KWVE25 -B-S-V2-G3 Führungswagen von INA
KWVE25 -B-S-V2-G3 Führungswagen von INA

INA

Führungswagen INA KWVE25 -B-S-V2-G3

Technische Daten
 
Breite
48 mm
Material
Stahl, Kunststoff
Dichtung
Enddichtungen und Längsdichtungen
Toleranzklasse
INA G3
Ausführung
schmale Ausführung
Vorspannung
mittlere Vorspannung
Wälzkörperart
Kugeln
Kugel-/Rollenreihen
vierreihig
Kugelkette
ohne Kugelkette
Bauform
Blockwagen
Temperaturbereich
-10 bis +80 °C
Schmierung und Wartung
nachschmierbar
Baureihe
25er Reihe
Gewicht
0,67 kg
Mengenstaffel Ihr Rabatt Stückpreis
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Führungswagen INA KWVE25 -B-S-V2-G3
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Führungswagen INA KWVE25 -B-S-V2-G3

Der Führungswagen KWVE25 -B-S-V2-G3 von INA bietet als vierreihiger Blockwagen mit 48 mm Breite präzise Linearführung bei hoher Steifigkeit.

Der Führungswagen KWVE25 -B-S-V2-G3 ist eine kugelgelagerte Lineareinheit der 25er Baureihe von INA. Durch den Aufbau aus Stahl mit integrierten Kunststoffkomponenten nimmt der vierreihige Führungswagen Kräfte aus allen Richtungen quer zur Bewegungsrichtung auf. Das Modell ist als schmale Ausführung ohne Kugelkette konzipiert und eignet sich für kompakte Einbauräume, in denen eine stabile Führung gefordert wird.

In welchen Anwendungen kommt der Führungswagen KWVE25 -B-S-V2-G3 zum Einsatz?

Die Lineareinheit kommt vor allem in Führungssystemen des allgemeinen Maschinenbaus sowie in Positionier- und Handhabungsachsen zum Einsatz. Durch die Kombination aus Enddichtungen und Längsdichtungen wird das interne Kugelumlaufsystem rundum vor dem Eindringen von Schmutzpartikeln geschützt. Gleichzeitig hält die Dichtungsanordnung das Schmiermittel im Wagen. Da die Einheit nachschmierbar ausgeführt ist, lässt sich die Wartung flexibel an den jeweiligen Schmierzyklus Ihrer Anlage anpassen.

Welche Eigenschaften bieten mittlere Vorspannung und Toleranzklasse G3?

Die werkseitig eingestellte mittlere Vorspannung (V2) sorgt für eine erhöhte Systemsteifigkeit und minimiert das elastische Nachgeben unter Last. In Verbindung mit der INA-Toleranzklasse G3 erzielen Sie eine exakte Führung bei gleichmäßigem Laufverhalten. Bei der Auslegung sollten Sie den zulässigen Temperaturbereich von -10 bis +80 Grad berücksichtigen. Das schmale Blockwagen-Format mit 48 mm Baubreite erlaubt zudem platzsparende Konstruktionen auf engem Raum.

Was kennzeichnet den Führungswagen KWVE25 -B-S-V2-G3?

Hierbei handelt es sich um eine vierreihige Kugelumlaufeinheit der 25er Baureihe von INA in schmaler Blockwagen-Bauform. Der Wagen besitzt eine Baubreite von 48 mm, besteht aus Stahl sowie Funktionsteilen aus Kunststoff und arbeitet ohne Kugelkette.

Welche Abdichtung besitzt diese Ausführung?

Die Ausführung verfügt über eine Rundum-Abdichtung aus stirnseitigen Enddichtungen und zusätzlichen Längsdichtungen. Diese Konstruktion schützt die vier Kugelreihen vor eindringenden Verunreinigungen und unterstützt den Verbleib des Schmierstoffs im Inneren des Führungswagens.

Was bedeutet die Kennzeichnung V2 bei diesem Führungswagen?

Die Angabe V2 steht für eine mittlere Vorspannungsklasse ab Werk. Durch die Vorspannung der Kugeln im Laufbahnsystem wird das Führungsspiel eliminiert, was die Steifigkeit der gesamten Profilschienenführung unter wechselnden Belastungen erhöht.

Welche Bedeutung hat die Toleranzklasse INA G3?

Die Genauigkeitsklasse G3 definiert die zulässigen Maß- und Lauftoleranzen des Führungswagens gegenüber der Schiene. Sie dient Konstrukteuren und Instandhaltern als verlässliche Grundlage für reproduzierbare Montagegenauigkeit und präzisen Lauf im industriellen Einsatz.

In welchem Temperaturbereich kann der Wagen betrieben werden?

Für diese Bauteilvariante ist ein Betriebsbereich von -10 bis +80 Grad spezifiziert. Damit eignet sich das Bauteil für typische Umgebungsbedingungen in industriellen Produktionsanlagen, Vorrichtungen und Handhabungssystemen.

Kann der Führungswagen KWVE25 nachgeschmiert werden?

Das Bauteil ist für die regelmäßige Nachschmierung vorgesehen. Über integrierte Schmieranschlüsse lässt sich geeignetes Schmiermittel zuführen, um die Reibung der Wälzkörper niedrig zu halten und die Lebensdauer der Einheit im Betrieb zu sichern.

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