HSR25  CASS Führungswagen von THK
HSR25  CASS Führungswagen von THK

THK

Führungswagen THK HSR25 CASS

Technische Daten
 
Material
Stahl, Kunststoff
Dichtung
Enddichtungen, Längsdichtungen und Innendichtungen
Toleranzklasse
THK Normalklasse
Ausführung
Standardausführung
Vorspannung
normale Vorspannung
Wälzkörperart
Kugeln
Kugel-/Rollenreihen
vierreihig
Kugelkette
ohne Kugelkette
Bauform
Flanschwagen
Temperaturbereich
-20 bis +80 °C
Schmierung und Wartung
nachschmierbar (über den Schmiernippel)
Baureihe
25er Reihe
Gewicht
0,639 kg
Mengenstaffel Ihr Rabatt Stückpreis
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Führungswagen THK HSR25 CASS
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Führungswagen THK HSR25 CASS

Der Führungswagen HSR25 CASS von THK ist ein vierreihiger Flanschwagen der 25er Baureihe mit integriertem Dichtungssystem für lineare Bewegungsabläufe.

Der Führungswagen HSR25 CASS von THK führt lineare Bewegungen auf Profilschienen geradlinig aus. Als Standardausführung der 25er Reihe nutzt die Komponente vierreihig angeordnete Kugeln als Wälzkörper, die ohne Kugelkette zirkulieren. Das Bauteil aus Stahl und technischen Kunststoffelementen verfügt über eine normale Vorspannung sowie die THK Normalklasse. Der Flanschwagen nimmt Lasten auf und führt Bewegungen entlang der Profilschiene über definierte Verfahrwege.

Wofür eignet sich der Führungswagen HSR25 CASS bei mehrachsiger Belastung?

Die Ausführung eignet sich für lineare Führungsaufgaben mit kombinierten Belastungsrichtungen. Die vierreihige Kugelumlaufführung stützt Kräfte aus unterschiedlichen Richtungen quer zur Bewegungsachse ab. Durch den zulässigen Temperaturbereich von -20 bis +80 Grad arbeitet die Einheit in typischen Werksumgebungen stabil. Dank der Ausführung als Flanschwagen lässt sich die Anschlusskonstruktion direkt von oben oder unten verschrauben, was die Befestigung auf Montageplatten erleichtert.

Welche Schutzwirkung bietet das Dichtungssystem des HSR25 CASS?

Bei anspruchsvollen Umgebungsbedingungen schützt das Dichtungspaket das innenliegende Kugelumlaufsystem vor Fremdkörpern. Die Kombination aus Enddichtungen, Längsdichtungen und Innendichtungen hält Verunreinigungen von den Laufbahnen fern und verringert gleichzeitig den Schmierstoffverlust. Über den integrierten Schmiernippel bleibt die Einheit flexibel nachschmierbar, sodass Wartungsintervalle auf die jeweiligen Betriebsbedingungen abgestimmt werden können. Vor dem Einbau empfiehlt sich die Prüfung der Kompatibilität mit der Schienenführung der 25er Reihe.

Was zeichnet die Bauform des Führungswagens HSR25 CASS als Flanschwagen aus?

Ein Flanschwagen besitzt verbreiterte Montageflansche mit Durchgangs- oder Gewindebohrungen. Diese Bauform erleichtert die Befestigung von oben oder unten an Maschinentischen und Montageplatten. Durch die breite Auflagefläche nimmt der Wagen Querkräfte und Momente stabil auf, während das vierreihige Laufsystem für eine gleichmäßige Lastverteilung auf der Führungsschiene sorgt.

Welche Dichtungen sind im Führungswagen HSR25 CASS integriert?

Die Ausführung verfügt über eine Kombination aus stirnseitigen Enddichtungen, seitlichen Längsdichtungen sowie Innendichtungen. Diese rundum wirkende Dichtungsanordnung hält Späne, Staub und abrasive Partikel von den innenliegenden Wälzkörpern fern. Gleichzeitig verhindert das geschlossene System das vorzeitige Austreten von Schmierfett aus den Kugelumläufen des Wagens.

Wie erfolgt die Wartung und Nachschmierung des HSR25 CASS?

Schmierfett bringen Sie direkt über den vorhandenen Schmiernippel an den Führungswagen ein. Das Schmiermittel gelangt von dort gezielt in die vier Kugelumläufe und verteilt sich während der Verfahrbewegung auf den Laufbahnen. Regelmäßige Schmierintervalle verringern Reibung und Verschleiß der Kugeln und fördern einen gleichmäßigen Lauf des Wagens.

Für welche Betriebstemperaturen eignet sich dieser THK Führungswagen?

Zulässig ist ein Temperaturbereich von -20 bis +80 Grad Celsius. Die eingesetzten Werkstoffe aus Wälzlagerstahl und widerstandsfähigen Kunststoffen für Dichtungen und Umlenkelemente behalten in diesem thermischen Fenster ihre Formstabilität und Elastizität. Für Anwendungen außerhalb dieser Grenzwerte sind spezialisierte Dichtungs- und Schmierstoffkonzepte erforderlich.

Was bedeutet die Angabe der THK Normalklasse und normalen Vorspannung?

Die THK Normalklasse beschreibt standardisierte Fertigungstoleranzen bezüglich Höhe, Breite und Parallelität der Linearführung. In Kombination mit der normalen Vorspannung bietet dieser Führungswagen ein ausgewogenes Verhältnis zwischen hoher Steifigkeit und leichtem Lauf. Diese Abstimmung eignet sich für die meisten Führungsaufgaben im Standardmaschinenbau ohne extreme Genauigkeitsanforderungen.

THK GmbH
Kaiserswerther Straße 11, 40880 Ratingen, Germany
info.ehq@thk.eu, https://www.thk.com/?q=de/node/5313

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