INA
| Mengenstaffel | Ihr Rabatt | Stückpreis |
|---|---|---|
| 10 | 7,88 € | 149,67 € |
| 20 | 15,76 € | 141,79 € |
Der vierreihige Führungswagen KWVE30 -B-SL-V1-G3 von INA bietet in schmaler, langer Blockwagen-Bauform präzise Linearführung bei 60 mm Baubreite.
Der Führungswagen KWVE30 -B-SL-V1-G3 bildet als Kugelumlaufeinheit der 30er Baureihe ein tragendes Element moderner Profilschienenführungen. INA fertigt diese Komponente aus Stahl und Kunststoff für präzise lineare Bewegungsabläufe. Die vierreihige Anordnung der Kugeln ermöglicht die Aufnahme von Kräften aus unterschiedlichen Lastrichtungen. Integrierte End- und Längsdichtungen schützen das Wälzkörpersystem vor dem Eindringen von Fremdkörpern. Die Einheit ist nachschmierbar ausgeführt, wodurch sich Schmierstoff direkt an der Schienenführung zuführen lässt.
Der Blockwagen kommt bevorzugt in Linearachsen und industriellen Führungssystemen zum Einsatz, bei denen der Bauraum in der Breite begrenzt ist. Die schmale und zugleich lange Ausführung verteilt auftretende Kräfte über eine vergrößerte Auflagebasis entlang der Schiene. Dadurch unterstützt die Führungseinheit stabile Verfahrbewegungen bei wechselnden Lastverhältnissen. Der zulässige Temperaturbereich reicht von -10 bis +80 Grad und eignet sich für typische Bedingungen im allgemeinen Maschinenbau.
Die Kennzeichnung SL steht für eine schmale, lange Bauform des Wagens, die sich bei einer Breite von 60 mm kompakt in Konstruktionen einfügt. Das Kürzel V1 kennzeichnet eine leichte Vorspannung. Diese Vorspannungsklasse reduziert das Spiel im System, erhöht die Steifigkeit der Führung und verbessert das Laufverhalten bei Richtungswechseln. Bei der Montage ist die Toleranzklasse INA G3 zu berücksichtigen, die eine definierte Austauschbarkeit auf passenden Profilschienen unterstützt. Schmierstoffanschlüsse ermöglichen zudem die regelmäßige Wartung im Betrieb.
Dieser Blockwagen der 30er Baureihe arbeitet mit vier Kugelreihen ohne Kugelkette. Die Kombination aus Stahltragkörper und Kunststoffelementen sorgt für eine präzise Führung auf der Schiene. Mit einer Breite von 60 mm und der Kennzeichnung INA G3 erfüllt das Bauteil enge Toleranzvorgaben für den industriellen Einsatz in Linearachsen.
SL steht für eine schmale und lange Ausführung. Im Vergleich zu Standardwagen baut diese Variante seitlich kompakter, bietet jedoch durch die größere Baulänge eine höhere Momentenaufnahme in Längsrichtung. Konstruktionen mit geringer Einbaubreite profitieren von dieser Geometrie bei der Aufnahme axialer und radialer Kräfte.
V1 kennzeichnet eine leichte Vorspannung des Wälzkörpersystems. Durch diese werkseitige Einstellung laufen die Wälzkörper mit reduzierter Nachgiebigkeit und erhöhter Steifigkeit. Mögliche Schwingungen bei wechselnden Bewegungsrichtungen werden gedämpft, was die Führungsgenauigkeit verbessert und die Gleichmäßigkeit der linearen Bewegung unterstützt.
Kombinierte Enddichtungen an den Stirnseiten und Längsdichtungen an den Unterkanten dichten das Kugelumlaufsystem rundum ab. Diese Anordnung verhindert das Eindringen von Schmutzpartikeln oder Bearbeitungsrückständen von der Schiene in den Wälzkörperbereich. Gleichzeitig unterstützt die Dichtung das Verbleiben des Schmierstoffs im Wageninneren.
Der zulässige Betriebsbereich liegt zwischen -10 und +80 Grad. Die integrierten Kunststoffkomponenten und Dichtlippen sind auf diese thermischen Bedingungen abgestimmt. Bei Anwendungen innerhalb dieser Spanne bleibt die Elastizität der Dichtungen erhalten, wodurch die Schutzfunktion und der reibungsarme Lauf der Kugeln erhalten bleiben.
Die Einheit ist nachschmierbar ausgeführt. Über integrierte Schmierstoffanschlüsse lässt sich Schmierfett direkt in den Umlauf der Kugeln einbringen. Eine regelmäßige Nachschmierung verringert den Verschleiß im Kontakt zwischen Kugeln und Laufbahnen, wodurch das System für den kontinuierlichen industriellen Betrieb ausgelegt ist.