KWVE30 -B-S-V1-G2 Führungswagen von INA
KWVE30 -B-S-V1-G2 Führungswagen von INA

INA

Führungswagen INA KWVE30 -B-S-V1-G2

Technische Daten
 
Breite
60 mm
Material
Stahl, Kunststoff
Dichtung
Enddichtungen und Längsdichtungen
Toleranzklasse
INA G2
Ausführung
schmale Ausführung
Vorspannung
leichte Vorspannung
Wälzkörperart
Kugeln
Kugel-/Rollenreihen
vierreihig
Kugelkette
ohne Kugelkette
Bauform
Blockwagen
Temperaturbereich
-10 bis +80 °C
Schmierung und Wartung
nachschmierbar
Baureihe
30er Reihe
Gewicht
0,98 kg
Mengenstaffel Ihr Rabatt Stückpreis
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Führungswagen INA KWVE30 -B-S-V1-G2
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Führungswagen INA KWVE30 -B-S-V1-G2

Der Führungswagen KWVE30 -B-S-V1-G2 von INA bietet als vierreihiger Blockwagen mit 60 mm Breite präzise Führung für anspruchsvolle Linearachsen im Maschinenbau.

Der Führungswagen KWVE30 -B-S-V1-G2 gehört zur 30er Baureihe der vierreihigen Kugelumlaufführungen von INA. Diese Linearführung nimmt als Blockwagen Kräfte aus allen Hauptrichtungen sowie Momente um sämtliche Achsen auf. Durch die schmale Bauform mit einer Gesamtbreite von 60 mm passt die Komponente in kompakte Bauräume. Der Wagen kombiniert tragende Elemente aus Stahl mit funktionalen Komponenten aus Kunststoff und ist für unbegrenzte Hübe auf passenden Profilschienen konzipiert.

Wofür eignet sich der Führungswagen KWVE30 -B-S-V1-G2 im industriellen Einsatz?

Diese Kugelumlaufeinheit kommt vor allem bei linearen Bewegungsabläufen mit kombinierten Belastungen zum Einsatz. Die Auslegung mit Kugeln als Wälzkörper ermöglicht einen gleichmäßigen Lauf bei geringem Verschiebewiderstand. Weil das System vierreihig aufgebaut ist, verteilt sich die Last stabil auf die Laufbahnen. Der zulässige Temperaturbereich von -10 bis +80 Grad deckt die üblichen Bedingungen in industriellen Produktionsumgebungen ab.

Welche Funktion haben die leichte Vorspannung V1 und die Dichtungsanordnung?

Die werkseitige Kennzeichnung V1 steht für eine leichte Vorspannung. Sie verringert das Spiel im Führungsstrang und erhöht die Steifigkeit der Linearachse, ohne die Leichtgängigkeit der Wälzkörper übermäßig zu hemmen. Zusammen mit der Toleranzklasse G2 dient diese Abstimmung einer exakten Führung. Das System verfügt über stirnseitige Enddichtungen und integrierte Längsdichtungen, die den Innenraum vor eindringenden Partikeln schützen und Schmierstoffverlust mindern. Über die vorgesehene Nachschmiermöglichkeit lässt sich Schmierstoff direkt an die Wälzkörper nachführen.

Was zeichnet den Führungswagen KWVE30 -B-S-V1-G2 aus?

Dieser vierreihige Blockwagen der 30er Baureihe von INA besitzt eine schmale Bauform mit 60 mm Breite. Das System arbeitet mit Kugeln als Wälzkörpern ohne Kugelkette und nimmt Kräfte sowie Momente aus allen Richtungen auf. Die Werkstoffkombination aus Stahl und Kunststoff ist für den Temperaturbereich von -10 bis +80 Grad ausgelegt.

Was bedeutet das Kürzel V1 bei diesem INA Führungswagen?

Das Nachsetzzeichen V1 kennzeichnet eine leichte Vorspannung der Kugeln innerhalb der Laufbahnen. Durch diese definierte Vorspannklasse wird das Betriebsspiel minimiert, was die Steifigkeit der Führungseinheit erhöht. Dies dient einer präzisen Positionierung der verfahrenden Baugruppen im Betrieb.

Wie ist das Dichtungssystem des Wagens aufgebaut?

Die Einheit kombiniert stirnseitige Enddichtungen mit Längsdichtleisten an der Unterseite. Diese Rundum-Abdichtung schirmt die vier Kugelreihen gegen Schmutz- und Staubpartikel aus der Umgebung ab. Gleichzeitig trägt das Dichtungskonzept dazu bei, den Schmierstoff zuverlässig im Inneren des Führungswagens zu halten.

Welche Bedeutung hat die Toleranzklasse INA G2?

Die Genauigkeitsklasse G2 definiert enge Fertigungstoleranzen hinsichtlich Parallelität und Höhenmaß des Führungswagens auf der Schiene. Diese Toleranzklasse ist für Positionieraufgaben gedacht, bei denen es auf hohe Führungsgenauigkeit ankommt. Sie erleichtert zudem den wahlweisen Austausch einzelner Wagen innerhalb derselben Genauigkeitsklasse.

Wie wird der Führungswagen KWVE30 nachgeschmiert?

Die Komponente ist nachschmierbar ausgeführt. Über integrierte Schmieranschlüsse an den Stirnseiten oder Seitenflächen lässt sich Schmierstoff gezielt in den Umlaufkanal einbringen. Regelmäßiges Nachschmieren erhält den Schmierfilm zwischen Kugeln und Laufbahnen und verringert den mechanischen Verschleiß.

Welche Schienen passen zum Typ KWVE30 -B-S-V1-G2?

Der Wagen ist auf die zugehörigen Profilführungsschienen der 30er Baureihe von INA abgestimmt. Schienen und Wagen desselben Systems lassen sich innerhalb der gewählten Genauigkeits- und Vorspannungsklassen modular kombinieren. Für eine funktionierende Führungseinheit müssen Baureihe, Schienenprofil und Kugelumlaufgeometrie exakt übereinstimmen.

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