INA
| Mengenstaffel | Ihr Rabatt | Stückpreis |
|---|---|---|
| 10 | 6,22 € | 118,19 € |
| 20 | 12,44 € | 111,97 € |
Der Führungswagen KWVE30 -B-S-V0-G3 von INA ist ein vierreihiger Linear-Blockwagen in schmaler Ausführung ohne Vorspannung für präzise Profilschienenführungen.
Mit dem Führungswagen KWVE30 -B-S-V0-G3 bietet INA eine schmale Kugelumlaufeinheit der 30er Baureihe für lineare Bewegungsachsen. Das System nutzt vier Kugelreihen aus Stahl zur gleichmäßigen Lastübertragung aus unterschiedlichen Wirkrichtungen. Durch die Kombination aus Tragkörper und Führungskomponenten aus Kunststoff verfährt die Einheit reibungsarm auf passenden Schienen. Der nachschmierbare Blockwagen ist für Betriebstemperaturen von -10 bis +80 Grad ausgelegt und erfüllt gängige Anforderungen im Maschinenbau.
Konstrukteure setzen diesen schmalen Blockwagen vor allem dort ein, wo kompakte Bauräume bei linearen Führungsaufgaben einzuhalten sind. Typische Einsatzfelder finden sich in Handhabungssystemen, Zuführeinheiten und Verfahreinheiten im allgemeinen Vorrichtungsbau. Durch das vierreihige Laufsystem ohne Kugelkette nimmt die Einheit Belastungen stabil auf. Das Schmiersystem ermöglicht eine gezielte Nachschmierung im laufenden Betrieb, was planbare Wartungsintervalle bei kontinuierlichen Hubbewegungen unterstützt.
Das Kürzel V0 beschreibt eine Ausführung ohne Vorspannung, wodurch die Einheit besonders leichtgängig verfährt und Montagetoleranzen der Anschlusskonstruktion ausgleicht. G3 definiert die Toleranzklasse nach INA-Spezifikation für praxisgerechte Genauigkeit im Maschinenbau. Ein abgestimmtes Schutzsystem aus Enddichtungen und Längsdichtungen schirmt das Wälzsystem wirksam gegen das Eindringen von Schmutzpartikeln ab. Gleichzeitig halten die Dichtlippen den Schmierstoff im Bereich der Kugelumläufe.
Dieser Linearwagen der 30er Baureihe von INA basiert auf einem vierreihigen Kugelumlaufsystem in schmaler Blockwagen-Bauform. Er arbeitet ohne Vorspannung in der Klasse V0 und besitzt die Toleranzklasse G3. Durch die Kombination aus Enddichtungen und Längsdichtungen ist das interne Wälzsystem gegen Schmutzeintrag geschützt.
Die Kombination beider Dichtelemente bildet eine Rundum-Abdichtung für den Führungswagen. Enddichtungen an den Stirnseiten streifen Schmutz von der Schienenoberfläche ab, während Längsdichtungen an den Unterkanten das Eindringen von Partikeln verhindern. Gleichzeitig halten die Dichtungen das Schmierfett im Wälzkörperraum.
Die Angabe V0 steht für eine Ausführung ohne Vorspannung. Der Führungswagen weist ein leichtes Spiel auf, wodurch der Verschiebewiderstand gering bleibt. Diese Variante eignet sich für Linearachsen mit Fokus auf Leichtgängigkeit und gleicht minimale Fluchtungsfehler der Unterkonstruktion aus.
Das Modell ist nachschmierbar ausgeführt und verfügt über Anschlüsse für Schmierelemente. Über diese Kanäle lässt sich Schmierstoff direkt in die Kugelumläufe fördern. Ein Nachschmieren passend zu den Umgebungsbedingungen und Hubzyklen unterstützt den gleichmäßigen Lauf des Kugelwagens.
Der zulässige Temperaturbereich dieses Führungswagens liegt zwischen -10 und +80 Grad Celsius. Sowohl die metallischen Komponenten als auch die Dichtungen und Umlenkelemente aus Kunststoff behalten in diesem thermischen Fenster ihre Formstabilität für den industriellen Einsatz.
Die Kennzeichnung G3 definiert die herstellerspezifische Genauigkeitsklasse von INA für Profilschienenführungen. Sie legt die zulässigen Maßabweichungen bezüglich Höhe und seitlichem Versatz des Wagens fest. Die Klasse G3 bietet eine verlässliche Führungspräzision für standardisierte Bewegungsachsen.