NSK
| Mengenstaffel | Ihr Rabatt | Stückpreis |
|---|---|---|
| 2 | 17,10 € | 324,89 € |
| 5 | 34,20 € | 307,79 € |
Der Führungswagen RAA45 GMP6Z von NSK bietet als vierreihiger Rollen-Flanschwagen in langer Bauform hohe Steifigkeit und präzise Führungseigenschaften für anspruchsvolle Linearachsen.
Der Führungswagen RAA45 GMP6Z gehört zur 45er Baureihe von NSK und arbeitet mit zylindrischen Rollen als Wälzkörper. Durch die Ausführung als Flanschwagen in langer Bauform stützt das Bauteil hohe Lasten und Kippmomente ab. Stahl im Tragkörper sowie abgestimmte Kunststoffkomponenten unterstützen eine gleichmäßige Lastverteilung. Dieses Rollenführungselement eignet sich für industrielle Linearachsen, bei denen Steifigkeit und Genauigkeit gefordert sind.
Typische Einsatzbereiche für diese Linearführung finden sich in Führungsachsen mit hohen Anforderungen an Steifigkeit und Tragfähigkeit unter kombinierten Belastungen. Die vierreihige Anordnung der Rollen nimmt Druck-, Zug- und Seitenkräfte aus unterschiedlichen Wirkrichtungen auf. Durch die lange Bauform verteilt sich die Last auf eine größere Kontaktfläche, was Kippbewegungen minimiert. Im Betrieb ist das Element für einen Temperaturbereich von -40 bis +80 Grad Celsius ausgelegt.
Die leichte Vorspannung reduziert das Führungsspiel und erhöht die statische sowie dynamische Steifigkeit des Gesamtsystems, ohne die Reibung übermäßig zu steigern. Kombinierte End- und Längsdichtungen schließen den Innenraum des Wagens gegen Schmutzeintrag ab. Zugleich halten sie das Schmiermittel im Rollenkreislauf. Über den Schmiernippel lässt sich das System bedarfsgerecht nachschmieren, was längere Wartungsintervalle in anspruchsvollen Umgebungen unterstützt.
Dieser NSK-Führungswagen der Baureihe 45 basiert auf vierreihig geführten Rollen in langer Flanschbauform. Die Ausführung bietet hohe Momentensteifigkeit, verfügt über eine leichte Vorspannung und ist in der Toleranzklasse NSK P6 gefertigt.
Enddichtungen an den Stirnseiten streifen Schmutz von der Schiene ab, während Längsdichtungen an den Flanken den Innenraum abdichten. Diese Kombination schützt die Rollen vor Verunreinigungen und verhindert ein vorzeitiges Austreten des Schmierfetts.
Die Nachschmierung erfolgt direkt über den integrierten Schmiernippel am Führungswagen. Dadurch gelangt Schmierstoff gezielt in den Umlauf der vier Rollenreihen, um Reibung und Verschleiß im laufenden Betrieb gering zu halten.
Ausgelegt ist der Wagen für Betriebstemperaturen von -40 bis +80 Grad Celsius. Die Kombination aus Stahlkörper und Kunststoffen erlaubt den Einsatz in ungeheizten Werkhallen ebenso wie in wärmebeanspruchten Industrieumgebungen.
Die Einstufung NSK P6 kennzeichnet eine definierte Präzisionsklasse mit engen Fertigungstoleranzen bei Laufgenauigkeit und Höhenmaßen. Sie ermöglicht eine exakte Positionierung entlang der Linearachse bei wiederkehrenden Bewegungsabläufen.
Zylindrische Rollen besitzen eine linienförmige Auflagefläche auf der Führungsschiene im Vergleich zur punktförmigen Berührung bei Kugeln. Das vergrößert die tragende Fläche und führt zu höherer Steifigkeit unter Last.