INA
| Mengenstaffel | Ihr Rabatt | Stückpreis |
|---|---|---|
| 10 | 6,68 € | 126,83 € |
| 20 | 13,35 € | 120,16 € |
Der Führungswagen KWVE25 -B-L-V0-G3 von INA ist ein vierreihiger Flanschwagen der 25er Reihe in langer Bauform ohne Vorspannung für präzise Linearführungen.
Mit dem Führungswagen KWVE25 -B-L-V0-G3 bietet INA eine modulare Linearführungskomponente für präzise Bewegungsabläufe auf Profilschienen. Die vierreihige Anordnung der Wälzkörper aus Stahl ermöglicht eine gleichmäßige Lastaufnahme quer zur Bewegungsrichtung. Durch das Zusammenspiel aus Stahl-Tragkörper und Kunststoff-Umlenkelementen läuft der Wagen vibrationsarm. Die Ausführung eignet sich für Konstruktionen, die eine breite Anschraubfläche am bewegten Bauteil erfordern.
Die Kugelumlaufeinheit findet in linearen Führungssystemen des allgemeinen Maschinen- und Vorrichtungsbaus Verwendung, bei denen Führungsgenauigkeit gefordert ist. Die Flanschbauform erlaubt die direkte Verschraubung von Montageplatten oder Vorrichtungen von oben oder unten. Dank der kombinierten End- und Längsdichtungen bleibt das integrierte Wälzsystem vor eindringenden Partikeln geschützt, während Schmierstoffverluste minimiert werden. Das Bauteil deckt Einsatztemperaturen von -10 bis +80 Grad ab.
Der Kennbuchstabe L kennzeichnet die lange Ausführung, wodurch der Wagen mehr tragende Kugeln im Lastbereich führt und die Momentenbelastbarkeit um die Querachsen steigt. Die Vorspannungsklasse V0 bedeutet, dass das System ohne Vorspannung arbeitet. Dies verringert den Verschiebewiderstand und reduziert die Reibung bei gleichmäßiger Leichtgängigkeit. Über Schmieranschlüsse ist die Komponente nachschmierbar, wodurch sich Wartungsintervalle gezielt an die Einsatzbedingungen anpassen lassen.
Die Kurzbezeichnung schlüsselt die Baugruppe auf: KWVE25 steht für einen vierreihigen Kugel-Führungswagen der 25er Baureihe von INA. Das B kennzeichnet den Entwicklungsstand, L die lange Bauform, V0 die Ausführung ohne Vorspannung und G3 die herstellerspezifische Toleranzklasse.
Seitliche Befestigungsflansche mit Durchgangs- und Gewindebohrungen prägen diese Bauform. Diese Konstruktion bietet eine breite Auflagefläche und erleichtert die stabile Anbindung von Maschinenschlitten oder Werkstückträgern gegenüber schmalen Blockwagen.
Ausgestattet ist der Wagen mit einer kombinierten Abdichtung aus elastischen Enddichtungen an den Stirnseiten und Längsdichtungen an den Längsseiten. Diese Kombination schützt die Kugellaufbahnen vor Verunreinigungen und hält das Schmiermittel im Wagenkörper.
Ja, dieser Führungswagen ist nachschmierbar ausgeführt. Schmierstoff lässt sich über Anschlüsse an den Kopfstücken nachdosieren, um die Wälzkörper kontinuierlich zu versorgen und den Verschleiß im laufenden Betrieb zu minimieren.
Zulässig ist ein Temperaturbereich zwischen -10 und +80 Grad. Die enthaltenen Kunststoffkomponenten der Kugelumlenkung und die Dichtlippen sind genau auf dieses Temperaturfenster abgestimmt.
In kugelkettenloser Bauform laufen die Wälzkörper direkt aneinander im Umlauf. Sie bietet eine solide Bauweise für klassische Linearführungsanwendungen und hält Anschaffungskosten sowie Wartungsaufwand auf einem wirtschaftlichen Niveau.