NSK
| Mengenstaffel | Ihr Rabatt | Stückpreis |
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| 2 | 27,41 € | 520,86 € |
| 3 | 54,83 € | 493,44 € |
Der vierreihige Führungswagen NAH65 GMZ von NSK bietet als langer Flanschwagen mit leichter Vorspannung eine steife Führung für lineare Bewegungsachsen.
Der Führungswagen NAH65 GMZ kommt als Linearführungselement auf Profilschienen der 65er Reihe zum Einsatz. Als Flanschwagen in langer Ausführung stützt sich die Führung auf ein vierreihiges Kugelumlaufsystem aus Stahl und Kunststoffkomponenten. Die integrierte leichte Vorspannung erhöht die Steifigkeit der Führungseinheit bei wechselnden Lastrichtungen, während End- und Längsdichtungen das Wälzsystem vor dem Eindringen von Fremdkörpern abschirmen. Über den Schmiernippel lässt sich der Führungswagen gezielt nachschmieren.
Konstrukteure und Instandhalter setzen den Führungswagen NAH65 GMZ bevorzugt in linearen Achssystemen ein, die hohe Momentbelastungen und Querkräfte aufnehmen müssen. Durch die lange Bauform verteilt der Flanschwagen die Betriebskräfte über einen größeren Stützabstand auf die Profilschiene. Die Einheit ist für einen Temperaturbereich von -40 bis +80 Grad Celsius ausgelegt. Relevante Anwendungsbereiche finden sich in linearen Führungseinheiten mit erhöhten Anforderungen an Steifigkeit und Belastbarkeit.
Die Flanschbauform erlaubt eine Verschraubung der Anschlusskonstruktion von oben oder unten, was die Montage an Montageplatten und Maschinentischen erleichtert. Die werkseitig definierte leichte Vorspannung minimiert das Führungsspiel und stabilisiert den Lauf der Wälzkörper, ohne das Verschiebeverhalten übermäßig zu hemmen. Zusammen mit der NSK-Toleranzklasse PN steht eine abgestimmte Laufeinheit für definierte Positionieranforderungen zur Verfügung. Vor der Installation empfiehlt sich die Prüfung der Schienenausrichtung, um Zwängungen und vorzeitigen Verschleiß der Kugeln zu vermeiden.
Die leichte Vorspannung reduziert das Radialspiel zwischen den vier Kugelreihen und der Führungsschiene. Dadurch steigt die Steifigkeit des Systems unter wechselnden Kräften, was Schwingungen dämpft und die Führungsgenauigkeit unterstützt, während die Leichtgängigkeit der Linearbewegung erhalten bleibt.
Der Führungswagen verfügt über Enddichtungen an beiden Stirnseiten sowie über Längsdichtungen an den Flanken. Diese Dichtungskombination schützt das innenliegende Kugelumlaufsystem vor dem Eindringen von Schmutz oder Partikeln und hält den Schmierstoff im Wageninneren, um den Wartungsaufwand gering zu halten.
Die Nachschmierung erfolgt direkt über den integrierten Schmiernippel an der Stirnseite des Wagens. Schmierstoff gelangt so unmittelbar in die Kugelumläufe. Regelmäßige Schmierintervalle entsprechend den Einsatzbedingungen tragen maßgeblich dazu bei, Reibung und Verschleiß der Wälzkörper auf der Profilschiene gering zu halten.
Der zulässige Betriebstemperaturbereich reicht von -40 bis +80 Grad Celsius. Die Werkstoffe aus tragendem Wälzlagerstahl, Kunststoffkomponenten für den Kugelumlauf und abgestimmten Dichtungen können innerhalb dieses thermischen Fensters ordnungsgemäß betrieben werden.
Das Kürzel PN kennzeichnet die Standard-Präzisionsklasse des Herstellers NSK für Profilschienenführungen. Diese Spezifikation legt zulässige Maßabweichungen in Höhe und Breite sowie Parallelitätstoleranzen fest, sodass der Führungswagen im industriellen Maschinenbau für definierte Positionieraufgaben eingesetzt werden kann.
Die lange Bauform bietet eine vergrößerte Auflagefläche und eine höhere Anzahl tragender Kugeln im Lastbereich. Dadurch nimmt der Wagen gegenüber kürzeren Ausführungen höhere statische sowie dynamische Kräfte auf und stützt auftretende Nick- und Giermomente im Achssystem stabiler ab.