NSK
| Mengenstaffel | Ihr Rabatt | Stückpreis |
|---|---|---|
| 15 | 2,73 € | 51,87 € |
| 30 | 5,46 € | 49,14 € |
Der Führungswagen NAS25 CLZ von NSK bietet als kompakter Blockwagen in niedriger Ausführung eine präzise Linearführung mit vierreihigem Kugelumlauf.
Der Führungswagen NAS25 CLZ ist für Linearführungssysteme der 25er Baureihe konzipiert. NSK fertigt diesen vierreihigen Kugel-Führungswagen aus einer Materialkombination aus Stahl und Kunststoff. Die niedrige Bauform wird mit einer leichten Vorspannung kombiniert, um das Führungsspiel im System zu verringern und die Steifigkeit zu steigern. Mit der herstellerspezifischen Toleranzklasse NSK PN erfüllt der Blockwagen definierte Genauigkeitsanforderungen für industrielle Führungsaufgaben.
Durch die vierreihige Anordnung der Wälzkörper nimmt der Führungswagen NAS25 CLZ Kräfte aus allen Hauptrichtungen gleichmäßig auf. Die kompakte Blockwagen-Bauform in niedriger Ausführung eignet sich vor allem für Konstruktionen mit begrenztem vertikalem Bauraum. Ausgelegt für einen Temperaturbereich von -40 bis +80 Grad bewährt sich die Linearführung aus Stahl und Kunststoff auch unter schwankenden thermischen Umgebungsbedingungen im industriellen Einsatz.
Die Kombination aus Enddichtungen und Längsdichtungen hält Schmutzpartikel fern und bewahrt das Schmierfett im Wagenkörper. Dieses Modell ist ohne Kugelkette ausgeführt und nachschmierbar konstruiert. Über den integrierten Schmiernippel gelangt Schmierstoff direkt in den vierreihigen Kugelumlauf. Die werkseitige leichte Vorspannung unterstützt eine spielfreie Führung und sorgt für eine ausgewogene Lastverteilung bei gleichzeitig geringem Verschiebewiderstand.
Dieser Führungswagen der 25er Reihe besitzt einen vierreihigen Kugelumlauf ohne Kugelkette. Er ist als kompakter Blockwagen in niedriger Bauform ausgeführt und verfügt über die Toleranzklasse NSK PN sowie eine ab Werk eingestellte leichte Vorspannung.
Eine Kombination aus stirnseitigen Enddichtungen und Längsdichtungen schützt das innere Wälzkörpersystem vor Schmutz sowie Partikeln. Diese doppelte Abdichtung verhindert gleichzeitig ein vorzeitiges Austreten des Schmierstoffs aus dem Blockwagen.
Der zulässige Betriebstemperaturbereich reicht von -40 bis +80 Grad. Dieses thermische Einsatzfenster ergibt sich aus der Abstimmung der tragenden Stahlbauteile und der integrierten Kunststoffelemente des Wagens.
Die Wartung erfolgt über den integrierten Schmiernippel, über den sich Schmierfett direkt in den vierreihigen Kugelumlauf nachfüllen lässt. Das nachschmierbare Design ohne Kugelkette ermöglicht eine flexible Anpassung der Schmierintervalle.
Die leichte Vorspannung verringert das Radialspiel zwischen Führungswagen, Schiene und Kugeln. Dies erhöht die Steifigkeit der Führung unter Belastung, hält den Verschiebewiderstand aber auf einem gleichmäßig niedrigen Niveau.