INA
| Mengenstaffel | Ihr Rabatt | Stückpreis |
|---|---|---|
| 10 | 5,61 € | 106,54 € |
| 20 | 11,21 € | 100,94 € |
Der vierreihige Führungswagen KWVE25 -B-V1-G2 von INA bietet als nachschmierbarer Flanschwagen mit 70 mm Breite eine präzise Linearführung mit leichter Vorspannung.
Der Führungswagen KWVE25 -B-V1-G2 von INA ist eine vierreihige Kugelumlaufeinheit für präzise Linearführungen im Maschinen- und Vorrichtungsbau. Als Flanschwagen der 25er Reihe nimmt die Komponente Kräfte quer zur Bewegungsrichtung sowie Momente auf. Durch die Werkstoffkombination aus Stahl und Kunststoff sowie integrierte Enddichtungen und Längsdichtungen arbeitet das Wälzsystem geschützt gegen Schmutzeintrag. Konstrukteure und Instandhalter erhalten ein nachschmierbares Bauteil für lineare Bewegungsabläufe im Temperaturbereich von -10 bis +80 Grad Celsius.
Dieser Führungswagen kommt vorrangig in industriellen Achssystemen und Führungsbaugruppen zum Einsatz, bei denen lineare Lasten gleichmäßig geführt werden müssen. Durch den vierreihigen Kugelumlauf stützt der Wagen Querkräfte und Kippmomente ab. Die Ausführung als Flanschwagen erleichtert dabei die Verschraubung von oben oder unten an die umgebende Anschraubfläche. Die Linearführung ist auf kontinuierliche Verfahrbewegungen bei stabiler Führung ausgelegt.
Die Kennzeichnung V1 steht für eine leichte Vorspannung der Kugeln ohne Kugelkette. Diese Vorspannung verringert das innere Spiel im Wälzkörperbereich und steigert die Steifigkeit der Führungseinheit, ohne den Verschiebewiderstand unverhältnismäßig zu erhöhen. In Kombination mit der Toleranzklasse INA G2 unterstützt die Bauform eine exakte Positionierung. Mit einer Gesamtbreite von 70 mm bietet die Flanschform eine breite Auflagefläche für Maschinenkomponenten. Berücksichtigen Sie bei der Montage die Nachschmiermöglichkeit über Schmieranschlüsse.
Ein vierreihiger Flanschwagen der 25er Reihe für Linearführungen auf Profilschienen. Das Modell von INA besitzt eine Breite von 70 mm, arbeitet mit Wälzkörpern aus Stahl und verfügt über eine leichte Vorspannung V1 sowie die Toleranzklasse INA G2. Stirnseitige Enddichtungen und zusätzliche Längsdichtungen schützen die Kugelreihen.
Die Dichtungskombination schirmt den inneren Kugelumlauf rundum gegen Schmutzpartikel, Späne und Flüssigkeiten ab. Stirnseitige Enddichtungen streifen Verunreinigungen von der Profilschiene ab, während die Längsdichtungen an den Längsseiten das Austreten von Schmierfett reduzieren. Dies unterstützt lange Nachschmierintervalle und schont die Laufbahnen vor vorzeitigem Verschleiß.
Der Zusatz V1 kennzeichnet die Ausführung mit leichter Vorspannung. Bei dieser Werksabstimmung stehen die Kugeln im Wälzkörpersystem unter einer definierten Anfangskraft. Das minimiert das Radial- und Führungsspiel zwischen Schiene und Laufwagen, erhöht die Systemsteifigkeit und verbessert das Führungsverhalten bei wechselnden Lastrichtungen.
Das Bauteil ist für Betriebstemperaturen von -10 bis +80 Grad Celsius spezifiziert. Innerhalb dieser thermischen Spanne behalten die verwendeten Kunststoffe für Dichtungen und Wälzkörperführungen ihre mechanischen Eigenschaften. Bei Einsätzen nahe den Grenzwerten empfiehlt sich eine Abstimmung des verwendeten Schmierstoffs auf die thermischen Umgebungsbedingungen.
Die Ausführung ist nachschmierbar konstruiert und besitzt Anschlüsse für Schmiernippel oder Zentralschmiersysteme. Über die Schmierkanäle gelangt das Schmiermittel direkt in das Wälzkörpersystem. Ein regelmäßiges Nachschmieren entsprechend den Einsatzbedingungen dient dazu, Schmierfilm und Dichtwirkung über den Betriebszeitraum aufrechtzuerhalten.
Ein Flanschwagen besitzt beidseitig überstehende Montageflansche mit Befestigungsbohrungen, wodurch sich Maschinenbauteile wahlweise von oben oder unten anschrauben lassen. Diese breitere Bauform, hier mit 70 mm Breite, sorgt für eine steifere Krafteinleitung und breitere Abstützung der Anschlusskonstruktion im Vergleich zu schmaleren Blockwagen.