INA
| Mengenstaffel | Ihr Rabatt | Stückpreis |
|---|---|---|
| 10 | 5,40 € | 102,60 € |
| 20 | 10,80 € | 97,20 € |
Der Führungswagen KWVE25 -B-SN-V1-G3 von INA bietet eine schmale, niedrige Bauform mit 48 mm Wagenbreite und vier Kugelreihen für lineare Bewegungsabläufe.
Der Führungswagen KWVE25 -B-SN-V1-G3 dient als präzise gelagerte Kugelumlaufeinheit für Profilschienenführungen der 25er Reihe. Die kompakte Blockwagen-Ausführung baut schmal sowie niedrig und spart wertvollen Einbauraum in Maschinenkonstruktionen. Gefertigt aus Stahl mit integrierten Kunststoffkomponenten arbeitet die Einheit mit vier Kugelreihen ohne Kugelkette. Die Kombination aus Enddichtungen und Längsdichtungen schirmt das Wälzsystem gegen das Eindringen von Schmutzpartikeln ab.
Diese Kugelumlaufeinheit kommt vor allem in linearen Achsen zum Einsatz, bei denen Kräfte aus unterschiedlichen Richtungen sowie Momente um die Führungsachse wirken. Durch die vierreihige Kugelbestückung nimmt die Führung Lasten gleichmäßig auf. Der Blockwagen eignet sich bevorzugt für kompakte Führungsachsen und Vorrichtungen mit begrenztem Einbauraum. Die nachschmierbare Konstruktion erlaubt eine Zuführung von Schmierstoff während des laufenden Betriebs.
Die Ausführung mit der Kennzeichnung SN zeichnet sich durch verringerte Außenmaße in Breite und Höhe aus, was eng verschachtelte Bauräume ermöglicht. Mit der werkseitigen Vorspannklasse V1 weist der Wagen eine leichte Vorspannung auf. Diese reduziert das Betriebsspiel im Führungssystem und erhöht die Systemsteifigkeit, ohne die Reibung unnötig zu steigern. Zusammen mit der Toleranzklasse G3 von INA erzielen Führungen eine definierte Genauigkeit bei Betriebstemperaturen zwischen -10 und +80 Grad Celsius.
Dieser vierreihige Kugel-Führungswagen der 25er Baureihe von INA besitzt eine schmale und niedrige Blockwagen-Bauform. Mit einer Bauteilbreite von 48 mm, leichter Vorspannung V1 sowie der Toleranzklasse G3 verbindet er kompakte Abmessungen mit hoher Steifigkeit für lineare Positionieraufgaben.
Der Wagen verfügt über eine zweifache Dichtungsanordnung aus stirnseitigen Enddichtungen und seitlichen Längsdichtungen. Diese Konstruktion schützt die vier Kugelreihen entlang der Profilschiene vor Verunreinigungen und hält den Schmierstoff im Wälzbereich.
Die Einstufung V1 kennzeichnet eine leichte Vorspannung der Kugeln innerhalb der Laufbahnen. Sie minimiert das radiale Spiel im System und verleiht der Linearführung zusätzliche Steifigkeit unter Last, wodurch Führungsbahnen formstabil und schwingungsarm arbeiten.
Zulässig ist ein Temperatureinsatz von -10 bis +80 Grad Celsius. Die eingesetzten Werkstoffe aus Stahl und Kunststoffen sind auf diesen thermischen Bereich abgestimmt, um Formstabilität und Dichtwirkung im Betrieb zu erhalten.
Ja, der Wagen ist nachschmierbar ausgeführt und verfügt über entsprechende Anschlüsse für Schmiernippel oder zentrale Schmiersysteme. Regelmäßiges Nachfetten verringert den Reibungsverschleiß der Wälzkörper und unterstützt eine lange Einsatzdauer der Profilschienenführung.
Der Buchstabenzusatz SN steht für eine schmale und zugleich niedrige Ausführung des Blockwagens. Diese Variante eignet sich für Anwendungen, bei denen seitlich oder in der Aufbauhöhe über der Schiene nur wenig Konstruktionsraum zur Verfügung steht.