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THK
Führungswagen THK SRS12 GMUU
- Technische Daten
- Material
- Stahl (rostgeschützt), Kunststoff
- Dichtung
- Enddichtungen
- Toleranzklasse
- THK Normalklasse
- Ausführung
- Standardausführung
- Vorspannung
- normale Vorspannung
- Wälzkörperart
- Kugeln
- Kugel-/Rollenreihen
- zweireihig
- Kugelkette
- ohne Kugelkette
- Bauform
- Blockwagen
- Temperaturbereich
- -20 bis +80 °C
- Schmierung und Wartung
- nachschmierbar (über den Schmiernippel)
- Baureihe
- 12er Reihe
- Gewicht
- 0,027 kg
| Mengenstaffel | Ihr Rabatt | Stückpreis |
|---|---|---|
| 25 | 2,07 € | 39,26 € |
| 35 | 4,14 € | 37,19 € |
Führungswagen THK SRS12 GMUU
Der Führungswagen SRS12 GMUU von THK führt als zweireihiger Blockwagen aus rostgeschütztem Stahl lineare Bewegungen mit integrierten Enddichtungen aus.
Der Führungswagen SRS12 GMUU von THK ist eine lineare Führungseinheit der 12er Reihe in kompakter Blockwagen-Bauform. Dieses Modell führt Wälzkörper in Form von Kugeln auf zwei Reihen und arbeitet ohne Kugelkette. Dank der Fertigung aus rostgeschütztem Stahl und Kunststoff eignet sich die Komponente für anspruchsvolle Umgebungsbedingungen im industriellen Maschinenbau. Ausgestattet mit beidseitigen Enddichtungen schirmt der Wagen das Kugelumlaufsystem gegen Schmutzpartikel ab und unterstützt eine saubere Führung entlang der Profilschiene.
Für welche Einsatzbedingungen ist der Führungswagen SRS12 GMUU ausgelegt?
Der Führungswagen kommt bei linearen Führungssystemen zum Tragen, bei denen begrenzte Einbauräume kompakte Komponenten erfordern. Durch die Fertigung in der THK Normalklasse und mit normaler Vorspannung bietet der Wagen eine definierte Steifigkeit bei kontrolliertem Verschiebewiderstand auf passenden Schienen. Der spezifizierte Temperaturbereich von -20 bis +80 Grad erlaubt den Einsatz in thermisch wechselnden Arbeitsumgebungen, während der rostgeschützte Stahl Schutz bei Feuchtigkeitseinwirkung bietet.
Worauf kommt es bei Schmierung und Abdichtung des Modells GMUU an?
Die Kennzeichnung GMUU weist auf integrierte Enddichtungen hin, die an den Stirnseiten des Wagens Schmierstoffverluste minimieren und das Eindringen von Fremdkörpern erschweren. Das System ist über den vorhandenen Schmiernippel nachschmierbar, wodurch sich Wartungsintervalle an die jeweiligen Betriebsbedingungen anpassen lassen. Der zweireihige Kugelumlauf ist als Standardausführung ohne Kugelkette konstruiert, weshalb die Nachschmierung direkt über die vorgesehene Schmierstelle erfolgt.
Was zeichnet den Führungswagen SRS12 GMUU aus?
Als zweireihige Führungseinheit der 12er Reihe von THK läuft dieses Modell auf Kugeln und besitzt eine Blockwagen-Bauform in Standardausführung. Die Konstruktion kombiniert rostgeschützten Stahl mit Kunststoffelementen, verzichtet auf eine Kugelkette und arbeitet mit normaler Vorspannung sowie der THK Normalklasse für lineare Führungsaufgaben.
Welche Aufgabe übernehmen die Enddichtungen am Wagen?
Die stirnseitigen Enddichtungen der Ausführung GMUU schließen den Innenbereich des Führungswagens zur Schiene hin ab. Sie streifen Ablagerungen von den Laufflächen ab und tragen dazu bei, Fremdkörper vom Kugelbereich fernzuhalten. Gleichzeitig mindern sie den Austritt von Schmierstoff an den Kopfseiten des Blockwagens.
Wie erfolgt die Wartung und Nachschmierung?
Über den integrierten Schmiernippel lässt sich frischer Schmierstoff direkt in das System einbringen. Das Schmiermittel gelangt so unmittelbar an die beiden Kugelreihen im Inneren des Führungswagens. Die erforderlichen Nachschmierfristen hängen vom jeweiligen Verfahrweg sowie den Umgebungsbedingungen der linearen Führung ab.
Für welchen Temperaturbereich ist der Führungswagen SRS12 GMUU ausgelegt?
Für den Betrieb ist ein Temperaturbereich von -20 bis +80 Grad spezifiziert. Dieser Arbeitsbereich deckt eine Vielzahl industrieller Linearführungsanwendungen ab. Die Kombination aus rostgeschütztem Stahl und Kunststoff ist dafür ausgelegt, das Laufverhalten über diese Temperaturspanne hinweg stabil zu halten.
Was bedeutet die Angabe zur normalen Vorspannung?
Eine normale Vorspannung definiert den leichten Druck der Wälzkörper gegen die Laufbahnen ohne erhöhtes Klemmen. Sie schafft einen ausgewogenen Ausgleich zwischen Führungskörper-Steifigkeit und geringem Verschiebewiderstand. Dadurch lassen sich lineare Bewegungsachsen gleichmäßig und mit kontrollierter Kraft führen.
Warum besteht der Führungswagen teilweise aus rostgeschütztem Stahl?
Der rostgeschützte Stahl bewahrt die metallischen Komponenten vor Feuchtigkeitseinflüssen und vorzeitiger Korrosion. Zusammen mit den Funktionselementen aus Kunststoff eignet sich der Blockwagen daher für Arbeitsbereiche mit feuchter Umgebungsluft oder Anforderungen an einen werkstoffseitigen Korrosionsschutz.
THK GmbH
Kaiserswerther Straße 11, 40880 Ratingen, Germany
info.ehq@thk.eu, https://www.thk.com/?q=de/node/5313
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