
nachschmierbar (über den Schmiernippel)
Baureihe
25er Reihe
Gewicht
0,67 kg
Mengenstaffel Ihr Rabatt Stückpreis
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20 11,24 € 101,07 €
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Führungswagen SNR LGBCX25 BESSNZ1-N
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Führungswagen SNR LGBCX25 BESSNZ1-N

Der Führungswagen LGBCX25 BESSNZ1-N von SNR bietet als vierreihiger Blockwagen der 25er Reihe mit Kugelkette und Mehrfachdichtung eine stabile Linearführung.

Beim Führungswagen LGBCX25 BESSNZ1-N handelt es sich um eine lineare Kugelumlaufeinheit des Herstellers SNR in extra langer Blockbauweise. Das Bauteil der 25er Baureihe läuft auf passenden Profilschienen, um lineare Bewegungen mit gleichmäßiger Lastaufnahme auszuführen. Vier Kugelreihen nehmen die auftretenden Kräfte auf, während die integrierte Kugelkette für einen gleichmäßigen Lauf sorgt. Der Führungswagen besteht aus Stahl und Funktionselementen aus Kunststoff.

Welche Vorteile bietet die extra lange Ausführung des LGBCX25?

Diese Linearführung eignet sich für Führungsaufgaben mit langen Verfahrwegen und erhöhten Anforderungen an die Führungslänge. Durch die extra lange Blockwagen-Ausführung stützt das Element Kippmomente wirksam ab. Dank der leichten Vorspannung arbeitet der Wagen mit geringem Spiel und trägt zu einer erhöhten Steifigkeit des Systems bei. Die vier Kugelreihen nehmen dabei Belastungen aus allen Hauptrichtungen gleichmäßig auf.

Welche Schutzwirkung bieten die Dichtungen des LGBCX25 BESSNZ1-N?

Das Dichtungssystem kombiniert Enddichtungen, Längsdichtungen und Innendichtungen zu einem wirksamen Rundumschutz. Diese Konstruktion hält Schmutzpartikel vom Kugelumlauf fern und bewahrt den Schmierstoff im Inneren des Führungswagens.

Über den Schmiernippel lassen sich die Laufbahnen bedarfsgerecht mit neuem Schmierstoff versorgen. Die Ausführung ist für Betriebstemperaturen von -10 bis +100 Grad ausgelegt und erfüllt die SNR Normalklasse für lineare Führungen.

Was zeichnet den Führungswagen LGBCX25 BESSNZ1-N aus?

Dieser Blockwagen von SNR gehört zur 25er Baureihe und verfügt über vier Kugelreihen mit Kugelkette. Seine extra lange Bauform verbessert die Momentenaufnahme entlang der Führungsschiene. Eine werkseitige leichte Vorspannung verleiht dem System zusätzliche Steifigkeit, während das mehrstufige Dichtungssystem das Kugelumlaufsystem vor Schmutzeintrag schützt.

Welche Aufgabe hat die integrierte Kugelkette?

Die Kugelkette hält die Wälzkörper auf festem Abstand und verhindert den direkten Kontakt zwischen den einzelnen Kugeln. Dadurch verringern sich Reibung und Laufgeräusche im Umlaufsystem. Zudem verbessert die Kette die Schmierstoffverteilung an den Kontaktzonen, was zu einem gleichmäßigen und ruhigen Lauf des Führungswagens beiträgt.

Aus welchen Komponenten besteht das Dichtungssystem?

Das Dichtungspaket umfasst stirnseitige Enddichtungen sowie zusätzliche Längs- und Innendichtungen. Diese Kombination umschließt die Wälzkörperkanäle von allen Seiten. Enddichtungen streifen groben Schmutz von der Schiene ab, während Längs- und Innendichtungen das Austreten von Schmierfett verhindern und feinere Partikel am Eindringen hindern.

Für welchen Temperaturbereich ist dieser Führungswagen freigegeben?

Der zulässige Temperaturbereich für diesen SNR Führungswagen liegt zwischen -10 und +100 Grad Celsius. Innerhalb dieser Spanne bleiben die verbauten Dichtungselemente und Kunststoffteile der Kugelkette formstabil und funktionstüchtig. Bei Anwendungen nahe den Grenzbereichen sollten Sie die Schmierstoffwahl auf die auftretenden Betriebstemperaturen abstimmen.

Wie wird der Blockwagen geschmiert und gewartet?

Die Nachschmierung erfolgt direkt über den integrierten Schmiernippel am Führungswagen. Dadurch gelangt frisches Schmiermittel unmittelbar in die Umlenkungen und zu den vier Kugelreihen. Regelmäßige Schmierintervalle unterstützen die Funktion der Wälzkörper und tragen dazu bei, die Reibung im Betrieb gering zu halten.

NTN Wälzlager (Deutschland) GmbH
Max-Planck-Str. 23, 40699 Erkrath, Germany
contact@ntn-snr.com, https://waelzlagerwissen.de/impressum/
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