NSK
| Mengenstaffel | Ihr Rabatt | Stückpreis |
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| 2 | 28,60 € | 543,51 € |
| 3 | 57,22 € | 514,89 € |
Der vierreihige Führungswagen RAA65 EMKHH von NSK aus der 65er Reihe bietet eine nachschmierbare Rollenführung für anspruchsvolle industrielle Linearachsen.
Der Führungswagen RAA65 EMKHH von NSK ist als vierreihige Rollenführung für den Einsatz in hochbelastbaren Profilschienenführungen konzipiert. Ausgeführt in einer Werkstoffkombination aus Stahl und Kunststoff nimmt diese Führungseinheit Kräfte aus unterschiedlichen Richtungen auf. Rollen als Wälzkörper vergrößern gegenüber Kugeln die Kontaktfläche zu den Laufbahnen, wodurch das Bauteil eine beachtliche Steifigkeit erreicht. Konstruiert ohne Kugelkette, eignet sich dieses Element für lineare Bewegungsvorgänge im Temperaturbereich von -40 bis +80 Grad.
Dieser Führungswagen kommt primär in industriellen Linearführungen zum Einsatz, bei denen Führungseinheiten mit hoher Steifigkeit gefordert sind. Durch die vierreihige Anordnung zylindrischer Rollen nimmt die Einheit hohe radiale Lasten sowie Momente um die Achsen stabil auf. Typische Einsatzfelder finden sich in mechanischen Führungssystemen mit erhöhter Beanspruchung. Dank des zulässigen Temperaturbereichs von -40 bis +80 Grad arbeitet die Rollenführung auch unter anspruchsvollen thermischen Umgebungsbedingungen zuverlässig.
Die Ausführung der 65er Baureihe ist nachschmierbar gestaltet und verfügt über einen Schmiernippel, über den Sie Schmierfett direkt in das Wälzkörpersystem einbringen. Eine bedarfsgerechte Nachschmierung verringert die Reibung zwischen Rollen und Laufbahn und unterstützt die Gebrauchsdauer der Profilschienenführung im Dauerbetrieb. Da der Wagen ohne Kugelkette ausgeführt ist, stehen maximale Wälzkörper im Lastbereich zur Verfügung. Achten Sie bei der Konstruktion darauf, dass der Schmiernippel an der Einbaustelle für regelmäßige Wartungsarbeiten zugänglich bleibt.
Die Einheit basiert auf einer vierreihigen Rollenführung der 65er Reihe und kombiniert Komponenten aus Stahl und Kunststoff. NSK fertigt diesen Wagen ohne Kugelkette für Führungsaufgaben mit hoher Steifigkeit. Die integrierten Rollen sorgen für eine linienförmige Lastverteilung auf den Schienenlaufbahnen, was hohe Momenten- und Traglasten bei geringer elastischer Verformung ermöglicht.
Der zulässige Betriebsbereich liegt zwischen -40 und +80 Grad. Durch diese Auslegung deckt die Führungseinheit sowohl kühle Umgebungen als auch erwärmte Industriehallen ab. Bei Anwendungen nahe den Grenzwerten empfiehlt sich die Abstimmung des verwendeten Schmierstoffs auf die tatsächliche Umgebungstemperatur, um einen kontinuierlichen Schmierfilm auf den Wälzkörpern aufrechtzuerhalten.
Der Wagen ist nachschmierbar ausgeführt und besitzt einen integrierten Schmiernippel zur Schmierstoffzufuhr. Über diesen Anschluss führen Sie frisches Schmierfett direkt an die vier Rollenreihen und Umlenkzonen. Regelmäßige Nachschmierintervalle verdrängen Abrieb und Fremdstoffe aus der Kontaktzone und tragen zu einem gleichmäßigen Leichtlauf sowie zur Langlebigkeit des Führungssystems bei.
Bei Führungen ohne Kugelkette liegen die zylindrischen Rollen direkt hintereinander im Umlaufsystem. Diese vollrollige Anordnung erlaubt eine dichte Bestückung der tragenden Laufbahnen mit Wälzkörpern. Gegenüber Systemen mit Kette erzielt dieser Aufbau eine gesteigerte Steifigkeit gegen Krafteinwirkungen von außen, erfordert jedoch eine gleichmäßige Schmierfilmversorgung der aneinander abrollenden Wälzkörper.
Der Führungswagen gehört zur 65er Reihe und muss mit Schienen desselben Profils und Herstellers kombiniert werden. Für eine funktionsgerechte Montage müssen Führungsschiene und Wagen präzise zueinander ausgerichtet sein. Reinigen Sie die Montageflächen vor dem Aufschieben gründlich, um Beschädigungen der Führungsflächen und Wälzkörper durch Schmutzpartikel zu vermeiden.
Der tragende Grundkörper sowie die Wälzkörper bestehen aus Stahl, während Umlenkelemente und Abdeckungen aus Kunststoff gefertigt sind. Diese Materialkombination verbindet hohe mechanische Belastbarkeit in den Lastzonen mit geringem Gewicht und geräuscharmen Rollenumläufen in den unbelasteten Rückführkanälen.