INA
| Mengenstaffel | Ihr Rabatt | Stückpreis |
|---|---|---|
| 10 | 5,88 € | 111,73 € |
| 20 | 11,76 € | 105,85 € |
Der Führungswagen KWVE20 -B-SL-V1-G4 von INA bietet als schmaler, langer Blockwagen mit 44 mm Breite präzise Linearführungen mit vier Kugelreihen.
Der Führungswagen KWVE20 -B-SL-V1-G4 von INA ist eine vierreihige Kugelumlaufeinheit für präzise Linearbewegungen in industriellen Führungsanwendungen. Das Bauteil gehört zur 20er Baureihe und kombiniert Komponenten aus Stahl und Kunststoff. Als Blockwagen in schmaler, langer Ausführung nimmt der Wagen Kräfte aus unterschiedlichen Richtungen quer zur Bewegungsachse auf. Für Instandhalter und Konstrukteure steht die Einheit als nachschmierbare Komponente zur Verfügung, wodurch geplante Wartungen im laufenden Betrieb unkompliziert bleiben.
Der Führungswagen KWVE20 -B-SL-V1-G4 eignet sich für Linearführungen im Maschinenbau, bei denen kompakte Einbaubreiten und hohe Führungslängen gefordert sind. Durch die schmale Bauform mit 44 mm Breite passt die Einheit in platzkritische Konstruktionen. Typische Einsatzfelder finden sich in Linearachsen und Führungsanwendungen industrieller Anlagen.
Die vierreihige Kugelbestückung ohne Kugelkette unterstützt gleichmäßige Bewegungsabläufe. Instandhalter schätzen den Blockwagen bei Revisionen, wenn bestehende Profilschienenführungen der 20er Reihe zügig instand gesetzt werden müssen.
Die Kennzeichnung SL kennzeichnet eine schmale und lange Bauform, während V1 für eine leichte Vorspannung steht. Diese werkseitige Vorspannung reduziert das Führungsspiel und erhöht die Steifigkeit des Führungssystems, ohne den Verschiebewiderstand unverhältnismäßig zu steigern.
Zudem verfügt der Wagen über Enddichtungen und Längsdichtungen, die den Innenraum vor Schmutzeintrag schützen und den Schmierstoff halten. Die Toleranzklasse INA G4 definiert die Genauigkeit der Laufbahnen. Der zulässige Temperaturbereich reicht von -10 bis +80 Grad Celsius.
Der Führungswagen KWVE20 -B-SL-V1-G4 besitzt eine Gesamtbreite von 44 mm und ist der 20er Baureihe zugeordnet. Die Bauform entspricht einem schmalen, langen Blockwagen. Er führt lineare Bewegungen auf passenden Schienen aus und nimmt Querkräfte sowie Drehmomente in allen Richtungen rechtwinklig zur Fahrtrichtung auf.
Das Kürzel SL steht für eine schmale und zugleich lange Ausführung des Wagens. Durch die schmale Geometrie spart das Bauteil seitlichen Bauraum ein. Die verlängerte Auflagefläche vergrößert die Führungsbasis und verteilt Lasten auf eine längere Kugelzone, was Kippmomente entlang der Schienenachse wirksam aufnimmt.
Die Angabe V1 beschreibt eine definierte leichte Vorspannung der Kugeln zwischen Wagen und Führungsschiene. Sie beseitigt das Radialspiel im Wälzkörperkontakt, steigert die Steifigkeit der Führung und verbessert das Führungsverhalten bei wechselnden Lastrichtungen, ohne unnötige Reibungsverluste zu erzeugen.
Der Blockwagen ist mit stirnseitigen Enddichtungen sowie zusätzlichen Längsdichtungen an den Flanken ausgestattet. Diese Kombination schirmt das vierreihige Kugelumlaufsystem gegen eindringenden Staub und Fremdpartikel ab. Gleichzeitig halten die Dichtlippen das Schmiermittel im Wälzbereich, um Trockenlauf zu verhindern.
Für den Führungswagen KWVE20 -B-SL-V1-G4 ist ein Betriebstemperaturbereich von -10 bis +80 Grad Celsius vorgesehen. In diesem Temperaturfenster bleiben die Dichtungskomponenten aus Kunststoff elastisch und der Stahlkörper behält seine Maßhaltigkeit gemäß Toleranzklasse INA G4.
Die Einheit ist als nachschmierbarer Führungswagen konstruiert. Über Schmieranschlüsse lässt sich Schmierfett direkt in den Umlauf der vier Kugelreihen nachführen. Dadurch lässt sich der Schmierfilm bei regelmäßigen Instandhaltungsintervallen auffrischen, was den Verschleiß der Komponenten minimiert.