THK
| Mengenstaffel | Ihr Rabatt | Stückpreis |
|---|---|---|
| 10 | 6,58 € | 125,05 € |
| 20 | 13,16 € | 118,47 € |
Der Führungswagen HRW21 CAUUC1 von THK ist ein vierreihiger Flanschwagen mit leichter Vorspannung und Enddichtungen für präzise lineare Bewegungsabläufe.
Der Führungswagen HRW21 CAUUC1 von THK dient als kompakte Kugelumlaufführung für präzise Längsbewegungen auf Profilschienen. Das Bauteil der 21er Reihe kombiniert Tragelemente aus Stahl mit Führungskomponenten aus Kunststoff. Durch das vierreihige Kugelumlaufsystem ohne Kugelkette nimmt der Flanschwagen Kräfte aus unterschiedlichen Richtungen auf. Eine Nachschmierung erfolgt direkt über den Schmiernippel, wodurch sich Wartungsarbeiten im laufenden Betrieb unkompliziert durchführen lassen.
Dieser Flanschwagen eignet sich für lineare Bewegungssysteme im Maschinenbau, bei denen kompakte Abmessungen und eine steife Führung gefordert sind. Typische Einsatzfelder finden sich in Positioniereinheiten, Vorrichtungen oder Handlingsystemen mit unbegrenztem Hub. Mit einem zulässigen Temperaturbereich von -20 bis +80 Grad deckt die Kugelumlaufeinheit gängige industrielle Umgebungen ab. Die beidseitigen Enddichtungen schützen die innenliegenden Wälzkörper vor eindringenden Partikeln.
Die breite Flanschbauform ermöglicht eine stabile Verschraubung an die umgebende Anschlusskonstruktion. In Kombination mit der leichten Vorspannung minimiert die Bauart das Spiel der Wälzkörper im System. Das erhöht die Steifigkeit der Führungseinheit, ohne den Verschiebewiderstand unnötig zu steigern. Die Fertigung in der THK Normalklasse stellt zudem eine verlässliche Maßhaltigkeit für Standardanwendungen in der industriellen Fertigung bereit.
Eine einbaufertige Kugelumlaufeinheit des Herstellers THK in Flanschbauform. Das Modell gehört zur 21er Baureihe und arbeitet mit vier Kugelreihen ohne Kugelkette. Die Konstruktion aus Stahl und Kunststoff ist für lineare Führungsaufgaben im Temperaturbereich von -20 bis +80 Grad ausgelegt.
Stirnseitig angebrachte Enddichtungen streifen Fremdkörper von der Schienenoberfläche ab und halten das Schmiermittel im Wageninneren. Auf diese Weise bleibt das Kugelumlaufsystem vor Schmutzeintrag geschützt. Die Abdichtung trägt zum Erhalt der Funktion bei typischen Werkstatt- und Industrieumgebungen bei.
Die leichte Vorspannung reduziert das innere Spiel zwischen den Kugeln und den Führungsbahnen. Dadurch verbessert sich die Steifigkeit des Systems bei wechselnden Belastungsrichtungen. Gleichzeitig bleibt die erforderliche Verschiebekraft gering, was einen gleichmäßigen Lauf der Führungseinheit unterstützt.
Schmierfett lässt sich über den integrierten Schmiernippel direkt in die Umlenkungen und Kugelbahnen einbringen. Regelmäßiges Nachschmieren erhält den Schmierfilm zwischen Wälzkörpern und Laufbahnen aufrecht. Dies verringert Reibungseffekte und beugt vorzeitigem mechanischem Verschleiß im Dauerbetrieb vor.
Die THK Normalklasse kennzeichnet die Standardgenauigkeit für Maße und Laufeigenschaften des Führungswagens. Sie deckt die Anforderungen klassischer Maschinenbauanwendungen ab und erlaubt den unkomplizierten Komponententausch bei Reparatur- sowie Wartungseinsätzen.
THK GmbH
Kaiserswerther Straße 11, 40880 Ratingen, Germany
info.ehq@thk.eu, https://www.thk.com/?q=de/node/5313