INA
| Mengenstaffel | Ihr Rabatt | Stückpreis |
|---|---|---|
| 10 | 8,56 € | 162,61 € |
| 20 | 17,12 € | 154,05 € |
Der vierreihige Führungswagen KWVE45 -B-H-V1-G2 von INA bietet als nachschmierbarer Blockwagen mit 86 mm Breite eine präzise Linearführung.
Der Führungswagen KWVE45 -B-H-V1-G2 gehört zur 45er Baureihe der Kugel-Profilschienenführungen von INA. Das Bauteil führt lineare Bewegungen über vier Kugelreihen spielfrei und reibungsarm aus. Die Konstruktion kombiniert tragenden Stahl mit funktionalen Komponenten aus Kunststoff. Durch das Schmiersystem bleibt die Einheit im laufenden Betrieb nachschmierbar. Anwender erhalten eine montagefertige Komponente für anspruchsvolle Führungsaufgaben in Linearachsen.
Die Auslegung des Wagens zielt auf Profilschienenführungen ab, die spürbare Kräfte quer und längs zur Bewegungsrichtung aufnehmen. Durch die vier Kugelreihen stützt der Blockwagen radiale und axiale Lasten sowie resultierende Momente wirksam ab. Die montierten End- und Längsdichtungen schützen den innenliegenden Wälzkörperraum vor dem Eindringen von Fremdkörpern. Im zulässigen Temperaturbereich von -10 bis +80 Grad bleibt das Führungssystem zuverlässig funktionsfähig.
Das Nachsetzzeichen H beschreibt die hohe Bauform des Blockwagens, während V1 für eine leichte Vorspannung der Kugeln steht. Durch diese Vorspannung erhöht sich die Systemsteifigkeit der Linearführung, ohne übermäßigen Verschiebewiderstand zu erzeugen. Das Kennzeichen G2 weist die Toleranzklasse INA G2 aus, die eine enge Maßhaltigkeit beim Austausch einzelner Wagen unterstützt. Da die Einheit ohne Kugelkette ausgeführt ist, sitzen die Wälzkörper eng aneinander, was eine hohe Tragfähigkeit auf dem vorhandenen Bauraum begünstigt.
Der Wagen weist eine Gesamtbreite von 86 mm auf und gehört zur 45er Baureihe der INA-Profilschienenführungen. Die Bauform ist als hoher Blockwagen ausgeführt, passend zu den standardisierten Schienen dieser Größenklasse.
Die Bezeichnung V1 definiert die werkseitige Vorspannungsklasse des Führungswagens. Eine leichte Vorspannung verringert das innere Spiel der Kugeln und steigert die Steifigkeit des Systems, was die Führungsgenauigkeit bei wechselnden Lastrichtungen verbessert.
Dieser Wagen verfügt über eine Kombination aus stirnseitigen Enddichtungen und seitlichen Längsdichtungen. Das Dichtsystem hält Partikel und Staub vom Kugelumlauf fern und verlangsamt zugleich das Austreten des eingebrachten Schmierstoffs.
Der zulässige Betriebsbereich liegt zwischen -10 und +80 Grad. In diesem Temperaturfenster behalten die Dichtelemente und Kugelrückführungen aus Kunststoff ihre Formstabilität und Elastizität.
Ja, diese Ausführung ist nachschmierbar konstruiert. Über entsprechende Schmieranschlüsse lässt sich Schmierstoff direkt in das Wälzkörpersystem nachführen, um Verschleiß zu minimieren und die Lebensdauer der Führungseinheit zu verlängern.
Die Toleranzklasse G2 bezeichnet eine definierte Genauigkeitsstufe des Herstellers INA. Sie legt die zulässigen Höhen- und Breitenabweichungen des Wagens fest und ermöglicht das problemlose Austauschen innerhalb einer Schienenbaureihe.